轴承烧了是什么情况
㈠ 轴承烧死的原因
滑动轴承在高速、重负荷、缺少润滑等情况下，轴与轴承间产生“起刺粘连”，俗称烧死。
㈡ 发动机轴承烧坏了（俗称烧瓦），主要是什么原因造成的
齿轮箱断油 缺油-机器烧机油 或工况恶略 或曲轴有问题 仅供参考
㈢ 电机后轴承烧坏是什么原因
一般电机后轴承烧坏是由以下原因造成：
1、与水泵连接那没调好导致轴承受力过大。
2、一般是缺油。
3、也可能是密封失效。
4、滚动轴承与电机不配套，一般需要使用电机专用滚动轴承，而且还必须系列配套。
㈣ 滚动轴承与轴烧熔在一起是什么原因引起的
有可抄能是轴承内孔与袭轴的配合松了,导致内圈与轴之间出现打滑引起高温使内圈与轴烧结在一起。
滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。
㈤ 轴承发热烧坏怎么回事如何修复
轴承发热，温度过高原因很多，普遍情况有以下几个方面:
1.润滑脂或专润滑油失效属
2.轴承缺少润滑脂或润滑油
3.轴承内部游隙过小
4.轴承箱内孔不圆、轴承箱内控公差过小、轴承箱扭曲变形
5.旋转油封摩擦到静止件
6.带紧定套轴承紧定套过分锁紧
7.轴承承载过大，运行时间过长
8.轴承质量有问题。
㈥ 轴承发热的原因是什么
滚动轴承发热的原因及其排除方法：
1、轴承精度低
选用规定精度等级的轴承。
2、主轴弯曲或箱体孔不同心
修复主轴或箱体。
3、润滑不良
润滑对轴承的使用寿命和摩擦、磨损、振动等有重要影响，良好的润滑是保证轴承正常运转的必要条件。据统计，40%左右的轴承损坏都和润滑不良有关。
4、安装不当
安装不当是轴承发热的另一重要原因。因为轴承安装的正确与否，对其寿命和主机精度有着直接影响，故安装时要求轴与轴承孔的中心线必须重合。
如果轴承安装不正，精度低，轴承存在挠度，转动时就会产生力矩，引起轴承发热或磨损。另外，轴承还会产生振动，噪声增大，也会使温升递增。
5、轴承内外壳跑圈
更换轴承及相关磨损部件 。
6、轴向力太大
清洗、调正密封口环间隙要求 0.2～0.3mm 之间，更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值 。
7、轴承损坏
更换轴承。
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轴承日常检修要点
1、轴承质量
首先，检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况，这是判断轴承损坏原因的重要依据。
其次，检查轴承有无咬坏和磨损；检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷，测量轴承游隙是否超标；检查轴套有无磨损、坑点、脱皮，若有以上情况应更换新轴承。
2、轴承的配合
轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要，当配合过松时，配合面会产生相对滑动称做蠕变。
蠕变一旦产生会磨损配合面，损伤轴或外壳，而且磨损粉末会侵入轴承内部，造成发热、振动和破坏。
过盈过大时，会导致外圈外径变小或内圈内径变大，减小轴承内部游隙。
为选择适合用途的轴承，要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素。
3、 轴承间隙的调整
轴承间隙过小时，由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大，也会引起轴承发热，同时，间隙过小时，油量会减小，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温升。
但是，间隙过大则会改变轴承的动力特性，引起转子运转不稳定。因此需要针对不同的设备和使用条件选择核实的轴承间隙。
㈦ 轴承烧油是什么原因
根据你的描述不应该是轴承的原因，可能是轴承的装配有问题，或者是润滑脂的问题，润滑内脂流失导致润滑失效容，产生干摩擦生热烧蚀轴承。不知道你的轴承平时的工作温度是多少，如有高温的情况一般的锂基脂是不行的，应选用合适的高温润滑剂。
㈧ 轴承烧伤会出什么问题
轴承烧伤一般说明轴承承受了超过其额定载荷的负载,或者转速过高、润滑不充分.这样轴承很快就会损坏报废.
㈨ 轴承为什么会发热烧坏
可能是安装的问题吧！这个是球面滚子轴承 是可以在承受负荷的作用下产生角度误差的！是不是你们那个轴和轴空的误差超差了！一般轴承发热是因为摩擦比较大了！多检查哈吧！
㈩ 轴承烧坏死是什么原因
1.轴承质量欠佳。2.没及时上润滑油。3.配合过松。主要原因是第二条