氢能源汽车为什么不爆炸

⑴ 氢能汽车有哪些安全问题

氢能汽车具有很多优点，人们已经不再质疑。但是，更是更多人地关注使用氢能汽车的安全问题，那就是汽车使用氢能的安全问题。这个问题，早已经被汽车生产商和氢能汽车的研发人员所关注，经过长期的研究，目前的结论是，氢气很安全，并不比空气危险，氢能燃料汽车和燃烧汽油的汽车一样安全，但要把安全措施做到位。

从技术方面讲，作为新能源的氢的的使用是绝对安全的。氢在空气中的扩散性很强，氢泄漏或燃烧时可以很快地垂直升到空气中并消失得无影无踪，氢本身没有毒性及放射性，不会对人体产生伤害，也不会产生温室效应。

对氢的安全性问题，物理学家阿默利·罗文士认为，氢能产业经历了半个多世纪，有令人羡慕的安全记录。他认为，任何燃料都存在危害，最重要的是如何正确处理。客观地说，氢也存在一定的危险性，但是如果氢发生危险，它比那些碳氢化合物燃料更易处置。如在汽车着火试验中，分别将装有氢气和天然汽油燃料罐点燃，结果以氢气作为燃料的汽车着火后，氢气剧烈燃烧，但火焰总是向上，对汽车的损坏比较缓慢，车内人员有较长的时间逃生，而天然气燃料的汽车着火后，由于天然气比空气重，火焰向汽车四周蔓延，很快包围了汽车，伤及车内人员的安全。美国人为了转变人们的观念，曾经做过试验：用手枪射击装满汽油的油箱后，就像很多枪战电影场面一样，油箱爆炸；但手枪击中装满了氢燃料的氢罐，却只是着火没有爆炸。因为在氢罐被打穿后，氢燃料外泄降压，不发生爆炸。这意味着即使发生剧烈碰撞，氢燃料罐也很难爆炸。

无独有偶，日本某燃料电池汽车研究所也曾做过类似试验：当用枪射击高压氢气罐时，氢气由于高压以及它本身相对密度轻，着火之后，火势是一直向上的，再加上乘客车厢与氢气燃料电池发动机隔离，火势过后汽车本身还是完好无损，也没有发生爆炸，乘客也安然无恙；但如果油箱被子弹射击后，整辆车都会爆炸、燃烧而报废，且乘客生命安全没有保障。试验结果表明，特别是在行驶之中，开阔的状态下，得当使氢烯料电池是非常安全的。

20世纪80年代末，联邦德国、英国和日本三国的三个大汽车公司，也曾对氢能汽车对于氢燃料的使用做过试验，并进行了评估。三家公司一致认为，氢能燃料和汽油一样安全。即使撞车起火燃烧，至多也不过发出一阵冲天大火，然而很快的熄灭。

实验证明，氢燃料车比汽油车安全得多，即使在失火的情况下也便于逃生。汽油车发生事故或遇火，油箱会发生爆炸，油产生的热，这三个瓶颈其实也是氢动力汽车的三个必要条件。地球上的氢气资源丰富，但是如何获取且安全地安装到汽车上是燃料电池汽车所面临的一个难题。首先，在各种化工过程的副产品中，回收氢气是一种成本低廉的方法，其次是高效、安全的储氢技术，氢在一般条件下是以气态形式存在的，这就为储存和运输带来很大的不使。高压气态储存，能量密度低，不太安全，能耗高。低温液氢储存，能耗高，危险大，易泄漏，对储罐绝热性能要求高。再次就是车载发动机技术，氢发动机技术必须达到规模化生产的标准氢燃料电池成本降低为目前的十分之一，寿命提高到目前的十倍。目前制约燃料电池汽车商业化的难题之一就是加氢站和基础设施的建设。燃料电池汽车的普及和商业化必须得到政府在政策和资金上的支持从而加强基础设施的建设，建立大量的加氢站。

⑵ 为什么不生产燃烧氢气的汽车

汽车燃烧氢气提供能量大而且反应后产生的是水，低碳且环保，但是不生产燃烧氢气的车是因为氢气的来源少、生产成本高而且大量氢气聚集达到爆炸极限时，易发生爆炸有安全影患。

