东营港鲁深发化工怎么样

1. 山东的沿海港口有哪些

山东有青岛、日照、烟台、威海、潍坊、龙口等沿海港口。

2. 东营港大不大

东营港、东营港经济开发区位于黄河入海口以北约50公里处的渤海湾西南海岸，是山东省政府确定的发展黄河三角洲高效生态经济区的突破点和加快鲁北沿海经济发展的主要载体，也是东营市加快北部沿海经济开放开发，推动全市经济实现快速长远发展的重要平台。
东营港建成于1997年，现有泊位14个，是国务院批准的国家一类开放口岸，地理坐标为东经118°58'、北纬38°6'，北距天津港80海里，东距龙口港72海里，距大连122海里，是东北经济区与中原经济区、山东半岛和京津唐地区交通通道的中心控制点。为适应经济发展需要，东营市委、市政府决定在东营港原有基础上，再扩建2个5千吨、2个1万吨、2个2万吨、2个3万吨级多用途码头，2个5万吨（兼顾10万吨油轮）油码头和2个万吨级液体化工码头。当前，正在进行一期扩建工程，投资17亿元，建设2个3万吨级多用途码头，2005年8月开工建设，计划2007年底投入使用。
东营港经济开发区是于2006年4月份被山东省政府批准设立的省级经济开发区，是山东省最年轻的开发区，分为仓储、化工、加工制造、高科技、行政办公、生活商贸六大功能区，具备了中国对外开放区域的全部功能。
东营港、东营港经济开发区的发展定位：立足黄河三角洲，对接天津滨海新区，面向环渤海经济圈，服务鲁北及晋冀，努力建设石油储备基地、石油化工基地、加工制造业基地，早日建成环渤海经济圈重要的物流节点、鲁北及晋冀区域性物流中心和重要物资集散地。 发展思路：以港带区，港区一体，港城联动，协调推进。 产业重点：化工、电力能源、机械装备制造、现代物流。 发展目标：逐步将东营港建成为港区工业、物流、仓储配套的区域性、综合型深水大港，将东营港经济开发区建成环渤海地区重要的高效生态重化工业聚集区、高效清洁能源供给基地，最终建设成为现代化的石化城、生态城、新港城。
与中国其它港口和开发区相比，东营港、东营港经济开发区投资环境优良，具备八个方面的比较优势：
一是具有良好的区位优势。东营港位于环渤海经济圈的适中位置，平均潮差小，仅0.76米，等深线密集，水深－10米处离岸6公里，水深－20米处离岸17公里，是渤海湾泥质海岸线距深海最近的位置，是建设万吨级深水大港的天然良址。东营港、东营港经济开发区凭借优越独特的区位优势，具备了向外输出和对内吸引的双重功能，已逐步成为环渤海经济圈最具潜力的投资热点之一。
二是具有便利的交通优势。东营港、东营港经济开发区海上交通便利，出渤海湾与国内外各港口相通。陆地交通非常发达，与首都北京、省会济南和天津、青岛等重要城市都有高等级公路连接，通港高速公路已通车9年，并与济青高速公路实现对接。通港铁路即将入区，东营港区将成为环渤海铁路大通道的重要一站。空中交通非常便利，东营机场已开通飞往北京、上海等大中城市，并将陆续开通至海口、深圳、沈阳、哈尔滨等地的航线，还将开通至仁川等地的国际航线。
三是具有广阔的经济腹地优势。东营港、东营港经济开发区直接经济腹地为东营、淄博、滨州、德州和潍坊等地市，间接经济腹地包括济南、泰安和聊城，并可辐射冀南、晋中等地区。经过多年发展，该区域已经形成了石油化工、盐化工、纺织、机械电子、轮胎、造纸、食品等优势产业。东营港、东营港经济开发区地处胜利油田腹地，腹地石化产业近几年得到蓬勃发展。东营、滨州、淄博12家炼化企业2005年原油加工能力达2065万吨，2010年原油加工量将突破3800万吨，具有发展大型石化企业得天独厚的条件。随着东营港吞吐能力的迅速提升，东营港经济开发区开发建设的不断深入，已经形成的优势产业将会依托港口优势，汇集到东营港区寻求更大发展。
四是具有丰富的资源优势。东营港及其所在的东营市资源非常丰富。区域内油气、盐卤、地热等资源密集，胜利油田80％的石油地质储量和85％的产量集中于此，已探明石油地质储量42.9亿吨、天然气地质储量382.39亿立方米。滨海地区地下浅层卤水储量74亿立方米，深层盐矿床面积600平方公里。地热资源丰富，探明热水储量127亿立方米。
五是具有充足的土地空间优势。东营港后备陆域广阔，可以充分发挥临海优势，向内陆腹地辐射，逐步形成以港口为核心的临港产业和替代产业。东营港经济开发区控制范围内，全部是国有未开垦的空旷盐碱荒滩。在中国沿海地区已经没有后续土地可利用的情况下，东营港丰富的土地资源，将为港口和开发区长足发展提供坚实保障。
六是具备充足的人力资源优势。东营市境内的石油大学拥有大量的高素质人才，可以为港区项目需要的技术、管理人才提供坚强支撑。胜利油田具有大量专业技能熟练、管理经验丰富的人才，东营市境内还有数十所中等专业学校，都可为港区项目提供熟练员工。据统计，东营市每万人拥有科技人员10.3人，比山东省平均水平多2.8人；现有各类技术人员11万人，其中中级技术职称以上达3万人，所占比例高于全国平均水平。同时，东营市劳动力成本较低，普通工人参考工资为600—800元/月，技术工人参考工资为1000—1300元/月。
七是具有良好的发展环境优势。山东省委、省政府提出加快推进黄河三角洲高效生态经济区建设，东营港被提升为全省区域性综合型重要港口，东营港、东营港经济开发区迎来了千载难逢的发展机遇，为客商在东营港区投资兴业提供了更加优良的发展平台。东营市政府对东营港、东营港经济开发区的建设高度重视，在政策、资金、服务方面给予了大力扶持，根据有关规定和开发区实际制定了更加优惠的政策。
八是具有良好的服务环境优势。东营港区经过多年建设发展，整体服务环境正在逐步完善，海关等边检、联检机构健全，建成区达到了供水、供电、道路、通讯、排水等条件。开发区实行“封闭式管理、开放式经营”，开发区管委会具有市级经济管理权限，各项职能健全，任何部门未经开发区管委会批准，不许到区内企业乱检查、乱收费和乱罚款，区内从未发生过破坏或扰乱生产经营秩序的现象和行为。港区为客商提供规范高效的“一条龙”全方位服务，投资者可以放心、安心、舒心地进行生产和经营。

