发动机轴承异响是什么声音
Ⅰ 汽车发动机里面有“哒哒哒哒”的声音、是什么响
原因:
1、汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常只要当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的。
2、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。因此需要去正规加油站加油就行。
(1)发动机轴承异响是什么声音扩展阅读:
汽车发动机使用过程中的注意事项:
1、稳走稳息。勿着车就走,应让其怠速运转一段时间再加油行驶;其次,勿立即熄火。发动机长时间高速运转后,应怠速运转3分钟再熄火。若发动机热机状态下突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承,特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
2、使用清洁汽油
汽油中的杂质也是导致积碳形成的原因之一,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。 为了保证汽油的清洁度,可以有针对性的进行发动机各部位的深化保养。
这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过做汽车发动机深化保养需要注意的是,一定要用正规的、符合车厂认证标准的品牌。
3、不要长时间怠速行驶
怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用也变得很弱,会加快积碳的沉积。
Ⅱ 发动机曲轴主轴承异响时有何现象是何原因如何判断
车用柴油机曲轴抄主轴瓦异响的现象,产生原因和判断方法如下: 现象:(1)车用柴油机运行和加速时,有明显而沉重的连续响声(“堂堂”的响声),严重时柴油机气缸体发生振动。 (2)响声随柴油机转速提高而增大,随负荷的增大而增强,响声部位在气缸的下部。 (3)单缸“断缸”时,响声无明显变化,相邻两缸“断缸”时,响声会明显减弱。 (4)功率(动力)明显降低。 (5)机油压力明显降低。 原因:(1)主轴瓦因润滑不良而使主轴瓦烧毁。 (2)曲轴因超负荷或转动不平衡产生弯曲。 (3)翻边止推瓦止推片脱落或磨损过大。
Ⅲ 发动机有异响是什么情况
1、发动机过热,检查冷却系统。排气系统堵塞,在排气系统,检查排气管是否破裂。真空管泄漏,或者断裂。
2、发电机轴承可能坏损。
3、发动机机油压力过低。
4、发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油。
5、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
6、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系
7、异响与温度的关系:低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失;温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。
8、异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
9、异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
Ⅳ 发动机曲轴主轴承异响有什么特点
这个声音很难分辨出来 因为曲轴瓦异响 开始是听不出来的 等到听到的话就是损失很大了
Ⅳ 发动机曲轴主轴承响的原因是
网友的回答答:车用柴油机曲轴主轴瓦异响的现象,产生原因和判断方法如下:
现象:(1)车用柴油机运行和加速时,有明显而沉重的连续响声(“堂堂”的响声),严重时柴油机气缸体发生振动。
(2)响声随柴油机转速提高而增大,随负荷的增大而增强,响声部位在气缸的下部。
(3)单缸“断缸”时,响声无明显变化,相邻两缸“断缸”时,响声会明显减弱。
(4)功率(动力)明显降低。
(5)机油压力明显降低。
原因:(1)主轴瓦因润滑不良而使主轴瓦烧毁。
(2)曲轴因超负荷或转动不平衡产生弯曲。
(3)翻边止推瓦止推片脱落或磨损过大。
(4)主轴承盖螺栓松退或主轴承发生意外损坏。
(5)曲轴因运转不平衡和严重超负荷而出现意外损坏。
检查判断:(1)柴油机起动后用手微微拨动节气门控制手柄,反复几次,然后倾听,如响声随柴油机的转速升高而增大,尤其在加油瞬间更为明显,这一般可说明主轴瓦松旷,如柴油机在怠速或低、中速运转时响声较明显,高速时变得杂乱,则有可能是曲轴弯曲,如在高速时气缸体有较大的振动,机油压
力明显降低,则表明主轴瓦严重松旷或合金脱落,若柴油机在高、中、怠速时响声杂乱,气缸体有较大的振动,但机油压力又无明显的变化,则可说明系曲轴发生意外损坏。
(2)打开缸盖罩上加机油口盖,反复调整柴油机的转速,如有明显“堂堂”声音,且声音随柴油机转速变化而变大或变小。
(3)单缸“断缸”响声大小不变,两缸同时“断缸”,响声减弱。
(4)踏下离合器踏板,响声减弱或消失,则为轴向间隙过大而产生的响声。
故障处理:(1)视情况更换主轴瓦。
(2)检查曲轴弯曲(径向跳动)情况,并进行弯曲修复。
(3)检查并校正活塞连杆总成重量分组差,使之达到规定要求。
(4)检查连杆盖、气缸体主轴承盖紧固情况,及柴油机润滑情况。
Ⅵ 发动机曲轴轴承异响发出的声音是
你好。
发动机曲轴轴承异响发出的声音是
敲缸声
希望我的回答对您有所帮助
Ⅶ 发动机曲轴轴承异响发出声音是()声
你好敲缸声