齿轮轴承怎么拆

A. 电动车后轮齿轮怎么拆，主要是想自己换轴承，刹车那边的轴承会换，就是齿轮那边的轴承不知道怎么拆

电动车后轮电机是没有齿轮的~还有提醒你一下换电机轴承可不是件容易的事最版好请专业维修人员帮权你换~！因为电机对于电动车来说是最需要精确精致的部分，所以拆卸也十分小心非专业人员很难打开的，并且装的时候也一定要注意密封，不然雨天骑出来很多会故障的。

B. 如何把轴承从轴上拆卸下来有几种方法感应加热的方法是怎么回事

拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外，在孔肩的位置加工一些螺纹孔，便于螺栓把轴承顶出。

大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大。因此，可使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用。这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽。

有敲击法、拉出法、推压法、热拆法、感应加热法等，所谓感应加热，也叫电频感应加热，通过磁线圈导电产生热量，使轴承膨胀，从而拆除轴承。

(2)齿轮轴承怎么拆扩展阅读：

注意事项

1、保持轴承及其周围环境的清洁

即使肉眼看不见的微小灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。轴承以及其周边附件应保持清洁，特别是灰尘及污物,工具及工作环境也必须保持干净。

2、使用安装时要认真仔细

不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。

3、使用合适、准确的安装工具

尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。

4、防止轴承的锈蚀

直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。

不过，在某种特殊的操作条件下，轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。

C. 如何取出镶嵌的坏轴承，镶嵌在变速箱壳体上的齿轮轴承，如何能取出呢

您好，非专业人士请勿自行拆卸。否则会带来更多不必要的麻烦。
轴承的拆卸要仔细进行，特别注意不能损伤轴承及各零件。所以，在拆卸时，要根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查轴承的配合条件，采用合适的工具，以确保拆卸工作万无一失。在具体过程中，各部分都有特别要注意的地方：
1、锥孔轴承的拆卸：拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。另外大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的可能，最好将螺母作为档块使用为好。
2、内圈的拆卸：内圈的拆卸，可以用压力机械拔出最新简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。
大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。
NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。
3、外圈的拆卸：拆卸外圈，要事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一边均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

D. 压箱半轴齿轮上轴承怎么取出来

压箱半轴齿轮上轴承怎么取出来，你把它翻过来或者用专用工具或者内部拉马把它拉出来就好了

E. 三齿轮怎么拆

轴组件的拆卸
1.仔细观察组件，记清楚各零部件的名称与位置以及方向。内
2.把组件从中间拉开容，前端为输入轴，后端为输出轴，中间接合部有一个直珠轴承。
3.从输入轴上取下前油封，检查前轴承，取下第四档同步器环和接合部轴。
4.从输出轴前端拆下三四挡同步器，注意方向。
5.从输出轴后端拆下里程表线主动齿轮。
6.拆下输出轴倒档齿轮，注意方向。
7.拆下后轴承，注意方向。
8.拆下第一档齿轮，取下轴承，轴套与垫片，第一档同步环取下。
9.取下二档同步器与二档同步环。
10.取下第二档齿轮与轴套。
11.在下壳体后端取下惰轮，注意方向，拆下倒档轴及锁片。
12.拆下中间轴上的倒档齿轮，注意方向。

F. 我想把齿轮从轴上拆下来

首先，你要确定该齿轮是不是一体加工出来的，这最重要。
一般受径向重载的专齿轮都有轴向固定设计，属如卡簧、锥销。卸齿轮前必先先拆下它们。
有个别情况下，齿轮是紧套在轴上的（用过盈配合），拆卸时需加热齿轮才好拆。

G. 把轴承从轴上拆卸下来都有哪些方法

一、敲击法
敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上，此法简单易行，但容易损伤轴承，当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。应用此法应注意垫块放置的位置要适当，着力点应正确。
二、拉出法
采用专门拉具，拆卸时，只要旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时，拉具两脚弯角应向外张开；拆卸轴承内圈时，拉具两脚应向内，卡于轴承内圈端面上。
注意事项：
1、应将拉具的拉钩钩住轴承的内圈，而不应钩在外圈上，以免轴承松动过度或损坏；
2、使用拉具时，要使丝杆对准轴的中心孔，不得歪斜。还应注意拉钩与轴承的受力情况，不要将拉钩及轴承损坏；
3、注意防止拉钩滑脱；
4、拉具两脚的弯角小于90°。
三、推压法
用压力机推压轴承，工作平稳可靠，不损伤机器和轴承屏蔽机房。压力机有手动推压，机械式或液压式压力机推压。
注意事项：压力机着力点应在轴的中心上，不得压偏。
四、热拆法
用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上，待轴承圈受热膨胀后，即可用拉具将轴承拉出。
注意事项：
1、首先，应将拉具安装在待拆的轴承上，并施加一定拉力；
2、加热前，要用石棉绳或薄铁板将轴包扎好，防止轴受热胀大，否则将很难拆卸，从轴承箱壳孔内拆卸轴承时，只能加热轴承箱壳孔，不能加热轴承；
3、浇油时，屏蔽机房要将油壶平稳地浇在轴承套圈或滚动体上，并在其下方置一油盆，收集流下的热油，避免浪费和烫伤；
4、操作者应戴石棉手套，防止烫伤。
五、感应加热法
应用电磁感应原理，在轴承内圈产生感应电流，使其发热膨胀，从而在配合处产生间隙，达到易于拆卸的目的。由于感应加热迅速、均匀、清洁无污染，加热质量高，并保证轴承不受损伤，这种先进的拆卸方法，正逐步取代烘烤、油煮等方法。

H. 齿轮中间有卡簧怎么拆啊

先拆除单边轴承，虽然轴承外圈是齿轮内孔，但轴承内圈和圆柱滚子都是能拆卸下来的，只有拆卸了单边轴承，才能用孔用卡簧钳拆除孔用挡圈

I. 轴和齿轮有键的怎么拆

轴组件的拆卸
来1.仔细观察自组件，记清楚各零部件的名称与位置以及方向。
2.把组件从中间拉开，前端为输入轴，后端为输出轴，中间接合部有一个直珠轴承。
3.从输入轴上取下前油封，检查前轴承，取下第四档同步器环和接合部轴。
4.从输出轴前端拆下三四挡同步器，注意方向。
5.从输出轴后端拆下里程表线主动齿轮。
6.拆下输出轴倒档齿轮，注意方向。
7.拆下后轴承，注意方向。
8.拆下第一档齿轮，取下轴承，轴套与垫片，第一档同步环取下。
9.取下二档同步器与二档同步环。
10.取下第二档齿轮与轴套。
11.在下壳体后端取下惰轮，注意方向，拆下倒档轴及锁片。
12.拆下中间轴上的倒档齿轮，注意方向。

J. 变速箱齿轮两边的轴承坏了怎么拆下来

用氧气均匀加热，利用热胀冷缩的原理，然后小榔头敲敲就下来了