3. 广州诚恒化工有限公司怎么样

简介：广州诚恒化工有限公司简介
广州诚恒化工有限公司是一家集生产、经贸、储存、运输为一体的“投资管理型、现代型、多元化发展”的中外合资企业。公司主要生产MTBE、丁烯－1等高附加值化工原料，同时经营混合碳四、混合芳烃等液体化工原料。公司成立于2009年11月6日，注册资金人民币1.9亿元RMB，由嘉贝（香港）有限公司与同益实业集团有限公司共同投资兴建。一期投资2.4亿元，年产20万吨混合碳四综合利用装置项目，已于2011年4月10日投产，项目占地约45000平方米，综合年产值20多亿元，为国家创综合税收超1亿元。
公司的母公司（集团公司）多年来致力于投资发展混合碳四、混合芳烃、1－丁烯、叔丁醇、丁酮、油品等产品的经营和相关服务。目前在江苏常熟、山东莱州-烟台-威海-东营、辽宁锦州、广州南沙均有仓储设备和石化码头，总仓储能力达5万立方米，年经营量达30多万吨，产品以进口为主，主要销往华东、华北、华南和东北，产品进口国内占有率达90%。为了保证正常的经营量，公司在境外和国内租用了3艘运输船只，购置30辆25吨位的槽车，成立专业运输公司，负责公司自身业务运输并同时对外开展海运业务。
公司正在不断扩张。公司旗下的辽宁同益石化年产40万吨石油液化气综合利用全产业链项目，引进了国际先进成熟的工艺技术，生产丙烯、异丁烯等我国乃至世界上紧缺的基本化工原料，并进一步深加工生产顺丁橡胶、丁基橡胶和乙丙橡胶等高附加值产品，这个项目不仅填补了国内空白，而且也是世界首套石油液化气综合利用项目。这些项目的陆续上马开工，加快了本集团公司百亿石化产业集群构建步伐，为实现“建世界一流石化企业，创全球知名化工品牌”目标的实现奠定了基础。
同时，集团公司还相继在广东茂名、江苏靖江、山东东营、新疆奎屯、上海、湖南、香港等多处建立了子公司、分公司或办事处，形成了以广州诚恒、辽宁同益为龙头，遍布全国各地的石化集群产业链布局。为石油石化下游产品深加工，最大限度地延伸产业链，做大做强下游产品的精深加工探索出了新途径。
法定代表人宋铁铭，目前，现有固定资产规模已达数十亿元。
地址：广东省广州市南沙区黄阁镇小虎工业园南三路10号。
联系人：龚先生
邮箱：[email protected]
乘车路线：乘地铁4号线在黄阁站下，地铁站对面就是小虎工业园。
邮政编码：511455
网址：http://www.chenghengchem.com/
法定代表人：马英
成立日期：2009-11-06
注册资本：30600万元人民币
所属地区：广东省
统一社会信用代码：914401156951698996
经营状态：在营（开业）企业
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(台港澳与境内合资)
英文名：Guangzhou heng cheng chemical co., LTD
人员规模： 100-499人
企业地址：广州市南沙区望江二街4号14栋3层X324室(仅限办公用途)(JM)
经营范围：燃料油销售(闪点大于60摄氏度,不含成品油);金属及金属矿批发(国家专营专控类除外);钢材批发;金属制品批发;货物进出口(专营专控商品除外);商品批发贸易(许可审批类商品除外);润滑油批发;沥青及其制品销售;危险化学品制造;非药品类易制毒化学品销售;燃料油销售(闪点小于60摄氏度);化工产品批发(含危险化学品);

