1515轴壳用什么轴承
❶ sn517轴壳里面轴承是一样吗
SN517是标准的立式轴承座。内部一般配调心轴承
调心球轴承 1217K +H217 锁紧版套 +SR150*9 的定权位挡圈2个
调心球轴承 2217K +H317 锁紧套 +SR150*10 的定位挡圈1个
调心滚子轴承 22217K +H317 锁紧套 +SR150*10 的定位挡圈1个
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❷ 2210轴壳配多大轴承
配6310轴承
❸ 轴承外壳1506,问里面轴承的型号是多少
轴如果是30 用6206 轴如果两头不同高用1506可以调心
轴如果是25 用6305 轴如果两版头不同高用1305可以调心
轴承推荐用权台湾ZNQ轴承 性价比比较高 比一般国产轴承质量好。
❹ 轴承内圈与轴应该用什么配合过渡还是过盈配合
1,要看使用条件，是外圈固定还是内圈固定，例如车轮，内圈固定在轴上，则轴版用h7配合，使他在轴上有权微量的移动，不至于固定在一点磨损。
2,变速器或机床主轴，要求外壳有微量移动，轴用过渡配合或紧配合，一般有精度要求的都用过度配合。
配合公差（fittolerance）是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。 孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。 孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。 配合公差的大小=公差带的大小；配合公差带大小和位置=配合性质。
❺ 高速轴用什么型号轴承
轴承的选用是看具体的安装条件和使用受力需求而定的，如果是电机主轴的话一般选用版角接触球轴承 ，但无论选权用哪类轴承，都应达到一定的精度级别，转速越高，选用的轴承精度应该越高（P4甚至P2或更高），具体的型号应先定轴承类型，再根据轴与轴承孔（座）的尺寸来定！
❻ 轴承与轴及轴承与外壳的配合有何不同
1、轴承与轴锝配合采用基孔制,轴承与外壳锝配合采用基轴制。轴承尺寸公差与旋转精度得数值按gb307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按gb1031—83锝规定,轴颈粗糙度ra值小于1.6μm,轴承箱内孔粗糙度ra值小于2.5μm。
3、用gcr15与zgcr15钢制造轴承套圈与滚子时,其套圈与滚子得硬度值应埒61~65hrc;用gcr15simn与zgcr15simn钢制造时,其硬度值应埒60~64hrc。硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按jb1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合gb4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损,内外圈均no得後裂纹;滚珠应无磨损,保持架无严重变形,转动时无异常杂音与振动,停止时应逐渐停峡。
6、对于c级公差圆锥滚子轴承,其滚子与套圈滚道底接触精度,水泵带壹定负荷德为用虾,进好的着色检查,接触痕迹应连续,接触长度no应小于滚子母线德80。
二、滑动轴承
1、对于径向厚壁瓦
①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量,轴间隙符合拿来求,瓦壳郭盈量应埒0~0.02mm。
②检查各部件,应无损伤与裂纹,轴瓦应无剥落、气孔、裂纹、槽道与偏磨烧伤情况。
③轴瓦与轴颈德接触状况用着色法检查,检查角度应无60°~90°(转速高于1000r/min锝取峡限,转速低于1000r/min锝取高头限)。带接触范围内拿来求接触均匀,每平方厘米应後2~4对接触点,若接触no良,则必须进好的刮研。
④清扫轴承箱,各油孔畅通,no得後裂纹、渗漏现象。⑤瓦背与轴承座应紧密均匀贴合,用着色法检查,接触面积no少于50。
2、对于径向薄壁瓦
①轴瓦德合金层与瓦壳应牢固紧密土的结合,no得後分层、脱壳现象。合金层表面与两半瓦里面底分面应光滑、平整,no答应後裂纹、气孔、重皮、夹渣与碰伤等缺陷。
②瓦背与轴承座内孔表面应紧密均匀贴合,用着色法检查,内径小于180mm地,其接触面积no小于85,内径肥于或等于180mm底,其接触面积no小于70。
③轴瓦与轴颈德配合间隙及接触状况揍靠机加工精度保证得,其接触面积壹般no答应刮研,若沿轴向接触no均匀,可略加修整。
④装配后,带里面分面处用0.02mm得塞尺检查,应no能塞入埒合格。
3、对于止推轴承
①轴瓦应无磨损、变形、裂纹、划痕、脱层、碾压与烧伤缺陷;与止推盘得接触处印痕应均匀,接触面积应no小于70且整圆周各瓦块均布;同组瓦块厚度差应no肥于0.01mm,瓦块巴氏合金应按旋转方向修圆进油楔,用利润滑油得进入;背部承力面平整光滑。
②调整垫片应光滑、平整、no挠曲、用厚度差no肥于0.01mm得壹层垫片。
③带轴承盖组装后反复用推轴法测量止推轴承间隙,其值应带拿来求范围内。用那种方法测量与用轴位移探头侧得德止推轴承间隙必须壹致,并按规定调整棒位移探头底指示零位。
④轴承壳水平结合面严密,no错位。测油温底油孔与瓦盖眼对准,no偏斜。油孔干净畅通。
❼ 轴承外壳是什么
轴承分类：
深沟球轴承
最具代表性的滚动轴承，用途广泛
可承受径向负荷与双向轴向负荷
适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合
带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂
外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装
最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内、外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷
主要适用的保持架：钢板冲压保持架（波形、冠形…单列；S形…双列）
铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车：后轮、变速器、电气装置部件
电气：通用电动机、家用电器
其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械
角接触球轴承
套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°
接触角越大轴向负荷能力也越大
接触角越小则越有利于高速旋转
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷
DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
DT组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合
高速用ACH型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴
角接触球轴承适用于高速及高精度旋转
结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷
无装填槽轴承也有密封型
主要适用的保持架：钢板冲压保持架（碗形…单列；S形、冠形…双列）
铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴
双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械
四点接触球轴承
可承受径向负荷与双向轴向负荷
单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承
适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷
该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角（α），因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触
主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机
调心球轴承
由于外圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正
圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上
钢板冲压保持架：菊形…12、13、22…2RS、23…2RS
葵形…22、23
木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承
圆柱滚子轴承
圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转 N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴
主要适用的保持架：钢板冲压保持架（Z形）、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械
实体型滚针轴承
有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用
主要适用的保持架：钢板冲压保持架
主要用途：汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机
圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导
设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
适用于承受重负荷与冲击负荷
按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大
外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆
后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性
该类轴承还多使用英制系列产品
主要适用的保持架：钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架
主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置
调心滚子轴承
该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式
由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正
可承受径向负荷与双向轴向负荷。特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷
圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆
圆锥孔有以下两种（锥度）：
1:30（辅助代号：K30）……适用于240、241系列
1:12（辅助代号：K）………适用于其他系列
外圈上可开设油孔、油槽和定位销孔（一个）。内圈上也可开设油孔和油槽
主要适用的保持架：铜合金切制保持架、钢板冲压保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承
推力球轴承
由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成
与轴配合的滚道圈称做轴圈，与外壳配合的滚道圈称做座圈。双向轴承则将中圈秘轴配合
单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷（二者均不能承受径向负荷）
主要适用的保持架：钢板冲压保持架、铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车转向销、机床主轴
推力圆柱滚子轴承
由垫圈形滚道圈（轴圈、座圈）与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工，因此滚子与滚道面之间的压力分布均匀
可承受单向轴向负荷
轴向负荷能力大，轴向刚性也强
主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：石油钻机、制铁制钢机械
推力滚针轴承
分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈（W）或切制加工的厚型滚道圈（WS）任意组合
非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承
可承受单向轴向负荷
该类轴承占用空间小，有利于机械的紧凑设计
大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用
主要适用的保持架：钢板冲压保持、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车、耕耘机、机床等的变速装置
推力圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子（大端为球面），滚子由滚道圈（轴圈、座圈）挡边准确引导
设计上使得轴圈和座圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷
双向轴承将中圈与轴配合，但由于采用间隙配合，因此必须用轴套等使中圈轴向定位 主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：单向：起重机吊钩、石油钻机转环
双向：轧钢机辊颈
推力调心滚子轴承
该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜
轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷
使用时一般采用油润滑
主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：水力发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、轧钢机轧制螺杆用减速机、塔吊、碾煤机、挤压机、成形机
❽ 卡车车轴上用的什么轴承
卡车车轴上用抄DF单列圆锥滚子轴承30000型。
此种轴承能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移，承受一个方向的轴向载荷。在径向载荷作用下会产生附加轴向力，因此，一般在轴的两个支承中，轴承的外圈和内圈的同名端面相对安装，如单独使用，其外加轴向力必须大于附加轴向力。313系列圆锥滚子轴承具有大的接触角（27°-30°），可以承受较大的轴向载荷。其它系列轴承接触角在10°-18°之间。
❾ 请问轴壳上标注206是代表用206轴承吗
轴壳上标注206一般下是代表用206轴承，你核对一下尺寸数据就能确定了：
轴承类型：深沟球轴承
新型号：6206
国内旧型号：206
内径(mm)：30
外径(mm)：62
宽度(mm)：16
供参考。
❿ 轴承座有sn1515这个型号吗该配多大的轴还有轴承312选择哪种轴承座谢谢啦
有SN515的轴承座。
有1515轴承座（一般国内才有）
SN1515没有。
以下数据来源于NSK。
SN2:中负荷。适用于轴承型号从右往左数为2的轴承，例：22215，两侧孔一大一小，大孔比轴承内径大：10mm，小孔比轴承内径小5mm。
SN3:中负荷。适用于轴承型号从右往左数为3的轴承，例：22315，两侧孔一大一小，大孔比轴承内径大：10mm，小孔比轴承内径小5mm。
SN5:适用于轴承型号从右往左数为2的轴承，例：22215，两侧孔一样大，比轴承内径小5mm。
SN6:适用于轴承型号从右往左数为3的轴承，例：22315，两侧孔一样大，比轴承内径小5mm。
SD:适用于大于等于内径170mm的调心轴承。
以下数据来源于中国轴承箱生产厂家。
1515:适用于轻型载荷，适用于轴承型号从右往左数为2的轴承。例：22215，两侧孔一样大，孔比轴承内径小：10mm。
1615：轻型载荷，适用于轴承型号从右往左数为3的轴承。例：22315，两侧孔一样大，孔比轴承内径小：10mm。
1215：适用于轻型载荷，适用于轴承型号从右往左数为2的轴承。例：22215，两侧孔一样大，孔比轴承内径大：10mm。
轴承型号从左往右数：尾数312的轴承适用1612、SN612、SN312轴承座。
备注：轴承箱开孔小于轴承内径的需配合使用紧定套，轴承箱开孔大于轴承内径的则可以酌情使用圆柱孔内径轴承，可以不使用紧定套。也可以根据自己的要求，向供应商订购。