长板轴承怎么装到轮子里

⑴ 话说长板轴承和街板轴承以及轮滑轴承都是一样的吗

是的，一般普通的是ABEC-7轴承，好一点-9，ILQ-9 -11 黄金轴承，黑桃轴承等等

⑵ 轴承怎么安装啊

轴承的安装一般采用如下方法：
（1）压入配合
轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压将在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。

装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。进口轴承的外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。

（2）加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用 和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应用一网栅， 或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回效应，使套圈的硬度降低。

⑶ 我买了个长板板面，是还要买个轮子、桥、轴承、那个钉子和拆卸用的那个工具吧

t字工具（六角扳手），板面，板钉，桥，轮子，轴承，自己组装就行了。自己都说出来了还问什么。

⑷ 长板轴承爆了怎么办求大神解答！！

到修理店分分钟搞定

⑸ 长板新人求教轴承保养问题

一、轴承保养的方法

用去渍油把脏东西洗掉，再用润滑油保养，如果不用润滑油，在泡过去渍油后会更快生锈。可以把轴承的一边盖子拆下来，用去渍油(加油站有卖15元/瓶)洗。洗完上油，可以上针车油。 用机油如果太黏，再加一点WD-40还不错。 不过雨天溜冰是大忌，轴承会生锈就毁了。 轴承沾到水一定要马上上油保养。

二、轴承保养用具、器材

1、润滑油(lubricant)：保护轴承，清除培林里面的脏污、异物。

2、清洁剂(cleaner)：清洁、去除油渍(degreaser) ， 如果轴承转得不顺，有杂音，那可能是轴承进沙。如果不是很讲究或是很懒，其实是可以不用管，而且，一旦轴承拆过，洗掉原本较厚的黄油，就会变得比原本更易进沙，以后就更要常常洗。

3、去渍油二罐（去加油站买，每罐十五元），用碗或其它容器（不要用塑料的，可能会溶掉），几个小容器（用来放拆下来的小东西）精密起子（就是锁眼镜缧丝的那种小起子，要一字的），牙刷 润滑油 （WD-40，针车油，恐龙191选用一种，及恐龙192喷雾式黄油或黄油)。

三、轴承保养步骤

1、先拆下轮子，记得将螺丝收好，掉了就麻烦。

2、取下轴承。 有的轮子的core很紧，轴承很难拆下来，就用六角板手（就是拆螺丝的那一个）用力的给它挖下来，放心，轴承是很不容易坏的！

3、先用牙刷将培林表面的脏东西刷掉，你不做这步也行，没差！

4、有的轴承的侧盖是可拆的，有的则不行，先判断你是培林是否可拆。怎幺判断咧？别急！如果在轴承侧盖的边缘，有一个C形的环的，就是可拆的，没有的，就是不可拆的，不过也有例外！

5、如果是可拆的，就很简单啦！用一字的精密起子，在C环的缺口，将C环撬起来，再将侧盖取下来，只要拆一边就好了喔！C环和侧盖要收好，等一下洗完你“可能”想把它们装回去！

6、如果是不可拆的，就比较麻烦啦！要用破坏式的方法。 用精密起子伸入侧盖的缝，用力把侧盖撬起来，不要怀疑，就是这样，不过这侧盖就装不回去了！嗯，丢掉吧！记得，只要拆一边就好了，拆两边就毁了！

7、把所有的轴承的一边侧盖都拆下来，就可以开始洗啰！倒去渍油到碗内，把轴承丢下去搅一搅就可以了。

⑹ 双翘滑板可以用一体轴吗，技巧轮可以装一体轴吗

首先在回答问题之前：了解什么是双翘板：就是两头略微翘起的滑板：

⑺ 滑板长板的一个轮子有点轴怎么回事

长板轮子有点轴？ 是晃动吗，还是不圆，需要检查松紧或者轴承。

⑻ 长板里面的这些零件是装在什么位置的

用t形工具把轮子拆了，翘开里面的轴承，安进去，或者直接搜索滑板轴承安装方法

⑼ 滑板有一个轮子转不动了为什么啊

只有一个原因：滑板轮子里的轴承坏掉了或是有垃圾把轴承卡死了。
拆下来，把轴承换掉，完美！

⑽ 滑板长板轴承上有个东西断了，是不是坏了，急，求解

如果是最后一张图上面位置上的东西就没事，那里不是轴承是顶碗，塑料的，没事放心滑