⑶ 为什么汽车不用氢能源氢能源不是也是零污染的吗而且几分钟就可以加满就可以跑好几百公里，怎么现在全

你这是孤陋寡闻了，有氢能源汽车，但是基本上都是骗局。因为没有成熟的技术，也没有足够的配套设施，安全性也不够完善。

⑷ 为什么以氢气为燃料的汽车不直接燃烧氢气

解题分析：这来个车是以源20m/s的速度匀速运动的，所以汽车的牵引力等于汽车受到的阻力等于
3×10³
n。
已知：路程s=300km=300000m，牵引力f=f=3×10³
n，η=50%，
c氢=142.9kj/g=142900000j/kg。
求：m
解：m=sf/c氢·η=（300000m×3×10³
n）／（142900000j/kg×50%）≈12.6kg

⑸ 汽车为什么不用 氢气 做燃料

网络全书上看到过,应该是用储氢合金贮存的.火箭上短时间就会被用掉一般都是版用储罐
在出现革命性的生权产氢气的方法之前,氢燃料普及的难度很大.
现在使用氢燃烧所释放的能量比制造氢时消耗的能量还要多很多
所以这这类汽车还只是属于实验性的东西,就现在来看使用氢燃料要比汽油贵很多倍还不方便,并且危险性更大.

氢:

常温下，氢气的性质很稳定，不容易跟其它物质发生化学反应。但当条件改变时（如点燃、加热、使用催化剂等），情况就不同了。在高温、高压下,氢气甚至可以穿过很厚的钢板.不纯的H2点燃时会发生爆炸。但有一个极限，当空气中所含氢气的体积占混合体积的4％－74.2%时，点燃都会产生爆炸.

⑹ 为什么氢气不纯就会爆炸

纯氢气因为没有氧气助燃，所以不会爆炸。
如果混入一定比例的空气或者氧气，受热或点燃时就会发生爆炸

⑺ 氢燃料汽车为什么不直接燃烧氢（类似于汽油车）而要先转化为电能再用电能驱动汽车

转化为电能更环保，直接燃烧氢那是火箭发动机，汽车吗........

⑻ 为什么氢气不纯会爆炸

纯净的氢气在点燃时，是氢分子与氧分子在点燃处与氧气接触，即在导管口处接触内，而导管里只有氢分子容没有氧分子，导管内不发生化学反应；当氢气不纯净时，导管内的氢气与氧分子已经充分接触当达到爆炸极限时，已经点燃导管内及容器内的氢氧分子就发生剧烈的化学反应，由于此时的化学反应发生在有限的空间内，并且此反应要放出大量的热，使产生的气体迅速膨胀而产生爆炸。

⑼ 氢燃料电池汽车娇嫩昂贵，为什么不直接燃烧氢气

燃烧效率低，发电的利用率是3倍。而且安静。

⑽ 氢能源汽车原理

众所周知，氢分子通过燃烧与氧分子结合产生热能和水。氢燃料电池通过液态氢与空气中的氧结合而发电，根据此原理而制成的氢燃料电池可以发电用来推动汽车，提供家庭或工业用电或作为手机电池。一原理说起来很简单，但具体分析的话就会发现，其实提炼氢燃料的过程非常复杂，而且能耗也非常高。
氢内燃车和氢燃料电池车不同。氢内燃车是传统汽油内燃机车的带小量改动的版本。氢内燃直接燃烧氢，不使用其他燃料或产生水蒸气排出。这些车的问题是氢燃料很快耗尽。载满氢气的油缸只能行驶数英里，很快便没能量。
另一方面，各色各样的方法正在研究以减少耗用的空间，例如用液态氢或氢化物。1807年IsaacdeRivas制造了首辆氢内燃车。可惜该设计甚不成功。宝马的氢内燃车有更多的力量，比氢燃料电池车更快。宝马的氢汽车以三百公里每小时创下了氢汽车的最高速记录。万事达已在开发烧氢的转子引擎。该转子引擎反覆转动，故氢从开口在引擎内的不同部分燃烧，减少突然爆炸这个氢燃料活塞引擎的问题。日本武藏工业大学1990年在第八届世界氢能会议上展出了一部使用液氢储罐的燃氢轿车。它由NISSAN车改装，使用一个容积100L，总重60kg的液氢罐，可以100km/h行驶，排放废气中无CO2。中国研制的燃用氢、汽油混合燃料的城市节能公共汽车进行试验。其他重要汽车生产商如通用汽车和DaimlerChrysler公司，投资在较慢较弱但较有效的氢燃料电池。