4. 东营港开发区现在规模如何了有多少企业进驻了

东营港、东营港经济开发区位于黄河入海口以北约50公里处的渤海湾西南海岸，是山东省政府确定的发展黄河三角洲高效生态经济区的突破点和加快鲁北沿海经济发展的主要载体，也是东营市加快北部沿海经济开放开发，推动全市经济实现快速长远发展的重要平台。
东营港建成于1997年，现有泊位14个，是国务院批准的国家一类开放口岸，地理坐标为东经118°58'、北纬38°6'，北距天津港80海里，东距龙口港72海里，距大连122海里，是东北经济区与中原经济区、山东半岛和京津唐地区交通通道的中心控制点。为适应经济发展需要，东营市委、市政府决定在东营港原有基础上，再扩建2个5千吨、2个1万吨、2个2万吨、2个3万吨级多用途码头，2个5万吨（兼顾10万吨油轮）油码头和2个万吨级液体化工码头。当前，正在进行一期扩建工程，投资17亿元，建设2个3万吨级多用途码头，2005年8月开工建设，计划2007年底投入使用。
东营港经济开发区是于2006年4月份被山东省政府批准设立的省级经济开发区，是山东省最年轻的开发区，分为仓储、化工、加工制造、高科技、行政办公、生活商贸六大功能区，具备了中国对外开放区域的全部功能。
东营港、东营港经济开发区的发展定位：立足黄河三角洲，对接天津滨海新区，面向环渤海经济圈，服务鲁北及晋冀，努力建设石油储备基地、石油化工基地、加工制造业基地，早日建成环渤海经济圈重要的物流节点、鲁北及晋冀区域性物流中心和重要物资集散地。 发展思路：以港带区，港区一体，港城联动，协调推进。 产业重点：化工、电力能源、机械装备制造、现代物流。 发展目标：逐步将东营港建成为港区工业、物流、仓储配套的区域性、综合型深水大港，将东营港经济开发区建成环渤海地区重要的高效生态重化工业聚集区、高效清洁能源供给基地，最终建设成为现代化的石化城、生态城、新港城。
与中国其它港口和开发区相比，东营港、东营港经济开发区投资环境优良，具备八个方面的比较优势：
一是具有良好的区位优势。东营港位于环渤海经济圈的适中位置，平均潮差小，仅0.76米，等深线密集，水深－10米处离岸6公里，水深－20米处离岸17公里，是渤海湾泥质海岸线距深海最近的位置，是建设万吨级深水大港的天然良址。东营港、东营港经济开发区凭借优越独特的区位优势，具备了向外输出和对内吸引的双重功能，已逐步成为环渤海经济圈最具潜力的投资热点之一。
二是具有便利的交通优势。东营港、东营港经济开发区海上交通便利，出渤海湾与国内外各港口相通。陆地交通非常发达，与首都北京、省会济南和天津、青岛等重要城市都有高等级公路连接，通港高速公路已通车9年，并与济青高速公路实现对接。通港铁路即将入区，东营港区将成为环渤海铁路大通道的重要一站。空中交通非常便利，东营机场已开通飞往北京、上海等大中城市，并将陆续开通至海口、深圳、沈阳、哈尔滨等地的航线，还将开通至仁川等地的国际航线。
三是具有广阔的经济腹地优势。东营港、东营港经济开发区直接经济腹地为东营、淄博、滨州、德州和潍坊等地市，间接经济腹地包括济南、泰安和聊城，并可辐射冀南、晋中等地区。经过多年发展，该区域已经形成了石油化工、盐化工、纺织、机械电子、轮胎、造纸、食品等优势产业。东营港、东营港经济开发区地处胜利油田腹地，腹地石化产业近几年得到蓬勃发展。东营、滨州、淄博12家炼化企业2005年原油加工能力达2065万吨，2010年原油加工量将突破3800万吨，具有发展大型石化企业得天独厚的条件。随着东营港吞吐能力的迅速提升，东营港经济开发区开发建设的不断深入，已经形成的优势产业将会依托港口优势，汇集到东营港区寻求更大发展。
