863磨煤机减速机轴承室怎么打开

『壹』 减速机轴承室磨损如何解决

工具/原料
乙炔枪，乙醇酒精，碘钨灯，纱布，磨光机，调和板，镗内刀，百分表，金属修复材料容2211F

方法/步骤
1.表面除油，用乙炔火焰对轴承室进行烤油处理
2.预加工，处理磨损面，并用无水乙醇酒精清洗轴承室表面
3.调和材料，按比例调和金属修复材料2211F
4.涂抹材料，在轴承室表面涂抹金属修复材料
5.固化，用碘钨灯对金属修复材料加热后固化
6.定位，减速机上下壳体合箱定位，在加工中心上找正减速机箱体
7.校准，用镗刀对金属修复材料进行加工，用百分表测量尺寸
8.安装，装配齿轮，进行安装

注意事项
轴损伤部位除油要彻底
避免明火直接接触材料
轴承座磨损部位表面一定要处理干净露出金属原色，以便于加强材料的粘接力

『贰』 轴承座的举例说明

该轴承座为某热电厂锅炉车间磨煤机主传动减速机轴承座，减速机传递扭矩较大，在长期运转过程中，Ⅰ轴轴承室与轴承外圈之间出现间隙，致使轴承室出现磨损，磨损不均匀，主要磨损部位位于齿轮箱上盖，下箱体磨损较轻。磨损最深处深度2mm左右。采用高分子复合材料技术整个修复用时4小时，加上材料固化时间8个小时即可完成全部修复工作，保证了企业的生产。为企业节省了大量宝贵的时间，并且费用低廉。
轴承座的维护与保养
轴承座在使用过程中以下几点要特别注意：
（1）轴承座冷却系统的使用。轴承座冷却水在正确使用的情况下不仅延长轴承座的使用寿命，而且提高生产效率。轴承座的材料一般都是专用的轴承座钢通过各种处理制作出来的，再好的轴承座钢也都有它们使用的极限性，就比如温度。轴承座在使用状态下，如果模温太高，很容易就会使模芯表面早早出现龟裂纹，有的轴承座甚至还没有超过2000模次龟裂纹就大面积出现。甚至轴承座在生产中因为轴承座温度太高模芯都变了颜色，经过测量甚至达到四百多度，这样的温度再遇到脱模剂激冷的状态下很容易出现龟裂纹，生产的产品也容易变形，拉伤，粘模等情况出现。在使用轴承座冷却水的情况下可大大减少脱模剂的使用，这样操作工就不会利用脱模剂去降低轴承座的温度了。其好处在于有效延长轴承座寿命，节省压铸周期，提高产品质量，减少粘模和拉伤及粘铝的情况发生，减少脱模剂的使用。还能减少因轴承座温度过热而造成顶杆和型芯的损耗。
（2）轴承座在开始生产的过程中必须对轴承座进行预热，防止在冷的轴承座突然遇到热的金属液而导致龟裂纹的出现，较复杂的轴承座可以用喷灯，液化气，条件好的用模温机，比较简单的轴承座可以利用慢压射预热。
（3）对轴承座分型面的清理，这一点是很费事的，也是很容易忽视的，操作工应用煤油彻底对轴承座分型面清洗一遍，不但能防止轴承座不会被挤伤，而且经过清洗，能把轴承座上被脱模剂的残留物或者其它污垢堵塞的排气槽打通，有利于压射过程中型腔内气体的排出提高产品质量。
（4）如果轴承座配备有中子控制，则注意绝对禁止压铸机与轴承座之间的信号线有接头现象，原因很明确，在日常生产中，很难避免信号线上沾水，或者是接头包扎的地方容易破，从而造成与机床短接，如果造成信号错误，轻则报警自动停机耽误时间，重则信号紊乱，把轴承座顶坏。造成不必要的损失。行程开关注意防水

『叁』 磨煤机的常见问题

磨煤机减速机的轴承位和轴承室，在重载低速、重载高速的高扭矩启动下以及在设备振动、径向冲击的作用下，轴承室或轴承位发生金属疲劳，产生永久变型；轴承内圈与轴或轴承外圈与轴承室出现间隙配合，从而导致相对运动产生磨损。一旦出现此问题，严重影响着设备的正常生产。磨煤机机减速机轴承室若出现磨损，该类问题传统方法难以现场修复解决，外协修复受部件材质和磨损尺寸的限制难以修复，通常采取更换新部件解决；且减速机不断在改进，配件更新较快，部件备存占用巨额资金。在发达国家中一般多采用高分子复合材料进行现场修复技术比较成熟。针对不同设备，不同的运行状态，不同磨损情况，采用相应修复工艺，可快速、简单、有效修复，特别由于高分子材料的退让性，始终保持100%的触面积，避免了配合间隙的产生，使修复后的设备寿命甚至超过新设备，从根本上解决球磨机轴类磨损问题。
具体应用案例：设备名称：磨煤机减速机，型号：LDH80-6.74，速比：6.74，输入轴转速：992转/分，轴承室直径：400mm，轴承宽度：106mm，磨损深度在0.5mm左右。磨煤机减速箱输出轴轴承孔磨损失效，轴承室上下部均出现不同程度磨损，磨损数量共4个轴承室。 设备价值：减速机壳体几十万元。设备问题：2台减速机低速轴4个轴承室磨损。解决方案：金属修复2211F高分子复合材料，具有极好的粘着力、抗压性及各项综合性能，通过利用轴承室为磨损面基准和轴承与轴承室的对应关系，快速速施工即可对磨损的轴承室实现在线修复，避免报废更换，延长设备使用寿命。高分子复合材料和应用技术可以使企业在第一时间快速有效的现场修复，有效避免因设备的长期停机、停产而带来的效益损失；有效的避免运输成本、吊装费用及施工安全等方面的综合因素，确保人身安全和企业损失，为企业节省了宝贵的生产时间。

『肆』 摆针减速机偏心轴承如何拆下来 比较简单的方法有吗 请有经验的师傅指教指教！

一般还是跟减速机厂家买吧，以前碰到过，拿着样品按照型号买了其他品牌的能装上，但是一运转就出问题，后来还是从厂家买了才可以。

『伍』 磨煤机减速机轴承温度高怎么处理

1轴承选配2安装3受力大 4网络梁广立

『陆』 怎样修复减速机轴承室磨损

不太了解你的现场情况，我们厂里的减速机轴承室是用高分子复合材料修的，用的是 2211F金属修复材料，发张修复的图片给你看看，希望对你有帮助。

『柒』 hp863磨煤机减速机上油室油位低是什么原因

润滑油在减速机运转过程中是会变少的 如果有半年以上没有更换过润滑油 建议把减速机里面的油全部放掉 再加新油进去

『捌』 减速机的齿轮和轴承坏了分别表现什么状况请详细回答.

减速机的齿轮和轴承坏了表现为有噪音，间隙大，有温升。
减速机里轴承损坏原因有：
1：轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。解决办法齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的润滑油对齿轮箱进行清洗，不添加任何清洗剂，不会对齿轮造成二次污染;过滤后的机油还可在低端场合再次使用，实现资源再利用。
2：由于电动机本体运行温升过高，且轴承补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。
3：轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。
4：由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“别劲”后温度升高直至烧毁。
5：轴承重新更换，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。
6：由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。
7：备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行检修。