能源独立意味着什么

A. 霍金是什么时候瘫痪的

1963年，21岁的霍金不幸被诊断患有肌肉萎缩性侧索硬化症即运动神经细胞病。当时，医生曾诊断身患绝症的他只能活两年，可他一直坚强地活了下来。

霍金患有一种不寻常的早发性和慢发性肌肉萎缩性脊髓侧索硬化症，这种疾病俗称渐冻症。这疾病开始于霍金在牛津大学读书的最后一年，那时，他发现自己动作越来越笨拙，时常不知缘由地摔跤，划船也变得力不从心。

有一次，他还从楼梯上摔下来，头先着地，造成暂时的记忆力轻微丧失。在剑桥大学时，状况更加恶化，他的讲话有些含糊不清。霍金的父母亲也注意到他的健康问题，带他去看专科医生。医生诊断其患有渐冻症。

(1)能源独立意味着什么扩展阅读：

霍金的成就

史蒂芬·威廉·霍金是本世纪享有国际盛誉的伟人之一，剑桥大学数学及理论物理学系教授，当代最重要的广义相对论和宇宙论家。荣获英国剑桥大学卢卡斯数学教席，这是自然科学史上继牛顿和狄拉克之后荣誉最高的教席。

20世纪70年代他与彭罗斯一道证明了著名的奇性定理，为此他们共同获得了1988年的沃尔夫物理奖。他因此被誉为继爱因斯坦之后世界上最著名的科学思想家和最杰出的理论物理学家。

黑洞理论使量子论和热力学在“霍金辐射”中得到完美统一，而他在20世纪80年代提出的无边界设想的量子宇宙论，解决了困扰科学界几百年的“第一推动”问题。

B. 申请电表需要什么手续

申请装块电表需要携带本人居民身份证原件及其复印件、房屋所有权证原件及内其复印件各一份，亲自容到供电营业窗口领取《用电报装申请表》，按要求填写清楚，交窗口业务受理员登记。