四是具有丰富的资源优势。东营港及其所在的东营市资源非常丰富。区域内油气、盐卤、地热等资源密集，胜利油田80％的石油地质储量和85％的产量集中于此，已探明石油地质储量42.9亿吨、天然气地质储量382.39亿立方米。滨海地区地下浅层卤水储量74亿立方米，深层盐矿床面积600平方公里。地热资源丰富，探明热水储量127亿立方米。
五是具有充足的土地空间优势。东营港后备陆域广阔，可以充分发挥临海优势，向内陆腹地辐射，逐步形成以港口为核心的临港产业和替代产业。东营港经济开发区控制范围内，全部是国有未开垦的空旷盐碱荒滩。在中国沿海地区已经没有后续土地可利用的情况下，东营港丰富的土地资源，将为港口和开发区长足发展提供坚实保障。
六是具备充足的人力资源优势。东营市境内的石油大学拥有大量的高素质人才，可以为港区项目需要的技术、管理人才提供坚强支撑。胜利油田具有大量专业技能熟练、管理经验丰富的人才，东营市境内还有数十所中等专业学校，都可为港区项目提供熟练员工。据统计，东营市每万人拥有科技人员10.3人，比山东省平均水平多2.8人；现有各类技术人员11万人，其中中级技术职称以上达3万人，所占比例高于全国平均水平。同时，东营市劳动力成本较低，普通工人参考工资为600—800元/月，技术工人参考工资为1000—1300元/月。
七是具有良好的发展环境优势。山东省委、省政府提出加快推进黄河三角洲高效生态经济区建设，东营港被提升为全省区域性综合型重要港口，东营港、东营港经济开发区迎来了千载难逢的发展机遇，为客商在东营港区投资兴业提供了更加优良的发展平台。东营市政府对东营港、东营港经济开发区的建设高度重视，在政策、资金、服务方面给予了大力扶持，根据有关规定和开发区实际制定了更加优惠的政策。
八是具有良好的服务环境优势。东营港区经过多年建设发展，整体服务环境正在逐步完善，海关等边检、联检机构健全，建成区达到了供水、供电、道路、通讯、排水等条件。开发区实行“封闭式管理、开放式经营”，开发区管委会具有市级经济管理权限，各项职能健全，任何部门未经开发区管委会批准，不许到区内企业乱检查、乱收费和乱罚款，区内从未发生过破坏或扰乱生产经营秩序的现象和行为。港区为客商提供规范高效的“一条龙”全方位服务，投资者可以放心、安心、舒心地进行生产和经营。

5. 在山东东营开沙县小吃赚钱吗

你好，首先欢迎你来东营，我是东营的，对东营深有了解，虽不权威，只是个人的见闻，先对你介绍一下东营吧

东营市属于新兴城市，胜利油田坐落其中，濒临渤海，面积广阔，是个非常好的城市。我主要从以下几个方面给你解说以下。
经济方面，东营市工资非常高，从2005年的山东省调查来看，东营市的平均工资水平在山东省位居第二。而且城市很新，招商引资方面的优惠政策特别多，吸引着国内外众多企业来此落户，带动东营经济的发展；东营港现在也正在逐年扩大，发展前景尚好，就是这的消费有些高，人均消费全省前茅，貌似05年的“全国十大最能花钱的城市”里东营排在第八位，在这里手里拿着100元，花起来感觉像10块。

