齿轮下用什么轴承

1. 减速器的齿轮传动和轴承采用什么轴承润滑方式，润滑装

普通减速机中，齿轮采用浸油、飞溅式润滑，轴承采用脂润滑。因为普通减速机多采用内轴承孔剖分式结构，在容减速机输入轴、输出轴处，不易实现油封密封条件，一般是油毡密封、防尘，既满足使用，又成本低。 对于重载、大功率减速机，轴承脂润滑已不能满足要求，需要开导油槽、导油孔，将飞溅到箱体内壁的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑。多采用整体箱体、箱盖结构。

2. 减速器的齿轮传动和轴承采用什么轴承润滑

普通减速器中，齿轮采用浸油、飞溅式润滑，轴承采用脂润滑。因为普通减速器多采用轴版承孔剖分式结构，在减权速器输入轴、输出轴处，不易实现油封密封条件，一般是油毡密封、防尘，既满足使用，又成本低。 对于重载、大功率减速器，轴承脂润滑已不能满足要求，需要开导油槽、导油孔，将飞溅到箱体内壁的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑。多采用整体箱体、箱盖结构。

3. 斜齿轮要用什么轴承

斜齿轮重载、低速时，可以采用圆锥滚子轴承；轻载、高速时，可以采用角接触球轴承版。

斜齿轮（权helical gear）不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。

斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。 斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。

4. 支承斜齿圆柱齿轮轴两端的滚动轴承应选用什么轴承

如果，轴向力不大，用深沟球轴承；如果，轴向力稍大，用角接触球轴承；如果轴向力很大，用圆锥滚子轴承。具体的，要看轴向力的大小和轴承对轴向力的承载能力。

5. 斜齿轮传动一般用什么轴承

斜齿轮传动属轴向推力比较大,
所以一般选用圆锥滚子轴承(30000型,GB/T297-1994)
轴承盖与轴承之间的配合间隙调整用薄铜皮

6. 直齿轮传动一般用什么滚动轴承

尺寸传动中涉及到的轴向力一般很小，基本为径向力，选取深沟球轴承或角接触深沟球轴承版；如果轴承上承载力权较大可以选取双列深沟球轴承；如果精度要求高，涉及到的轴承较大才能保证强度，间隙选取调心球轴承。
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7. 减速机都是用什么型号的轴承

减速机一般采用圆锥轴承和深沟球轴承 。

减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。

(7)齿轮下用什么轴承扩展阅读：

减速机使用方法：

1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。

减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；

2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；

3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；

4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

参考资料：网络-减速机

8. 轴 齿轮 轴承 怎么选择

1、如果齿轮的内径6mm、轴的直径也是6mm，这样就能牢牢的固定吗？这样固定只能算是版紧配合，如权果负荷大，最好用键连接。一般不需要焊接。
2、要在齿轮的内圈加个轴承？为什么？有什么用处？齿轮转而齿轮中间的轴不转，传递不了能量呀。

9. 斜齿轮传动中，轴的支承一般选用哪种轴承

自然是深沟球轴承

10. 装配锥形齿轮选用哪种轴承

采用3号圆锥滚子轴承与7号角接触轴承，用于承受轴向与径向载荷。