轴承中钢珠工作时为什么向应力状态

⑴ 为什么轴承钢得屈服应力很小，只有700MPa，而许用接触压力却可以达到3000MPa，这时候岂不是发生塑性变形了

这种许用应力应该是跟一定的设计对象和设计准则联系在一块的，并不具有普适回性，但具有答合理性。塑性变形在实际结构中是允许发生的，实际上有的结构大部分材料都工作的塑性范围，所以发生塑性并不是完全不允许的事。一般对于接触应力这么高，可能是接触部位是类似于圆珠或曲线，接触面积很少，按线弹性计算的接触压力很高，但在实际结构中，接触部位一旦工作，会发生塑性变形，使接触应力迅速降低，并使接触面积增大，塑性区不会扩大，整个结构仍工作的安全范围内。

⑵ 滚动轴承接触应力循环特性为啥是脉动循环

机械零件材来料的抗疲劳性能是通过试自验来测定的，即在材料的标准试件上加上一定应力比的等幅变应力，通常是加上应力比r=-1的对称循环应力或者是r=0的脉动循环应力，通过试验来得到的。您的问题接触应力循环特性是脉动循环是不确切的，只是接触应力循环试验的一种特性试验。个人看法，望对您有用！

⑶ 轴承里的钢珠起什么作用我们为什么还要在里面滴润滑油

支撑旋转体的作用，同时减轻摩擦阻力，比滑动摩擦阻力，小5-10倍;
滴润滑油进一步减小摩擦阻力，减少磨损、散热、延迟使用寿命。

⑷ 深沟球轴承的轴向力

深沟球轴承是不应该有轴向力的，允许有很小的轴向力，因为在受轴向力时改回变了滚动体和滚道接触位答置，处于角接触状态。但轴向力大，挡边低时可能会切断接触椭圆，引起轴承早期失效。
所以不会有手册写深沟球的轴向负荷能力的。

⑸ 轴承钢贝氏体淬火后表面为什么是压应力状态

淬火应力是热应力和组织应力叠加的结果，两者是反向的。
工件在冷版却过程中，由于权表层和心部的冷却速度和时间的不一致，形成温差，就会导致体积膨胀和收缩不均而产生应力，即热应力。在热应力的作用下，由于表层开始温度低于心部，收缩也大于心部而使心部受拉，当冷却结束时，由于心部最后冷却体积收缩不能自由进行而使表层受压心部受拉。即在热应力的作用下最终使工件表层受压而心部受拉。
贝氏体淬火没有马氏体转变，没有因马氏体转变体积膨胀而引起的组织应力，整个冷却过程以热应力为主，由于表面和心部的冷速差异引起的内应力。所以最终应力状态是表面压应力，心部受拉应力。

⑹ 轴承中的小钢珠是减小摩擦力还是增大摩擦力

因滚动摩擦力要远小于滑动摩擦力，所以钢珠是用来减少摩擦力的。

⑺ 直线轴承内的钢珠是怎么滚动的想了半天没明白,根据结构总觉得应该是滑动才对啊，但又不符合一般的说法

直线轴承和滚动轴承相比滚珠要小很多数量要多很多，珠子们被分组放在一个个长圆的环形轨道里面，珠子就是在这个长长的轨道里面滚动的。 不是你认为的很小的空间里面摩擦。 你看看实物就知道了。

⑻ 为什么滚动轴承上容易出现点蚀，造成这种现象的原因是什么

点蚀是滚动轴承使用一段时间后出现的一种疲劳性表层剥落。因为轴承使用时滚动专体和内外圈相互接触属，要承受相当大的重量，而制成轴承的材料也有一定的寿命，甚至可能出现质量不佳等问题，
当达到一定使用次数后，应力就会改变那些有问题的接触面，从而使一些部位出现鱼鳞状的疲劳剥落点。这时，轴承也会随之失去设计的能效，不能圆滑、平稳地继续运转了。

除轴承本身材料与制造质量以及使用中承受的重力非正常影响外，使用的润滑油中含有水分或者杂质也是出现点蚀而导致轴承短命的重要因素。

⑼ 考试题 滚动轴承工作时所受接触应力变化特征

1、滚动轴承转动抄套圈是周期性不稳定袭脉动循环应力，而固定套圈是稳定的脉动循环应力。
2、滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。

⑽ 轴承的工作原理

轴承采用了相对简单的结构：带有内外光滑金属表面的球，有助于滚动。球本身承载负载的重量 - 负载重量的力是驱动轴承旋转的力量。

但是，并非所有负载都以相同的方式对轴承施加力。有两种不同的载荷：径向和推力。

径向载荷，如在滑轮中，简单地将重量放在轴承上，使得轴承由于张力而滚动或旋转。推力载荷明显不同，并以完全不同的方式对轴承施加应力。

如果轴承（想到轮胎）在其侧面翻转（现在想想轮胎摆动）并且在该角度受到完全的力（想到三个孩子坐在轮胎摆动上），这称为推力载荷。用于支撑高脚凳的轴承是仅承受推力载荷的轴承的示例。

许多轴承易于承受径向和轴向载荷。例如，汽车轮胎在以直线行驶时承受径向载荷：轮胎由于张力和它们支撑的重量而以旋转方式向前滚动。

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轴承分类:

1、球轴承

滚珠轴承非常常见，因为它们可以承受径向和轴向载荷，但只能承受少量的重量。它们存在于各种应用中，例如滚轴刀片甚至硬盘驱动器，但如果它们过载则容易变形。

2、滚子轴承

滚子轴承设计用于承载重载荷 - 主滚子是圆柱体，这意味着载荷分布在更大的区域上，使轴承能够承受更大的重量。然而，这种结构意味着轴承可以主要承受径向载荷，但不适合于推力载荷。

对于空间有问题的应用，可以使用滚针轴承。针轴承适用于小直径气缸，因此更易于安装在较小的应用中。

3、滚珠推力轴承

这些类型的轴承设计用于在低速低重量应用中几乎专门处理推力载荷。例如，酒吧凳子利用滚珠推力轴承来支撑座椅。

4、滚子推力轴承

滚子推力轴承很像滚珠推力轴承，可承受推力载荷。然而，不同之处在于轴承可以承受的重量：

滚子推力轴承可以支撑显着更大量的推力载荷，因此可以在汽车变速器中找到，它们用于支撑斜齿轮。齿轮支撑通常是滚子推力轴承的常见应用。

5、圆锥滚子轴承

这种类型的轴承设计用于处理大的径向和轴向载荷 - 由于它们的负载多功能性，它们存在于汽车轮毂中，因为车轮预计会承受极大的径向和推力载荷。