农业方面，东营主要是一个以石油带动产业发展的城市，工业为主要经济支柱，农业并不是很出色，加上东营的土地大部分为荒碱地，并不适合植物的生长（当然，正是因为有着大片的荒碱地，所以很适合搞厂房建设，发展工业，广饶的工业就很是发达，而且东营的广饶县还是全国百强县）。但也并不是没有农业方面的特产，东营的冬枣是非常有名的，粒大皮薄甜而且脆，非常可口；东营的芦苇产业、水产养殖也是特色。

海洋方面，东营濒临渤海，众所周知，渤海基本是个内海，所以东营这个海滨城市并不像威海、青岛、烟台等海滨城市那样气候好，夏天气温还算是比较高的，更重大的区别是，东营的海边是没有沙滩和岩石的，有的只是淤泥（黄河就是从东营入海的，黄河入海口每年也有近2万亩土地形成，所以东营是全国最年轻的城市）。近几年，东营充分利用自身的海域特点，发展海洋化工和盐化工产业，极大促进了东营经济的发展，这也是未来发展的重点所凇?

城建方面，前面提到过，东营是个新兴的城市，也是一个花园城市，城区绿化也是非常棒的，今年市里对西城、东城又进行了整体绿化，尤其东城，环境非常好，东城是最近几年发展起来的，所以大部分建筑物都很新，城市建设日新月异，不像很多发展很早的老城市，搞个建设非常困难。这个方面来看，东营市的规划还是做的很好的。我想也抱怨一下，现在在市区内买一套100平的房子大概要65W~70W，我前不久刚买的，在东城南一路，房价确实的高啊！东城均价大概在6500/平，前不久看城市信报，最高房价都8000~/平（普通住宅）、1.8W/平（别墅），西城相对便宜一点，郊区的更便宜，大概均价在4000/平，而且每天都在涨，但郊区的配套设施交通等等就不说了，可以概括为直接没有，朋友，你可以想象一下一套房子在这的压力。（当然不能和一线二线的城市比）

交通方面，东营的公路是全国出名的。通常说，我国的公路看山东，山东的公路看东营。确实不是吹牛，东营的公路非常平坦、宽广，而且四通八达，现在西城的西四路及济南路部分路段就正在修建中，东城已修复完成，这个你来了就知道了。东营的永安飞机场目前又在扩充航线，设施不错。

旅游业，东营的整个城市都很新，旅游景点也很新，比如天鹅湖（天鹅湖库区南北长8公里，东西宽5公里，总面积近40平方公里，是杭州西湖面积的8倍；堤坝总长71公里，设计库容1.14亿立方米，年吞吐量2.2亿立方米，是全国最大的滨海平原水库）、清风湖等等，目前东营最热门的旅游当推新淤地了，可以观看黄河入海口的美丽景色、看看湿地芦苇、当地特有的鸟类、水产等等。

小吃。比较有名气的是利津水煎包和广饶肴驴肉，东营的黄河刀鱼据说是古代给皇帝的贡品，非常香，但是现在的黄河刀鱼大多没有那么地道，很多是养殖的。（说实话，我觉得不是很多，可能是天天都能吃到的原因吧）

社会事业方面。东营市政府非常重视对文化、体育、卫生等方面的投入，每年都为群众办10件实事，为百姓解决最为迫切的问题。石油大学是我国一类本科院校，在大学中具有很高的声誉。

民族方面，东营的居民来自全国各地，主要因为胜利油田的职工来自全国各地，后来再次定居，家属也一起过来。所以少数民族也有，除汉族外，有回、满、壮、朝鲜、蒙、侗、瑶、水、白族等数十个少数民族。

朋友，如果你考虑来东营投资开店，我建议可以来东城看看，东城开发于95年前后，较西城而言是比较新的，发展空间也比西成大，西城集商业聚集地，餐饮、娱乐、购物、休闲等等已差不多接近饱和状态，东城集居民居住生活为一体，东西城距离大概十几公里左右，20分钟车程（看道路拥堵情况），东西城中间由新区连接，新区那个地方也不错，开店的话那里也是一个不错的选择，竞争力相对少一些，不过我还是看好东城，主要是东城的发展迅速，现在的东营人一到晚饭都喜欢什么一家亲、川鲁王、顺风、齐鲁人家等等，看看那些饭店门口的车就知道了，如果你开小吃，就一定要正宗、味道好，室内装饰也要有沙县小吃的那种味道和感觉，千万不要改良，当然位置也很重要，同样房租更重要，呵呵！开玩笑，具备了这些，应该生意还是不错的，东营人爱吃、会吃，价钱上只要不是很离谱（路边小摊上一份凉皮都要5元，狠哪！），只要味道好就没有问题。

