机械设备降低噪音的方法

㈠ 什么是机械噪音控制方法

机械噪音控制方法
1.降低机械振动水平，机械设备设计过程中，注意旋转零部件的平衡，保证旋转平稳，设备设计之初进行动态分析和模态分析，降低振动水平，避免产生共振，设备安装过程中，合理装配避免干涉和过定位等问题，连接部位保证按设计要求可靠连接。设备运行过程中实时保证合理的润滑，是设备平稳运行，降低振动水平。
2.对局部噪声源采取防噪声隔音措施，采用消声装置以隔离和封闭噪声源，采用隔振装置以防止噪声通过固体向外传播;由此达到设备隔音效果。
3.对设备采取吸声措施，使用多孔材料如玻璃棉、矿渣棉、泡沫塑料、毛毡棉絮等，装饰在室内墙壁上或悬挂在空间，或制成吸声屏;通过这些吸声材料来减弱噪音的传播，到达隔音效果。
4.对设备进行消声处理，这种方法适用于降低空气动力性噪声，如各种风机、空压机、内燃机等进、排气噪声。根据噪声的频谱特点设计的消声器有三类：阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合式消声器;设备安装消声器能有效的减轻噪音的传播，减少对人体的危害，最大程度的达到设备隔音措施的效果。
5.设备安装隔声装置，用一定材料、结构和装置将声源封闭起来，如隔声墙、隔声室、隔声罩、隔声门窗地板等，以此阻断噪音的传播，达到设备隔音降噪目的。

㈡ 机械设备噪音处理的方法有哪些

机械设备泵类机组通常主要噪声源有3个以上，一是箱体底部的压缩机噪声；二是箱体上部的轴流风机噪声；三是输送冷热水的循环泵噪声。箱体上部的轴流风机噪声一般比压缩机噪声高3-5dB，循环泵噪声比轴流风机噪声低10-15dB。机械设备噪声频谱特性呈宽频带，但噪声峰值频率范围一般在63至500Hz之间。

设备消音处理

通常机械设备机组噪声以空气声污染为主，但若机械设备机组底部隔振不良，也会产生较为严重的建筑结构传声污染。

分析机械设备机组空气声污染处理方法

1、采用全封闭隔声罩

机械设备机组被封闭在轻钢结构制成的隔声间室内，四周设通风消声窗及隔声门，顶部设置排风消声器。

2、半封闭式隔声消声间

机械设备机组四周加建一个半封闭式隔声消声间，其顶部或一侧设置为敞开式，其他构造与全封闭式类同。

3、局部消声装置

把机械设备机组进风和出风口隔离成两个相对封闭的进、排风空间。在进风口加装进风消声维修通道或销售百叶，在出风口安装消声器。

4、局部敞开式隔声罩

成都空调机组噪声处理公司分析到，把机械设备机组进风口和出风口作为一个整体来考虑，加装一个隔声罩，体积小于隔声间，进出风口处完全开敞，内部采用强吸声结构。机组和隔声罩之间留有检修通道。

5、压缩机半封闭式隔声罩

利用压缩机后部进气腔式的一定空间，加装一个外形尺寸稍大于压缩机的半封闭隔声罩。使压缩机的机械噪声从进风口传出去之前得到很好的处理。有的机械设备机组压缩机无法安装隔声罩，此时可将护罩板拆去，加装进风消声百叶，这样既可保证足够的进风量，又可降低压缩机噪声4-6分贝。

6、对局部噪声源采取防噪声隔音措施，采用消声装置以隔离和封闭噪声源，采用隔振装置以防止噪声通过固体向外传播;由此达到设备隔音效果。

7、对设备采取吸声措施，使用多孔材料如玻璃棉、矿渣棉、泡沫塑料、毛毡棉絮等，装饰在室内墙壁上或悬挂在空间，或制成吸声屏;通过这些吸声材料来减弱噪音的传播，到达隔音效果。

8、对设备进行消声处理，这种方法适用于降低空气动力性噪声，如各种风机、空压机、内燃机等进、排气噪声。根据噪声的频谱特点设计的消声器有三类：阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合式消声器;设备安装消声器能有效的减轻噪音的传播，减少对人体的危害，最大程度的达到设备隔音措施的效果。

