轴承油封坏了怎么换

⑴ 拉杆处漏油，请问这个地方的油封怎么换

①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴专的前端油属封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

⑵ 曲轴后油封漏油，拆开后发现油封已经烂了。换了个新的，一天就坏了。装油封的轴头有被磨得痕迹。怎么回事

我来猜猜 这个问题我以前还没有遇到过 可能是装配问题 但是可能性比较小 也有可能是曲轴油封位置磨损严重导致油封经常损坏

⑶ 前轮轴承坏了要马上更换吗

1、是的，应尽快更换。 前轮轴承一旦损坏，如不及时更换会带来更大的损害，已经损坏的钢珠或支撑架会加大轴承内的更大磨损，严重的会使轴承间隙加大失去平衡，导致方向轮发飘甚至引发生交通事故。‍

2、如果确定是轴承坏了，建议马上到修理厂更换。因为车轮轴承坏了，不单会造成汽车行驶时的异响，也会导致由于车轮定位的失准，轮胎偏磨，操控性下降。更有可能会引发车轮飞脱的严重的安全隐患。

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注意事项

轮毂轴承磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高的失效，甚至对您的安全造成伤害。在轮毂轴承的使用和安装中请您注意如下事项：

1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。

对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。

3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。

4、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具。一定要参照汽车制造说明书。

5、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。

⑷ 汽车传动轴油封坏了怎么办

汽车传动轴坏了的话，轿车的半轴变形跑起来会出现剧烈抖动的现象。 1、轿车的内半轴变形跑起来容轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。 2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。 3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。 4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。

⑸ 长安之星右后轮轴承油封怎么换

刹车鼓拔下来，刹车片拆掉，手刹拉线拆掉，刹车油管拆掉，然后应该是有4个固定螺丝拆掉，把后半轴拔出来，就看见油封了，拿改锥撬下来。装上新的复原就好了

⑹ 怎样拆轴承的铁油封

拿比较尖的东西或刀片撬。别伤到沟道和钢球了哦

⑺ 旋耕机中轴油封怎样卸下中轴油封坏了、需要更换

那边油封坏了把那边刀轴拆下 在把轴承压盖拆下 油封在轴承压盖里装着呢

⑻ 漏油，是轴承坏了，还是油封坏了.求型号

一般是油封坏了，轴承外面的油封一般是TC型的，具体的尺寸您可以通过查询轴承尺寸来获得，一般的油封内径、外径跟轴承是一样的。

⑼ 油封漏油怎么办

油封唇口在与轴颈的旋转动接合过程中，产生了一个径向载荷，即径向压力。这个压力对油封唇口的磨损率和密封性都有着很大的影响。如果该径向压力过小，其摩擦力大为降低，虽可减轻二者的磨损，但油封的密封性能严重下降，造成漏油或严重漏油。如果该径向压力过大，虽有利于增强油封唇口的密封性能，但二者之间的摩擦力增加，二者接触的环面难以形成良好的油膜，所以会加剧二者的磨损，使油封在较短使用期内唇口就遭受损坏并祸及轴颈，出现漏油现象。
影响油封密封性能的除了径向压力外，还有与油封唇口动接合的轴颈表面粗糙度、轴颈跳动量、旋转表面的线速度以及唇口的光滑程度、橡胶材质、自紧弹簧弹力等因素有关。另外，轴承缺油或油质过脏及泥沙等杂物侵入，都会加剧唇口磨损并使其与轴颈松旷接触，造成油封密封失效。
二、安装油封时的注意事项
油封的损坏与磨损，虽与使用与维护不当有关，但主要来自于安装不当，故应严把油封安装关，保护油封的安装质量。
（1）选用质量合格的油封。选用油封时，应选用有信誉、有质量保证的产品。不要贪图便宜，购买无包装、无合格证、无生产厂家的伪劣产品。新油封的规格尺寸应与换下的旧油封相一致，其油封骨架应坚硬无变形；橡胶光洁无爆皮，且与骨架结合牢固；唇部应有很好的韧性且无伤损裂缺等缺陷；自紧弹簧应无歪扭、无锈蚀，每圈弹簧排列紧密匀称。
（2）尽量用专用工具压装油封。安装油封时，不允许采取简单野蛮的办法，用榔头、铁棒等工具生敲硬打地将油封装入，应用专用工具将油封缓缓压装到位。若无专用工具，可找一截不长的钢管，其内径略大于轴颈的直径，其外径略小于油封的外径，将钢管套在油封的上面，用榔头轻轻地均匀敲打钢管上端环面，使油封安装到位。安装时将油封放正，压入过程中不可使油封出现歪斜。为减少油封的压入阻力，可在油封的圆柱外表面上涂一层薄机油。
（3）在将油封装入轴端前，可先在油封唇口上涂少许机油，以使油封能顺利地套进轴端。同时，检查轴端和轴颈，不允许有毛刺、锈斑及碰撞过的伤痕。如有，可用锉刀、油石及砂轮等工具进行修磨，以免刮伤油封唇口。若油封安装中须通过一段花键轴，为避免花键棱刃伤及唇口，可用塑料薄膜将花键轴包起，表面涂上机油，将油封套在薄膜筒上，徐徐旋动推进，即可使油封平顺地通过花键轴。
（4）在安装油封的过程中，应时刻注意自紧弹簧的位置和状态。自紧弹簧受震动，容易飞脱或歪斜，故须密切注视。若其弹力不足，可通过截取相应长度加以解决，但两端衔接处一定要有保证。安装油封的工位和所用器具，均应保持清洁，凡可能与油封唇口和工作面相接触的器具均应平滑无毛刺、尖角，以防伤及油封。必要时，可在油封表面垫以胶皮或其它柔韧物品，以保护油封不受伤损。
（5）操作者应掌握正确安装油封的技术要领，认真操作，万不可掉以轻心，防止安装不正、油封变形和不到位等情况发生。

⑽ 挖掘机旋转轴承油封破了怎么办弄

那个油封才80块钱左右，换油封的工时费要2000多，还要找吊车把大盘吊起来。现在内的办法就是每天往大容盘加注黄油，回转的时候感觉轴承震动说明该加黄油了，想让轴承继续工作就得每天加注黄油，四个角度 甚至是有人打回转 有人注油。希望你能早日解决问题