以上是我对你的解答，希望对你有帮助，也希望你将来的小吃事业能红红火火，再次欢迎你来东营投资开店，东营欢迎您~~~

6. 齐润化工和齐鲁集团有什么关系

中国石化齐鲁石油化工公司是中国石化集团公司直属的特大型石油化工联合企业，位于山东省淄博市临淄区，净占地22平方公里。东距天然良港青岛市250公里，西距山东省政府所在地济南市120公里，北距胜利油田40公里。胶济铁路和辛（辛店）泰（泰安）铁路在此交汇，北邻济青高速公路。便利的铁路、公路、海运和航空网络以及国内外程控电话与国际互联网（Internet）的开通，为齐鲁石油化工公司的发展提供了得天独厚的条件。
公司名称
齐鲁石化
总部地点
山东省淄博市临淄区
成立时间
1966年
经营范围
石油化工
公司类型
大型石油化工联合企业
快速
导航
发展简史

科技进步

销售

减员分流重组

公司大楼地址
简介
齐鲁石化坐落于山东省淄博市临淄区，占地面积24.8平方公里，是一家集石油化工、盐化工、煤化工、天然气化工为一体的特大型炼油、化工、化肥、化纤联合企业。公司始建于1966年，经过40多年的建设发展，目前拥有炼油综合加工能力1050万吨/年，乙烯产能80万吨/年，化工产品年生产能力分别为合成树脂110万吨、烧碱45万吨、橡胶30万吨、苯类45万吨、醇类43.5万吨、尿素48万吨，热电装机容量50万千瓦。主要生产汽油、煤油、柴油、聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、合成橡胶、合成纤维等各种牌号的120多种石油化工产品，其中丁辛醇、丁苯橡胶、聚氯乙烯（乙烯法）的产能位居国内前列。近年来，公司深入贯彻落实科学发展观，持续强化内部管理，积极开展节能减排，努力创建资源节约型和环境友好型企业，认真履行国有企业的经济责任、政治责任和社会责任。截至2011年底，已累计加工原油2.83亿吨，生产乙烯1198万吨，先后荣获全国科技进步百强企业、全国企业管理“金马奖”、全国“五一”劳动奖状、全国财会工作先进集体、全国资源综合利用先进单位、全国厂务公开先进集体、全国思想政治工作优秀企业等数十项荣誉称号。2011年，根据中国石化的部署，公司牢牢把握“强化管理、提高效益”的工作主题，坚持“优化生产、细化管理、深化培训、强化三基”的工作方针，深入推进“为民服务创先争优”和“比学赶帮超”活动，实现了“安全环保无事故、经济效益最大化”的目标。全年加工原油1072万吨，生产成品油598万吨、乙烯85.2万吨、塑料114.7万吨、烧碱46万吨、橡胶40.4万吨、丁辛醇33.1万吨、丙烯腈6.35万吨、腈纶5.92万吨、热电发电38.6亿度，其中，原油加工量和成品油、橡胶、丙烯腈产量创历史新高，橡胶产量位居国内首位。设备