9、设备安装隔声装置，用一定材料、结构和装置将声源封闭起来，如隔声墙、隔声室、隔声罩、隔声门窗地板等，以此阻断噪音的传播，达到设备隔音降噪目的。

㈢ 机械设备上的噪声如何消除

做个隔声罩，国家有规定的，《工业企业设计卫生标准》8小时工作环境噪声不超过85dB

㈣ 机械设备振动噪音太大怎么办

对于振动类型设备噪声处理措施主要是减振，通过在设备底座安装减振器、减振台。以及在相连设备采用软性连接，弹性支撑等方式，尽量的降低设备振动的产生和传播。

㈤ 有什么办法可以降低车间机器噪声

首抄先是对设备进行隔音降噪处袭理，通常是采用隔声罩将设备整体的笼罩住，多层复合隔音罩板材能够将噪声量降低30分贝左右，很大程度的降低室内噪声。隔声罩板材的材料和设备组合根据具体情况来定。

对于振动类型设备噪声处理措施主要是减振，通过在设备底座安装减振器、减振台。以及在相连设备采用软性连接，弹性支撑等方式，尽量的降低设备振动的产生和传播。

一般完成设备本身降噪后，还会对厂房车间进行吸隔音装修，通过对厂房的墙壁、地面、吊顶等位置安装铺设吸隔音材料和减振材料。增强厂房本身的隔音效果。厂房车间的门窗均采用隔音门窗，尽量密封，并且对厂房车间的通风处安装消声器，避免各种漏声问题的产生。

㈥ 机械设备噪声处理有哪些有效的方法

关于机械设备噪声消音问题，是由于机械设备运转时存在不平衡，机械主轴同心度偏差、各零部件之间尺寸偏差或表面缺陷而相互撞击、摩擦产生的交变机械作用力使设备金属板、轴承、齿轮或其他运动部位发生振动而辐射出噪声消音的声源称为机械设备噪声消音源。下面我们一一例举来说明各类机械设备噪声消音源。

摩擦噪声消音

物体在一定的作用力下相互接触产生运动时，物体之间产生摩擦，摩擦力以反运动方向在接触面上作用于运动物体，从而激发物体振动而产生噪声消音。如地铁到站刹车时发出的声音等。

摩擦噪声消音中的主要是摩擦引起物体的张弛振动所激发的噪声消音，当振动频率与物体的固有振动频率相同时，摩擦噪声消音将达到最大。

撞击噪声消音

因冲击力的作用会使机械产生较强的冲击噪声消音。如锻锤工作时其机械能分为四部分，第一部分做功、第二部分转化为热能、第三部分通过基础以固体声的形式向四周地面传播，第四部分则转化为使机件产生弹性形变的振动能。机件弹性形变振动能的一部分再以声波的形式向四周空间辐射，形成撞击噪声消音，这种噪声消音还可以分解为撞击瞬间产生的喷射噪声消音、压力脉冲噪声消音和结构噪声消音。其中以结构噪声消音产生的影响最大，辐射噪声消音的时间最长。

撞击噪声消音有以下特征：当撞击发生在较硬的光滑物体之间时，作用时间短，作用力大，则激励的频带宽，激发物体本身振动方式就多，呈宽频带撞击噪声消音；如果撞击发生在较软的不光滑的物体之间时，作用时间相对较长，作用力小，激励的频带窄，激发的振动方式少。

结构噪声消音

机械设备噪声消音是由于机械振动系统受迫振动和固有振动共同引起的，其中固有振动起了主要的作用，固有振动频率是噪声消音的主要组成成分，而振动系统的固有振动频率取决于系统的结构特征和参数，所以称为这种噪声消音为结构噪声消音。

任何机械部件都有它固有的振动方式，不同的振动方式对应于不同的振动频率。振动的方式、频率与部件或物料的物理性质、部件的结构形状和振动的边界条件有关。物料的弹性模量愈大，材料愈粗、厚，则其固有频率愈高；材料的面积愈大，即棒愈长，板面积愈大，则其固有频率愈低。

