什么是含油轴承

A. 滑动轴承和含油轴承有什么区别

滑动轴承具有以下特点 ： 1、寿命长，适于高速；2、能承受冲击和振动专载荷； 3、运转精度属高，工作平衡，无噪音；4、结构简单，装拆方便； 5、承载能力大，可用于重载场合； 6、非液体摩擦滑动轴承，摩擦损失大；液体摩擦滑动轴承，摩擦损失与滚动轴承相差不多，但设计、制造润滑及维护要求较高。
与滑动轴承相比，滚动轴承的优点 ：
1、一般条件下，滚动轴承的效率和液体动力润滑轴承相当，但较混合润滑轴承要高一 些；2径向游隙比较小，向心角接触轴承可用预紧可用预紧力消除游 隙，运转精度高；3、对于同尺寸的轴径，滚动轴承的宽度比滑动轴承小，可使机器的轴向结构紧凑；4、大多数滚动轴承能同时受径向和轴向载荷，故轴承组合结构简单；5、消耗润滑剂少，便于密封，易于维护；6、不需要有用有色金属； 7、标准化程度高，成批生产，成本低。
与滑动轴承相比，滚动轴承的缺点：
1、承受冲击载荷能力较差； 2、高速重载载荷下轴承寿命较低； 3、振动及噪声较大；4、径向尺寸比滑动轴承。

B. 合金含油轴承跟液压轴承区别是什么

‎液压轴承拥有比含油轴承更大的储油空间，‎并有独特的环回式供油回路。
‎像民鑫粉‎末做轴承这块就比较好，‎可以具体‎问下可以知道‎更详细。

C. 含油轴承有什么特点

含油抄轴承(porousbearing)技术上的优点。利用烧结袭体的多孔性，使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油，于自行供油状态下使用。随着含油轴承行业的不断发展越来越多的行业和企业都运用到了含油轴承，大量企业加入了含油轴承行业。
具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高，孔隙度宜低。这种轴承发明于20世纪初，因其制造成本低、使用方便，得到了广泛应用，已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等。

D. 如下图什么是含油轴承

含油轴承(oilless bearing)
以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在内制造过程中可较自由调节容孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。 利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。运转时，轴承温度升高，由于油的膨胀系数比金属大，因而自动进入滑动表面以润滑轴承。含油轴承加一次油可以使用较长时间，常用于加油不方便的场合。这种轴承发明于20世纪初，因其制造成本低、使用方便，得到了广泛应用,现在已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等。

E. 散热风扇滚珠轴承和含油轴承的区别是什么

1、轴承形式是指风冷散热器风扇所使用的轴承类形。在机械工程上，轴承的类形非常多，但在散热器产品上使用的轴承形式按照其基本工作原理分类也就那么三种：使用滑动摩擦的套筒轴承(Sleeve Bearing)和使用滚动磨擦的滚珠轴承(Ball Bearing)以及两种轴承形式混合这三种。近些年来各大散热器厂商在轴承方面推出的新技术，诸如磁浮轴承、流体保护系统轴承、液压轴承、来福轴承、纳米陶瓷轴承等也都是对上面这些基本的轴承形式加以改进而成，基本工作原理还是没有变化。

2、含油轴承(Sleeve Bearing) 是使用滑动摩擦的套筒轴承，使用润滑油作为润滑剂和减阻剂，初期使用时运行噪音低，制造成本也低，但是这种轴承磨损严重，寿命较滚珠轴承有很大差距。而且这种轴承使用时间一长，由于油封的原因(电脑散热器产品都不可能使用高档油封，一般也就是普通的纸油封)，润滑油会逐渐挥发，而且灰尘也会进入轴承，从而引起风扇转速变慢，噪音增大等问题，严重的还会因为轴承磨损造成风扇偏心引发剧烈震动。出现这些现象，要么打开油封加油，要么就只有淘汰另购新风扇。

3、单滚珠轴承(1 Ball+1 Sleeve Bearing) 是对传统含油轴承的改进，采用滑动摩擦和滚动摩擦混合的形式，其实就是用一个滚珠轴承搭配一个含油轴承的方式来降低双滚珠轴承的成本，它的转子与定子之间用滚珠进行润滑，并配以润滑油。它克服了含油轴承寿命短，运行不稳定的毛病，而成本上升极为有限。单滚珠轴承吸收了含油轴承和双滚珠轴承的优点，将轴承的使用寿命提升到了40000小时，缺点是在加入滚珠之后，运行噪声有所增大，但仍小于双滚珠轴承。

F. 含油轴承工作原理是什么

含油轴承利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用前，使回润滑油浸润轴瓦材料，轴承工答作期间可以不加或较长时间不加润滑油，这种轴承称为含油轴承。含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是，润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。
含油轴承虽然有可能形成完整油膜，但绝大多数场合，这种轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态。可以利用材料多孔特性，使润滑油充满孔隙的含油轴承轴瓦材料有：木材、成长铸铁、铸铜合金和粉末冶金减摩材料；可以利用材料与润滑油的亲和特性，使润滑油均匀分散在材料中的含油轴承轴瓦材料多为聚合物，如含油酚醛树脂。

G. 什么是密封含油轴承

含油轴承属于单独一个类别，LYC轴承暂没有‘含油轴承’。
含油轴承即多孔质轴承，以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等
技术上的优点。 利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。运转时，轴承温度升高，由于油的膨胀系数比金属大，因而自动进入滑动表面以润滑轴承，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。

H. 含油轴承存在的主要优势是什么

含油轴承为滑动轴承的一种，含油轴承具有多孔性，在120度时浸透润滑油，冷至常温，专油就贮在空隙中属，当轴颈在轴承中回转时的抽吸作用，以及产生摩擦热，油就膨胀而挤入摩擦面中，进行润滑。
含油轴承的特点：可以在很长的工作时间内不需添加润滑油，适用于轻载低速不易加油或密封器件中。
摩擦系数小，效率高，高转速，重负荷
自润滑性能好,负载较大,价格较低（与同规格轴承相比）。

I. 含油轴承所采用的材料是什么

含油轴承的常用材料有：铜基、铁基、铁铜基。因为原材料是由粉回末，所以材料成分可以答根据客户要求配比，自由调节，这是含油轴承材料的一个很大的优点。
含油轴承，即多孔质轴承(Porous Bearing)，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点
技术上的优点。 利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。随着含油轴承行业的不断发展越来越多的行业和企业都运用到了含油轴承，大量企业加入了含油轴承行业。

J. 含油轴承用什么型号的润滑油比较好

含油轴承一般加轻质油，加普通锭子油或者缝纫机油就可以，不适合加黄油
对于家用电风扇，正常工作时，工作温度80度有些太高了
请检查排除机械或电路故障及隐患