7. 东营港和滨州港哪个更有发展前途

东营港 大力发展石油化工、盐化工、能源、机械制造、现代物流等临港产业，同时大力发展高效生态渔业和滨海旅游业。

8. 东营港具体在什么位置

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中国山东东营港、东营港经济开发区位于中国黄河三角洲中心城市东营市东北部，北邻京津塘经济区，南连胶东半岛，濒临渤海西南海岸，地处黄河经济带与环渤海经济圈的交汇点。东营港建成于1997年，现有泊位14个，是中国国务院批准的国家一类开放口岸。为适应发展需要，自2005年起，东营市委、市政府决定扩建东营港，当前正在实施一期工程，计划投资17亿元，建设2个3万吨级多用途码头，2007年8月建成投用。在此基础上，正在抓紧论证建设2个5万吨级油码头（兼顾10万吨级油轮）和万吨级液体化工码头。东营港经济开发区是经山东省政府批准设立的省级经济开发区，规划区域内，分为仓储、化工、加工制造、高科技、行政办公、生活商贸六大功能区。
东营港、东营港经济开发区的发展定位是：立足黄河三角洲，依托山东半岛城市群，面向环渤海经济圈，服务鲁北及晋冀。加快建设现代化的石化城、生态城、新港城；努力建设国家石油战略储备基地、石油化工基地、山东加工制造业基地；早日成为鲁北及晋冀区域性物流中心；尽快打造山东半岛城市群的亮点。产业重点是：大力发展石油化工、盐化工、能源、机械制造、现代物流等临港产业，同时大力发展高效生态渔业和滨海旅游业。远景规划是：到2010年，港口建成以原油进口、原煤出口、液体化工产品出口及大宗散杂货、集装箱为四大板块的泊位群，力争吞吐量达到3000万吨，跻身中国区域性重要港口行列；到2010年，开发区建成区达到40－60平方公里，逐步建成集物流、仓储、化工、出口加工、生活、商贸、旅游观光、石油开发与运输于一体的经济新城区，成为渤海湾畔璀璨的明珠。
与中国其它港口和开发区相比，东营港、东营港经济开发区投资环境优良，具备五个方面的比较优势：
一是具有良好的区位优势。东营港地处环渤海湾港口布局的适中位置，距天津港90海里，距大连港122海里，是东北经济区与华北、中原经济区交通通道的中心控制点。东营港平均潮差仅0.76米，等深线密集，水深－10米处离岸6公里，水深－20米处离岸15公里，是渤海湾泥质海岸线距深海最近的位置，是建设万吨级深水大港的天然良址。东营港、东营港经济开发区所在的东营市是山东省省辖市，辖三县两区，全市土地面积8053平方公里，人口180万。中国第二大油田——胜利油田、中国石油行业最高学府——中国石油大学均座落于此。
二是具有良好的交通优势。东营港、东营港经济开发区水上交通十分方便，出渤海湾与国内外各港口相通。陆路交通非常发达，与首都北京、省会济南和天津、青岛等重要港口城市都有高等级公路连接。铁路正在建设，拟建的通港铁路支线将与德烟铁路同步开工。空中交通非常便利，东营飞机场已开通北京、上海航线，并将陆续开通至海口、深圳、沈阳、哈尔滨等地的航线，还将开通至仁川等地的国际航线。
三是具有广阔的经济腹地优势。东营港、东营港经济开发区直接经济腹地为山东东营、淄博、滨州、德州和潍坊等地市，间接经济腹地包括济南、泰安和聊城，并可辐射冀南、晋中等地区。经过多年发展，该区域已经形成了石油化工、盐化工、纺织业、机械电子产业、轮胎产业、造纸工业、食品工业等优势产业，尤其是石化产业得到迅猛发展，12家炼化企业2005年原油加工能力达2065万吨，2010年原油加工量将突破3800万吨，具有发展大型石化企业得天独厚的条件。
四是具有充足的土地空间优势。东营港后备陆域广阔，可以充分发挥临海优势，向内陆腹地辐射，逐步形成以港口为核心的临港产业和替代产业。东营港经济开发区232平方公里控制范围内，全部是未开垦的空旷盐碱荒滩。在中国沿海地区已经没有后续土地可利用的情况下，东营港丰富的土地资源，将为港口和开发区长足发展提供坚实保障。
五是具有良好的发展环境优势。东营市政府对东营港、东营港经济开发区的建设高度重视，赋予港口和开发区更加优惠的政策。区内基础设施配套建设迅速完善，建成区达到了供水、供电、供暖、道路、通讯、排水等条件。开发区实行“封闭式管理、开放式经营”，为客商提供规范高效的“一条龙”全方位服务。
近年来，中国黄河三角洲开发建设引起了国内外的广泛关注。联合国开发计划署把“支持黄河三角洲可持续发展”作为支持《中国二十一世纪议程》的第一个优先项目援助实施，联合国工业发展组织确认东营市为国际绿色产业示范区。国家先后批准东营市为沿海经济开放区、农业综合开发区、国家生态经济示范区，将发展黄河三角洲生态经济列入国家“十五”和“十一五”计划。山东省委、省政府把黄河三角洲开发与海上山东建设列为全省两大跨世纪工程，确定在东营市建设山东加工制造业基地。山东省经济社会发展计划、规划历来把东营港、东营港经济开发区列为黄河三角洲对外开放的重要窗口。近期，省政府决定开发黄河三角洲高效生态经济区，将东营市列为主战场，东营港、东营港经济开发区将成为突破点。
东营港、东营港经济开发区热忱欢迎国内外各界朋友前来参观考察，投资兴业，共同发展。

