轴承k6是什么配合

『壹』 请问在轴与轴承配合的装配提上标注出轴与轴承内径的公差未H7/k6，请问H7是什么意识

k6表示轴承内孔和轴是过盈配合，H6表示轴承外圈和轴承座为松配合。
进口轴承型录一般都能查到这个资料。

『贰』 轴与轴承配合通常选用过渡配合，但是又推荐使用k6，那这样不是就过盈配合了吗，可以使用j6吗

要看使用条件，是外圈固定还是内圈固定，例如车轮，内圈固定在轴上，则专轴用h7配合，属使他在轴上有微量的移动，不至于固定在一点磨损。变速器或机床主轴，要求外壳有微量移动，轴用过渡配合或紧配合，一般有精度要求的多用过渡配合。现在的书编得比较复杂，不易寻找，请找早期华中工学院编的《互换性与技术测量》一书，他是老的公差标准可能看起来有些麻烦，其实理论是一样的，这本书编得很好。华中工学院精密仪器教研室编，人民教育出版社，1963年 。

『叁』 滚动轴承内圈与公差代号为k6的轴颈配合形成的配合性质为 a.间隙配合 b.过渡配合 c.过盈配合 d.不定

根据《滚动轴承配合的轴颈常用公差带》可以看出：滚动轴承内圈的上偏差为0，轴颈的常用公差带为g6到r6，在g6到h5为间隙配合，js6到j5为过渡配合，k5到r6为过盈配合！k6在k5到r6之间，所以k6的轴颈为滚动轴承内圈的配合为过盈配合！

『肆』 轴承配合为什么是k6，难道不应该是过盈配合吗

k6的轴与轴承内孔配合就是过盈配合，一般电机用k6公差，外圈用H7公差

『伍』 Φ96H7/K6配合代号的含义是什么

Φ55h6是基轴制。

Φ55表示直径55mm;h是基本偏差代号，6表示公差等级IT6级。版

极限上偏差0，极限下偏权差-0.019mm。

轴承与轴的配合Φ30k6是基孔制。

说明一下，只要是轴承和轴的配合全部都是基孔制。因为轴承是标准件，尺寸在那里是不能改变的。不管你设计还是加工，只能改变轴的尺寸与公差妥协于轴承内径的配合。

『陆』 看到轴承内径与轴的配合为F9/k6,外圈与孔的配合为J7/f9，请问这两个各是什么配合啊

你说的非标准的~~~不对，除了H和h就不叫基轴或基孔了。判断配合是看孔与轴的最大尺寸和最小尺寸是包容或不包容或部分包容部分不包容。分别代表过盈，间隙，过渡。

『柒』 与滚动轴承配合的轴的公差带代号为k6时，属于 配合；轴承座孔的公差带代号为H7时属于

与滚动轴承配合的轴的公差带代号为k6时，属于过渡 配合；轴承座孔的公差带代号为H7时属于 间隙 配合。