运输机卷筒轴用什么轴承

❶ 运输机工作轴转矩900运输带工作速度1.2卷筒直径360的二级齿轮减速器的设计，求解答

运输机工作轴转矩900 运输带工作速度1.2 卷筒直径360，要设计二级齿轮减速器，首先需要确定是直齿轮还是斜齿轮，同级还是异级输出，还有工作环境，使用年限等都要确定，好选定轴承的类型。

❷ 运输机工作轴转矩 800n*m 运输机工作 1.4m/s 卷筒直径 400mm 减速器机械设计 需要计算什么数据 求大神指点

先计算减速比。复
卷筒直径400mm，周制长就是1256mm，运输机工作的速度是1400m/s，
相当于1.11转/秒，也就是66.6转/分。
通常配用普通4极电动机，输入转速1450
减速比=1450/66.6 = 21.8

扭矩T=9550*P*η/ n
P是功率；η是传动效率，如果是齿轮减速机，通常取94%左右；n是输出转速）
可以计算出功率P = T*n/η=800*66.6/（9550*94%） =5.9KW

也就是运输机正常工作需要5.9KW，实际选型需要考虑安全余量，可以选7.5KW或11KW。

功率，减速比，输出扭矩都确定了，就可以选定减速机型号，然后进行产品设计。

需要注意：不同形式减速机的传动效率也不一样；安全余量大小取决于设备使用工况，如
是否连续工作，每天工作多长时间，有无冲击载荷，是否频繁启动等等。

❸ 圆柱直齿轮轴，两端轴承宜选用（）类轴承

深沟球轴承类。

❹ 一起重机卷筒的滑动轴承，已知 轴颈直径 最大径向载荷是多少

尽量描述清楚，卷筒都是用滚动轴承 徐州玛斯克机械科技
单绳拉力决定径向拉力，轴向力都很小，徐州玛斯克机械科技
还是说清楚你的问题吧 徐州玛斯克机械科技

❺ 机床主轴上一般使用哪类的轴承

机床主轴常用轴承有五大类：深沟球轴承，角接触球轴承，双向推力角接触球轴承，双列圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承。
1.深沟球轴承
该类轴承一般只用来承受径向载荷，由于游隙不可调，所以常用于精度要求不高、不需预紧的场合，如普通钻床主轴等。
2.角接触球轴承
这类轴承可同时承受径向和轴向载荷，由于在承受径向载荷时将引起内部轴向力，因此应对成安装使用，其配置方式有“背对背”、“面对面”、“串联”和“多联”等，并通过预紧可以提高主轴的刚度。这类轴承的接触角有15°、25°、40°三种，其中接触角为15°的B7000CY型高精度角接触球轴承是专门为高速磨床主轴设计的专用轴承，该轴承除内部结构设计改变外，套圈和滚动体均选用高质量的电渣轴承钢制造。保持架材料为酚醛层压布管，公差等级有5、4和2级。因此，这类轴承具有高的旋转精度和极限转速，摩擦小，温升低。
3.双向推力角接触球轴承
通常选用230000型双向推力角接触球轴承，接触角为60°，由一个带润滑油孔的座圈、两个轴圈、一个隔圈和两组钢球与保持架组件构成。选择合适的隔圈高度可以使轴承装配后具有所需的预载荷。
该类轴承可承受双向轴向载荷,具有良好的刚性,正常润滑时温升低，转速高，并且易于装拆，作为一种新结构，目前多用于磨床、车床、镗床、铣床、钻床等主轴上，使用中常与双列圆柱滚子轴承组配。
4.双列圆柱滚子轴承
这类轴承能承受较大的径向载荷并允许有较高的转速。轴承中的两列滚子以交叉方式排列，旋转时波动频率可比单列轴承提高一倍，振幅降低70％。常用的此类轴承有两种形式：NN30/W33、NN30K/W33两个系列轴承内圈带挡边，外圈可分离；NNU49/W33、NNU49K/W33两个系列轴承外圈带挡边，内圈可分离，其中NN30K/W33和NNU49K/W33系列内圈为锥孔（锥度1：12），与主轴的锥形轴颈相配合，轴向移动内圈，可使内圈胀大，以减小轴承游隙甚至预紧轴承。圆柱孔轴承通常采用热装，利用过盈配合减小轴承游隙，或者达到预紧的目的。对内圈可分离的NNU49系列轴承，一般在内圈装上主轴后再作滚道的精加工，以获得高的主轴旋转精度。
5.圆锥滚子轴承
可同时承受径向和轴向载荷，双列圆锥滚子轴承可承受双向轴向载荷。因圆锥滚子大端与内圈挡边之间滑动摩擦，其极限转速往往低于同尺寸的圆柱滚子轴承。空心圆锥滚子轴承可用油冷却滚子，使温升降低，从而提高了允许的转速。但这种轴承制造工艺复杂，对机床润滑系统的要求也较高，一般只用于有特殊要求的卧式主轴上。

❻ 简述题高速轻载的轴应该选用那种滚动轴承

当然是深沟球轴承，它是球轴承，它的滚动体和滚道是点接触，所以承载力较小，但是正因为是点接触，所以摩擦力也较小，因摩擦产生的热也较小，所以能承受高转速

❼ 图为起重机卷筒轴的三种结构方案，试分析：

看不到图片