发动机为什么用轴瓦不用轴承

㈠ 为什么有的轴要安装铜套而不装轴承

以下情况适宜用铜套而不用轴承：
1--要求静音的场合；
2--转速较低的场合；
3--负载相对较小的场合；
3--径向尺寸受限的场合；
4--无微尘限制的场合。

㈡ 发动机轴瓦和轴承的优势

不可以。小孔是机油孔，用来润滑的。没有小孔。曲轴不能正常用转

㈢ 为什么连杆曲轴上不用轴承要用轴瓦

轴瓦容易装配，更换也很方便

㈣ 什么的高速发动机的身上不需要轴承的，它的轴本身就耐磨的。。

汽车发动机里的曲轴用的是轴瓦，没轴承。

㈤ 请问为什么现在的柴油机或汽油机滑动轴承轴瓦都用铝合金涂层，而不用铜合金涂层了呢

一层涂层，不要从节约成本上考虑，还有别的原因吗。轴承和瓦的接触点，多多为好，要想接触点多就要进行刮研，接触点85%以上为好，铝合金易达标，易加工，相对而言，铜瓦困难。

㈥ 连杆与曲轴配合为什么不用滚动轴承而用轴瓦

因为轴承根本就无法安装进曲轴

㈦ 轴瓦可代替轴承使用吗

你好，我是凯美瑞（KMR）轴承工程师。
轴瓦是不可代替轴承的
1、轴瓦是轴承的一部分，轴瓦（Engine bearing） 轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下,可以用木材、塑料或橡皮制成。也叫“轴衬”，形状为瓦状的半圆柱面。
2、轴瓦是靠轴承的滚珠、滚柱内的油来润滑的。（滚珠轴承有滚珠支架，注油后，两端密封；滚柱轴承通常不用。）
3、我通常用煤油来清洗。煤油有一定的软化作用，且挥发快。但得注意防火！
4、我建议使用轴承。更换维修方便，配件标准。

㈧ 发动机连杆为什么要加轴瓦

加轴瓦的原因主要是润滑的需要，另外轴瓦相对于轴承来说，体积小，可以减小发动机的外形尺寸。

㈨ 发动机曲轴用轴瓦而不用轴承

轴瓦也是轴承的一种，叫滑动轴承，至于用滑动轴承而不用滚动轴承的原因，主要是因为曲轴主轴承需承受很高的压力，滚动轴承理论上为线接触，接触面过小，不能满足这么高的压力。而滑动轴承为面接触。

㈩ 汽车发动机连杆为什么不使用轴承，而使用垫片，垫片转动时有阻力啊

因为曲轴是弯曲的，轴承无法安装进曲轴，只能用被分成两半的轴瓦（也就是你所说的垫片）