齿轮噪声消音

啮合的齿轮对或齿轮组，由于相互碰撞或摩擦可激起齿轮体的振动，这种情况下辐射出来的噪声消音称为齿轮噪声消音。

激发噪声消音

一般由旋转机械的周期性作用力产生。最简单的周期力是由转动轴、飞轮等转动系统的静、动态不平衡所引起的偏心力。这种作用力正比于转动系统的质量和静、动态的合成偏心距，也正比于转动角速度的平方。当转动系统的转速达到其临界转速时，则该系统自身会产生极大的振动，并将振动力传递到与其相连的其他机械部分，激起强烈的噪声消音。激发噪声消音会随着机件缝隙的存在、结构刚度不够或摩擦严重而增大。

轴承噪声消音

轴承内相对运动的零件之间的摩擦和振动，或者转动部分的不平衡（体现在轴不同心的情况下）、相对运动零件之间的撞击等，都会导致轴承噪声消音的产生。

机械设备消音，在排风口安装消音装置。消音器选择非常重要，宜选用消音性能为低频、低中频的宽频带的抗性消音器，一般选择阻抗复合式消音器。阻抗复合消音器是指将声吸收和声反射恰当地组合起来的消音器。它同时既有阻性消音器消除中、高频噪声和抗性消音器消除低、中频噪声的特性，具有宽频带的消音效果。机械设备隔声，安装隔声屏障时主要注意的是隔声屏障离机械设备进风口的距离在1m左右以保机械设备换气进风口不受阻，从而使机械设备冷却效果更好。为防止噪声绕射而影响消音导流片的声学效果，可以在消音导流片附近安装一定长度的声屏障，起到辅助降噪作用。设备在使用过程中会产生较大的热量，使隔声房内的温度不断升高，使电机等设备无法正常运行，根据该设备的实际情况，可在进物料口安装通风消音管道进行散热。

机械设备减震：解决机械设备的震动噪声最经济和行之有效的方法就在对机械设备加以减震处理。机械设备的振动主要通过基础和管道系统向外传递，机体隔振控制措施包括：采用专业隔振器；布置浮筑隔声地面；设置隔振沟；管道系统振动的控制可考虑加装橡胶挠性接管、弹性吊架、减振及隔声材料包裹管道等。但是，机械设备工作时对于水平安装的要求很高。所以在减震方案设计不当时，机械设备会产生摇摆，或是在减震器反作用力下，产生弹性波。为此，在进行机械设备减震设计时，需要精确计算机械设备的横向和纵向的刚性，这一点非常重要。

最后，机械设备噪声治理和机械设备减震降噪方案，需要专业的声学设计公司进行实地勘测声源和环境，并进行分析设计，依据分析结果结合现场条件，利用高性能的降噪产品、设备才能做出最合理机械设备降噪治理方案。

㈦ 有什么方法可以降低机器设备所产生的噪音

工厂少不了要有机器设备，在正常的运转中会产生噪音，进而影响员工和附近的商户和居民，这样肯定会遭到投诉和受到环保部门的查处，这就需要用隔音材料来做隔音。工厂厂区声屏障可依据用户的需求进行格外标准规划加工。噪音操控首先是要下降生源辐射，其次是操控传达途径，最后是维护接收者。

设备噪音解决办法

近年来，随着工业的快速发展，工业噪音也越来越严重，对车间生产和工人作业对造成了影响。在工业噪音源方面：各种生产设备有的由于气体压力突变产生的空气动力性噪音，如压缩空气、高压蒸汽放空等；有由于机械的摩擦、振动、撞击或高速旋转产生的机械性噪音，如：粉碎机、机械性传送带等；有由于磁场交变，脉动引起电器件振动而产生的电磁噪音，如：变压器等；建立了集中空压站、风机房。企业噪音污染具有广泛性和持久性。一方面，企业生产工艺的多样性使得噪音源广泛，影响面大；另一方面，只要生产设备不停止运转，噪音就不会停止，工人和外界环境就会受到持久的噪音干扰。