9. 东营港的港口优势

东营港经济开发区作为一个新兴的经济新区，与全国的开发区相比，具有独特的发展优势：一是区位优势突出。东营港地处东北经济区与中原经济区、山东半岛与京津塘地区交通通道的中心控制点，位于黄河入海口以北50公里处，北距天津港90海里，东距龙口港72海里，距大连港122海里，与河北曹妃甸、秦皇岛港隔海相望。东营港海域等深线密集，是渤海湾泥质海岸建设深水大港的天然良址。早在90多年前，孙中山先生就在他所著的《建国方略》中预言：“当整治黄河工程已完成之日，此河口将得为航洋气船所经由，自然有一海港萌芽于是。”东营港是环渤海从龙口至黄骅1000公里海岸线上的区域性重要港口，在渤海湾西南岸及山东省港口布局中占据重要位置。二是交通非常便利。东营港出渤海湾与国内外各港口相通。开发区与各大城市都有高等级公路连接，距济南、青岛只有2小时车程，距北京、天津分别为3.5小时、2.5小时车程。通港铁路、环渤海高等级公路正在规划，东营机场已开通至北京、上海、重庆、大连等地的航线，达到4D级标准，港区已成为环渤海交通大通道的重要一站。三是港区一体特色明显。东营港经济开发区依托东营港建设，港区一体，以港带区，以区促港，有利于相互促进、同步发展。四是土地资源充足。是我国东部沿海地区后备土地资源最多、开发潜力最大的地区之一，规划范围内全部是尚未开垦的国有荒碱地，适宜发展各类临港产业。五是淡水资源富足。黄河在东营入海，流路稳定，多年平均径流量228亿立方米，港区一次性蓄水能力达1.17亿立方米。六是电力供应充足。区内已建成110千伏变电站一座，变电容量达到11.3万千伏安；正在建设220千伏变电站，变电容量可达48万千伏安，可以支撑大规模开发建设需要。
经过多年发展，该区域已经形成了石油化工、盐化工、纺织业、机械电子产业、轮胎产业、造纸工业、食品工业等优势产业，尤其是石化产业得到迅猛发展，12家炼化企业2005年原油加工能力达2065万吨，2010年原油加工量将突破3800万吨，具有发展大型石化企业得天独厚的条件。 四是具有充足的土地空间优势。东营港后备陆域广阔，可以充分发挥临海优势，向内陆腹地辐射，逐步形成以港口为核心的临港产业和替代产业。
东营港经济开发区232平方公里控制范围内，全部是未开垦的空旷盐碱荒滩。在中国沿海地区已经没有后续土地可利用的情况下，东营港丰富的土地资源，将为港口和开发区长足发展提供坚实保障。五是具有良好的发展环境优势。东营市政府对东营港、东营港经济开发区的建设高度重视，赋予港口和开发区更加优惠的政策。区内基础设施配套建设迅速完善，建成区达到了供水、供电、供暖、道路、通讯、排水等条件。开发区实行“封闭式管理、开放式经营”，为客商提供规范高效的“一条龙”全方位服务。

10. 山东有哪些港口

1、青岛港

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。

青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。

2、日照港

日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。

2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，现拥有13个部室、26个直属单位，固定员工9000人，各类用工形式共计约3万人，总资产达560多亿元。

3、烟台港

烟台港位于山东半岛北侧芝罘湾内，始建于1861年，港北由芝罘岛与市区相连，相成天然屏障，扼守渤海湾口，隔海与辽东半岛相望，与日本、韩国一衣带水，位于东北亚国际经济圈的核心地带，是中国沿海南北大通道（同江至三亚）的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。

烟台港由芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区组成。2016年8月18日，烟台港至东南亚汽车滚装运输航线正式开通，这是中国第一条滚装外贸自营航线。

4、威海港

威海港位处我国山东半岛东端，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地，处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。

威海港处于环渤海经济圈内，水陆交通十分便捷。水路距烟台港47海里，大连港93海里，龙口港123海里，青岛港200海里，距韩国仁川港136海里；威连（威海至大连）客货滚装班轮和威韩（威海至韩国仁川）客货滚装班轮业务不断扩大。

5、龙口港

始建于 1914年，龙口港地处渤海南岸、胶东半岛西北部，与辽东半岛隔海相望，是政府规划建设的烟台市三大核心港区和两个亿吨港区之一、中国沿海最大的对非散杂货出口贸易口岸和铝矾进口口岸、国内铝土矿进口第一港，我国首批对台直航港口，国家拟设的北煤外运装船港。

2009年成国内最大对非贸易港口。其吞吐量于2014年突破7000万吨，计划于2020年内达亿吨港口。龙口港西港区于2011年一月实现投产。其铝矾土进口第一大港的地位稳若磐石。