汽车侧围外板模具最难做的是哪里

❶ 汽车模具制造是什么主要是做什么的

汽车模具来从狭义上讲就是冲制汽源车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，作用是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。

汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。

因此更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”，简称汽车覆盖件冲模，例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。

(1)汽车侧围外板模具最难做的是哪里扩展阅读：

汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”，归纳起来就是：

1、汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。

2、汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。

3、汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。

4、汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。

❷ 汽车侧围外板设计有哪四大工艺需要注意

汽车的四大来工艺是冲压、焊装源、涂装、总装
在车身件设计过程中，首先说冲压：
①要注重A面设计，主要针对模具，一个好的A面决定模具质量，车身下线后才能为下步工序提供好的产品
②拔模角度，要注意设计过程中不要出现反角，也要考虑开模工艺，设计成本和模具寿命以及钣金质量
焊装：
主要是焊点布置，条件允许要进行CAE分析，计算出合理的强度需求和成本需求
其次，要考虑焊装线上的工艺流程，达到方便焊接
要考虑到涂胶问题，焊缝涂胶是很重要的工艺，不仅仅涉及到放谁问题，还能减少共振、降噪
涂装；
这方面涉及的不是很多，主要在白车身造型阶段会对涂装有影响，设计出好的曲面能达到完美的高光反应，达到外观效果，工程设计上主要是关注需不需要预留涂装工艺孔等，侧位外板不需要考虑
总装：
主要考虑是否可能出现干涉，侧位外板可能出现的干涉大多是出现在车门开关上的干涉问题，基本属于总布置设计的范畴，对于单纯的钣金设计基本不用考虑
希望我的答案能对您有帮助，如有疑问可以留言

❸ 汽车覆盖件模具（设计）前途迷茫啊。希望指点下我啊！

学好汽车行业的三维软件如CATIA，UG，PROE等，加上平面软件autoCAD等。精通其中三维和平面各一种回，把你做过的以答上产品全部能熟练画出，并将你做的模具画出来，这样才去找工面试设计。你这种情况软件熟练后，可以做工程师的了。我也是这样的，以前就在车间做了好几年了，后来自学CAD，一边学一边以做过的模具画成图。熟练后跳个厂就面试模具工程师，我设计的模具基本不需要什么修改，因为设计时什么细节都考虑好了。当然也不是百分百每套模设计出来就没遇到问题，但自己都能解决的。
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❹ 汽车外板件为什么比内板件难做冲压时为什么内板件要加润滑油而外板件不要

1、国内行业内之所以认为外板比内板难是因为外板的要求比较高，主要集中在专表面质属量这一块，对设计、加工、调试相对内板都有较高的要求，但是相应的附加值也是高的。
2、润滑油通常用于深拉延，变形剧烈的零件中，而外板件形状一般相对于内板简单一些，深度相对也较浅，成形裕度大，通常不需要特意涂油，但是如侧围等深且复杂的外板零件涂油生产也是很正常的，所以涂不涂油看零件，不是看是否内外板。
PS:现在自动线前端一般带有清洗机，其清洗液就是带有润滑效果的。

❺ 汽车包围怎么做出来的！我自己设计了一个汽车包围！想找人生产！应该怎么做用哪种模具最便宜！

你好，汽来车包围就是汽车车身源外部扰流器，其主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。
这个一般都是汽车改装店定做的。
1、 大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。
2、 为自己的汽车选择合适的大包围：（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。（2）头唇：头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的！（3）前泵把扰流板：大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。（4）GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM（每边）。（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。

❻ 国内主要做汽车外内饰模具公司排名

• 这个不好排民，因为属于纯加工，没有品牌

• 如果非要进行排名，只能说哪家模具厂人专最多，因为做内外饰的模属具厂一样会做其他的模具，对于模具厂来说只要是有单，就可以做，区别只是模具类型，压铸、冷作、注塑。

• 按照精密度排名也是不可取的，因为精密度是取决于客户出钱多少，超高精密的模具厂一般都不大，因为超高精密的模具加工订单来源比较少。

• 按照人数和营业额来排名也比较困难，因为现在的公司都怕大，人一多就开个分厂另起名称。

• 直接说出公司名称会有广告嫌疑，粤广地区营业额与人数较多的有锦丰银宝三新。
  

❼ 什么是外板模具，外板模具可分为哪几种

外板模具主要是用于覆盖件之类的模具，如汽车覆盖件，发动机罩，主要指的是冲压类模具。主要有拉伸模，修边冲孔模，翻边整形模等...

❽ 请问 天津汽车模具 所谓的“外板”是干什么的能具体介绍一下吗谢谢！

你说的外板，指的是汽车的外观件。
要是设计模具的就是属于设计类，要是使用模具的就属于生产制造类

❾ 模具导板间隙是多少啊。我们做的是汽车模具。

0.02-0.05之间，看模具大小调整即可

❿ 汽车侧围外板总成指的是哪里

不分前后侧围的话，就是A柱B柱C柱加后叶子板。

汽车的四大工艺是冲压、焊装、涂装、总装 在车身件设计过程中，首先说冲压： ①要注重A面设计，主要针对模具，一个好的A面决定模具质量，车身下线后才能为下步工序提供好的产品 ②拔模角度，要注意设计过程中不要出现反角，也要考虑开模工艺，设计

主要机构：地板、左右侧围、四门（左右前后门）、两盖（发动机盖和后行李箱盖）、左右前翼子板、顶盖、发动机舱、副车架。以上是白车身焊接主要的分总成，细的就不说了，车身的钣金件还是不少的，各种支架，各种加强板等等。

总成是指配件及其附属设施的称谓，例如加油盖包含盖体和锁芯，更换整个配件就叫加油盖总成，摇窗机由电机和支架组成，一般不会单独更换电机或者支架，要么就是更换摇窗机总成。其实这也是维修站敛财的一个法门，他们可以把好的配件收好，同时销

汽车动力总成包含发动机和变速器， 发动机附件： 1、进气系统（节气门体以前） 2、排气系统（排气歧管以后） 3、冷却系统（散热器，电子扇，及散热器进出水管） 4、供油系统（燃油箱，油泵-到喷油器的管路） 5、发动机悬置 6、发动机线束及控制

就是指由多个零部件组合在一起，互相配合，关系紧密，共同完成一项特定功能的部分，车上能叫某某总成的东西很多，复杂程度各异，但在对外功能上都可以被看成一个整体，比如楼上说的大灯总成，整体是起到照明、信号的作用，具体又会包括远光灯、