C. 特朗普的能源独立政策 对国际宏观经济有什么影响

中国经济已经深刻融入全球经济之中，欧、美等经济体的政治经济变动往往会对中国的对外经济产生显著影响。例如当下的美国大选，英国脱欧等事件，都或多或少对中国有所影响。中国经济结构调整现仍处在艰难的“进行时”中，在外贸、资本流动和汇率政策等方面，也仍然承压。人们习惯用“好不到哪里，但也坏不到哪里”来形容中美关系的定势。目前美国大选透露出的保守右倾和孤立主义的倾向，会对美中经济关系产生怎样的影响？每次美国大选，都会对美国国内政策有所影响。目前奥巴马正忙于为其总统生涯画上尽可能完美的句号，而两党总统候选人却还走在竞选的开端。从特朗普和希拉里两位热门候选人的演讲来看，他们（不论是谁）上位后，会如何修正美国的财政和货币政策？有无可能重新增加财政刺激，或调整美联储候选人并进而影响货币政策的鸽派基调？这又可能对美国经济复苏产生怎样的影响？不管是哪位候选人当选，遇到的首要问题都是如何重振美国经济。尽管今年美国经济走势较好，但仍面临增速低迷、劳动参与率较低等问题，并未真正复苏。若从刺激经济增长的角度来看，当前最值得做的事情是增加对基础设施、教育、研发等的投资。这不仅能在短期内稳定增长势头，而且能够奠定长期持续发展的基石。但这样的政策很难实施。从财政政策来看，美国国内反对扩大公共支出的声音很大：一方面，很多人认为扩大公共支出就等于是政府干预；另一方面，公众对公共债务的可持续性非常担心，茶党更是反对一切增税政策。从货币政策来看，量化宽松政策需要逐步退出。但怎么退出，谁也没有良策。美联储主席耶伦将于2018年任期结束，在这之前，围绕着下一任美联储主席的提名和任命的博弈将会非常激烈。希拉里的政策多数只是对民主党奥巴马政府政策的修修补补；特朗普则希望对民主党奥巴马政府的政策动大手术。鉴于希拉里主张地干预国际事务，在国内维持福利，估计美国财政赤字、贸易赤字问题会继续恶化。从特朗普的一些政策宣示来看，他倾向于主张压缩财政支出和赤字，方法是通过收缩海外存在、由盟国分担军事保护费等方法减少军费开支，减少逆向歧视性的福利开支，同时适度增加在战略性新兴产业、先进装备方面的投资。这些对美国经济应该是有好处的，长远看有助于其减少贸易赤字、提高储蓄率。而在货币政策方面，特朗普的主张尚不十分清晰。尽管奥巴马已是跛脚总统，但美国仍运行在试图重塑全球贸易规则的轨道上。目前，美国和环太平洋的TPP协议进展顺利，对欧洲的TTIP虽有波折却仍在不断推进。同时，WTO的多哈回合却仍命运多舛，前景不明。奥巴马表示，未来贸易规则应由美国书写。在两位看来，美国大选之后，会在全球贸易机制领域逐渐偏离WTO而转向以美国为主导的区域协定吗？这又会对全球贸易以及中国产生怎样的影响？从目前情况来看，TPP能够顺利通过的概率只有50%左右。如果特朗普当选，TPP可能从此夭折；如果希拉里当选，她会推动TPP通过。但由于美国大选之后，政策的变化以及各种不确定性的增加，会使得全球贸易保护主义抬头，并可能进一步影响到汇率波动。总体上看，全球化正在退潮。WTO谈判步履维艰，区域性自由贸易协定也会出现顿挫，单边贸易政策会更为常见。这对中国这样的贸易大国会带来负面影响，中国的出口有可能遇到的贸易保护政策。TPP目前确实在美国国内面临巨大的不确定性。在竞选中所有主要竞选人全部公开反对TPP，包括曾经力推TPP的希拉里。奥巴马力推TPP，重要目的之一是排挤中国参与制定规则过程、排挤中国在国际市场的份额，以此确保美国对贸易规则的影响力；而其他美国政治领导人则担忧，这会导致美国贸易赤字更大，并进而影响美元汇率的稳定。特朗普对北美自由贸易协定尚且极力否定，更不要说TPP了。美国不可能退出WTO，但区域自贸协定是可以舍弃、修订的。如果特朗普上台，区域自贸协定进展势头可能会减缓，甚至停顿。

D. ‘能源独立’ 是什么意思

“能源独立”就是本国的能源自给自足，不从别的国家进口。
例如特朗普上台之后，专颁布了一系列旨属在实现美国“能源独立”的行政令，包括推翻奥巴马政府的环保政策，支持美国本土石油、天然气，尤其是页岩资源的开采，意图重振美国煤炭工业。

