轴承换了还呼呼呼怎么办

❶ 换了轴承异响还存在怎么回事

汽车除了用料做工之外，很多情况都很容易造成异响发生，如果异响发生不用惊慌，首先需要细心和耐心去发现问题这样才能解决问题，车辆发出的异响不可掉以轻心，如果找到不能判明的异响，应尽快去4S修理检查。

❷ 后轮轴承换了后边还响是怎么回事

首先要判断是否是因为轴承而发出的异常响声:轴承异响是在行驶的时候感觉噪音大（专跟飞机的声属音似的），而且会随着车速的升高而变大。检查的时候把车举升起来，用手摸着减震弹簧，转动车轮，感觉有无震动感。
如果没有声音，则可以排除轴承的故障，根据故障的点继续检查其他部位（造成异响的原因很多，需要路试后才能确切下结论）。

❸ 轴承换后驾驶会有哒哒哒的声音，不是很大，应该怎么处理

你还是应该去换轴承的修理厂，让他们给你重新看一下轴承是不是有情况

❹ 换了个轴承，还是嗡嗡响，现在要重换

你好，配件有问题，我遇到过，买好一点的零件，或者去信誉好的店里，望采纳

❺ 换了前轮轴承还是嗡嗡响怎么回事

楼主这个轴承用了多久了，型号是什么，响的原因很多，比如轴承内部有杂质，轴承游隙太大了，或者本身轴承就有质量问题。不实地观察一般很难判断异响的原因。

❻ 八代雅阁时速超40呼呼响，更换前轮轴承后依然响，有什么方法可解决

先拆轮胎，最重要的是雅阁轴承有正反面，装错了abs灯亮，带磁力是里面，abs的，记住装之前用铁丝试一下吸不吸【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

❼ 雪佛兰新乐风，现在正常行驶出现嗡嗡嗡的声音，以为轴承问题更换后，还是有嗡嗡的声音，请问一下该如何处

汽车行驶过程中难免出现各种噪音，除了正常的风噪、胎噪和路噪之外，有时候会出现一些莫名的杂音，这是大家难免会碰到的汽车异响问题。但这些异响不容忽视，因为它往往在许多情况下都是由于运转机件的非正常运动、磨损和老化等原因带来的非正常性的响声，如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。那么，如何辨别出现异响的问题根源？出现了这些异响之后，又该怎么办呢？
发动机处异响
汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤，会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声，意味着发动机零件的磨损太大。发动机燃烧室燃烧不充分，气缸内燃油燃烧时产生了爆震的冲击波，听起来会像放炮声或者突突声，采用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因。还有一些声音会来自于风扇、传动皮带、电磁元件、排气系统或真空管等，但声音却大不一样，如呜呜声、尖啸声、漏气声。通过针对性地对声音进行仔细聆听，便能辨别出到底是发动机那部分的健康出了问题，在保修范围之内可以送回4S店进行检测，或是找合适的专业机构来认真做一定的排查。
中控异响
汽车厂商的装配工艺水平不高，常常会致使如门板、手套箱、出风口、中控面板等位置的联结部位不牢固或松动有摩擦，一旦汽车行驶至颠簸路面时，伴随着震动就会反复出现内部零碎部件的规律振动响声，也有时候会偶然“框当”一响，但好在它并不会影响汽车的可靠度和行车安全。久而久之会渐渐习惯于这些声音，但是也有些强迫症的车友实在忍受不了，可以去4s店请专业师傅进行拆卸检查。
变速器处异响(MT)
变速器是汽车上耐久度和精密度都比较高的主要功能件，尤其是手动挡变速器，只要一旦出现异响，也就意味着需要立即进行专业检修和维护，早点维修甚至可以避免重大故障的发生。箱体变形，齿面磨损，会导致有“沙沙”声和“当当”敲击声。根据异响出现的情景不同，也会有不同的故障根源——同步器出现问题会使挂挡时有异响或者挂挡吃力，输入轴后轴承磨损；在低速时有异响，而高速时异响却会减轻或消失；变速器轴承斑点最容易判断出来，踩下离合器异响就消失的情况就肯定是它没错。
车轮处异响
刹车盘生锈或者夹带泥沙，刹车时就会产生尖锐啸声，但不用太紧张，其实解决办法也很简单，生锈会自运行一段时间后被摩擦掉，泥沙则需要下车动手用水清理干净。汽车ABS防抱死系统启动也会带来“格格”的响声，往往会吓人一跳，不过这个大可放心，并不是没有什么汽车故障。
轮胎胎面卡住了小石子，在行进中轮胎就会有“塔塔”声，而且随行车速度快慢有别，平时没事时就及时动手清除即可；轮胎有可能鼓包、亏气或变形，发出的是明显的“啪啪”声；爆胎时声音很震撼——“嘭“的一声，这时需要稳定心态，赶紧握稳方向盘，缓慢停车。另外，如果前后轴承出现过度磨损、损伤或轮毂螺丝松旷等问题，往往异响会出现在某一个具体的前轮或后轮，会有细碎的金属摩擦声且有振动，需要仔细辨别清楚，把这些细微的声音与刹车盘、轮胎问题区分开来，也不要被正常的胎噪声所误导。
底盘异响
我们遇到比较多的情况是，遇到颠簸时就会发出“咚咚”或“咔嚓咔嚓”声，多半是悬挂的减震器或者是连接部件松动，这种情况需要紧急处理，会严重影响行车安全；而底盘万向节十字轴发生了过度磨损，表现为只在某一速度范围内才有异响，还伴有颤抖，需要到维修机构进行彻底更换；至于发动机底部出现了“哗啦哗啦”的声音，多半是因为安装的发动机护板出现了松动，一般自己动手紧固螺丝或者更换垫套就可以轻松解决，关键是要细心观摩，找到异响的源头，一切就迎刃而解了。
方向盘处异响
没错，方向盘异响也是常见的故障，主要出现在打方向盘时，转向机的齿轮咬合出现问题会发出“咯噔咯噔”的声音，建议对转向机进行全部更换，以避免发生危险；当然了，方向盘防尘套或者助力皮带破损也会发出“吱呀吱呀”的声音，而球笼出现了故障可以听到“蹦蹦”的金属响声，再通过判断加速时前轮有规律的摩擦声，就可以明白哪里发生了故障。但方向盘出现异响问题，千万不要把它当成小事，有必要抓紧时间送至专业机构，进行全面地更换或维修。
以上只是一些比较常见异响问题及处理方法，实际上汽车是一个复杂精密的机器，上万零部件的配合或磨损出现问题都有可能带来各种异响。各位车友可以把异响看成是汽车健康问题的信号，一定要重视这些异常的声音，要仔细辨别产生异响的根源，及时进行处理或者送去维修，努力保障自己的行车安全。

❽ 前轮轴承换了还是有异响怎么解决

你的这个问抄题我遇到过,我当时是左转或者是左边调头的时候,左前轮会出现嗡嗡作响,去4S让主任检查,他带我到一个空地地方,往左打足方向,嗡嗡作响的声音就一直会有.后来,他得出结论,变速箱内的差速锁(好像是差速器,记不太清楚了)坏了.后来给换了一个,还免费换了手动变速箱油,注意,此类情况以手动挡车型居多.