E. 美国能源独立的利弊

背景材料：《能源独立、国家安全和消费者保护法案》和《2007可再生能源和能源税法案》进行辩论，这两项法案的通过将对美国生物能源利用和新能源技术开发产生重要影响，并为美国本土创造更多新的就业机会。法案的实施将有利于降低产品制造、照明设施和建筑物的能耗，减少二氧化碳排放，减排总量相当于目前美国全年汽车二氧化碳排放量。此外，这两项法案还将加强全球气候变暖问题的研究和国际交流列入行动计划。
以下是两项法案的部分内容：
1．制定“能源效率和可再生能源领域员工培训计划”，为“绿色”岗位培养合格劳动力，如太阳能电池制造工人和绿色环保建筑工人，以此大力推进可再生能源和节能增效运动。
2．扩大对印度、中国等发展中国家的清洁、高效能源技术出口，推动全球温室气体减排进程。
3．在国务院设置全球气候变化大使，作为总统和国务卿在相关问题上的顾问。
4．支持中、小企业提高能源利用效率，增强国家能源独立性。出台相关法案，放宽对中、小企业的贷款限制，方便其发展和引进环保节能技术；加大对从事可再生能源研发的中、小企业的投资。
5．成立能源代理机构，扶持非国有企业在高新能源技术领域的独立研发。
6．修改《气候变化研究计划》，包括太阳能研究的相关支持政策。
7．投资22亿美元，帮助农村社区、农民、牧场主和小企业降低能耗，提高能源利用效率。推广包括纤维素乙醇和腐殖质在内的可再生燃料；继续为“生物柴油燃料教育项目”筹集资金，将激励、竞争机制引入为政府和私人实体提供车辆培训的非营利组织；开展社会宣传和教育，加强公众对生物柴油燃料优点的认识。
8．加大对“发展可再生能源和提高能源利用效率计划”的资金投入。该计划规定为农民、牧场主和乡村中小企业购买、安装可再生能源设备提供相应的贷款、贷款担保和联邦资金等支持。
9．推进“生物量研发计划”，为生物燃料和生物化学产品研发提供更多资金。
10．联邦政府在温室气体减排方面发挥示范作用。设定联邦政府二氧化碳年度排放目标，争取到2050年实现碳中和的目标。通过上述举措，到2030年，将使联邦政府——美国最大的能源消耗主体，节省75亿美元的开支。
11．加强对美国境内石油钻探和天然气开采公司的监管。根据相关法规，应加强对公共资源开发利用的审查，维护纳税人的利益。
12．建立国家海洋观测系统，以收集气候变化、国土防御、海洋商业活动方面的信息。建议重点支持“联合海洋委员会倡议”（Joint Ocean Commission Initiative）。
13．及时修订国家政策，使野生物种及其栖息地适应气候变化的影响，同时为各州政府提供资金，帮助野生动植物适应全球气候变暖。
14．确保持有1998-1999年免税许可的钻探公司合理交纳税款。
15．采取措施降低能源消耗，减少二氧化碳排放量。积极鼓励公众乘坐轨道交通工具以及州政府推出的减少大气污染的交通工具，为地方政府的替代型燃料公共汽车、机车和轮渡的采购提供联邦信贷支持。
16．为冰箱、冷藏机等设备制定新能效标准，安装节能高效的照明系统；向联邦政府以及公众推广“绿色”建筑；督促联邦能源部尽快制定新的能效标准。到2030年，该规定将为消费者节约至少3000亿美元的开支，并减少100亿吨温室气体的排放，相当于目前美国所有车辆一年的二氧化碳排放总量。
11．支持使用可再生燃料的E-85发动机；发展使用可再生燃料的混合型燃料汽车的生产；大力推广国产可替代型能源；并使纤维素乙醇的生产增至10亿美元。
18．制造一种“灵敏”电栅极，加强美国电力供应中能源节约信度；完善“能源部贷款担保计划”，为有利于减少温室气体排放和使用先进技术的项目提供贷款。
19．建立长效机制，鼓励利用可再生能源，如风能、太阳能、生物能、地热能、水能、潮汐能、垃圾填埋气体和燃料能发电。

这对美国人民将意味着什么：如多种型号汽车的一加仑燃油所行驶的里程将有提高，具有较高燃料经济性能的新车型将很快问世。当然这不会在一夜之间实现，但由于现有的模式要重新设计，这些改进将会以较高的效率达到新的目标。
一些汽车厂商断言新的标准会使每辆车的成本提高多达 6000 美元。据UCS的计算，要使每辆车达到35mpg，其成本平均为每辆车增加1500美元。好消息是，增加的成本将由节省的燃油抵消掉。
1、节省燃油的总量将会迅速增加。 UCS估计，到2020年，当所有汽车制造商都使用这些标准时，每天将可节省约110万桶石油，大约是美国目前从波斯湾进口原油的一半。当然就关注气候变化和减少石油供应这方面来讲，这不是我们所要做的事情的全部，但它是“重要的第一步”。