隔音房解决办法

隔音房在处理噪音的实际问题中，还会由于机器设备的散热问题而必须在隔音房罩壁上留一定的孔洞。

通常在隔音房墙壁上安装一定长度的消声孔，并使消声孔的降噪量与隔音房罩壁的隔音量相当，这样既不降低减噪效果，又可以达到通风冷却的目的。

隔音房隔音降噪设计的注意事项

隔音房的技术措施简单，降噪效果好，在噪音控制工程中应用广泛，在设计和选用隔音房时应注意以下几点:

1、隔音房罩壁必须有足够的隔音量，且为了便于制造安装维修，宜采用0.5~2mm厚的钢板或铝板等轻薄密实的材料制作。

2、隔音房用钢或铝板等轻薄密实材料做罩壁时，须在壁面上加筋，涂贴阻尼层，以抑制与减弱共振和吻合效应的影响。

3、隔音房罩体与声源设备及其机座之间不能有刚性接触，以免形成"声桥"，导致隔音量降低。同时，隔音房与地面之间应进行隔振，以降低固体声。

4、隔音房开有隔音门、窗，通风与电缆等管线时，缝隙处必须密封，并且管线周围应有隔振、密封措施。

5、隔音房罩内壁要采用吸声处理，使用多孔疏松材料时。应有较牢固的护面层。

6、隔音房罩壳形状恰当，尽量少用方形平行罩壁，以防止罩内空气声的驻波效应，同时，罩内壁与设备之间应留有较大的空间，一般为设备所占空间的三分之一以上，各内壁面与设备的空间距离不得小于10cm，以免耦合共振，使隔音量减小。

声屏障隔音处理办法

工厂厂区声屏障安装位置：一般就是距离工厂各种机械设备越紧越好，一般为了降低造价，会安装在工厂原有的混凝土墙上，或者工厂墙体边上，另做立柱，超过墙高度时在立柱上安装声屏障板。声屏障安装位置：使用比较灵活。选择位置也比较宽泛。可以有效降低噪音污染源即可。一般不要影响周边车辆行驶即可。就是一道墙体结构，它主要是要有基础、屏障板、钢立柱、固定件、密封件。立柱是隔音屏障的主要支撑物，在安装的时候需要与地面绝对的垂直，屏障板则是性能非常高的吸音隔音部件。

声屏障主要由钢结构立柱和吸隔音屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔音板是主要的隔音吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪音使用，是现代化城市最理想的隔音降噪设施。

声屏障安装

用人工配合汽吊进行安装。安装前，先将吸隔音板清理干净，安装时从第一单元开始，就位并校正后临时固定好，然后依次进行各单元就位、临时固定。全部就位后，进行罩板安装和板与板之间的连接。

施工顺序：

至于预埋螺栓——立柱安装——立柱校正——底部槽钢安装——吸声板板安装——吸声板上部槽钢安装——有机玻璃隔音板安装——角钢安装——上罩板安装——校正自检整改。

㈧ 有什么可以治理降噪车间机器噪声的方法

1.分析车间噪声源，针对点声源，冲床、球磨机、汽轮机，对其单独做隔声罩处理;针对专面声源，生产流水线属，对其整组做静音房处理

2.利用吸声方式，在机械设备间、车间合理设计吸声装置(吸声吊顶

3.其他措施(减振、厂界屏障等

注意：隔声罩与静音房要根据实际设备的需求设计，满足设备本身的通风散热性、后期检修、工人巡查等需求，汉克斯隔音设计的隔声罩与静音房，实地安装，方便拆卸，不影响工人操作，不影响设备本身寿命

㈨ 机器噪音太大，求降低噪音方法

车间内一般都有不少的生产设备，特别是一些工业车间内，如冲床车间、风机车间等等，这些设备的噪声比较多，就导致了车间内噪声问题比较严重，必须要采取措施对车间进行隔音降噪，保证车间的生产环境，在工业生产中，车间噪音污染也是一个恼人的问题。如果噪音超标，还面临着被环保部门下令停工整改，会严重影响正常生产进度。那么如何该如何有效的进行车间隔音降噪处理呢，下面就来了解下车间隔音降噪方法。

车间机器隔音降噪处理

车间隔音降噪

1、车间厂房隔音：

在车间厂房墙壁安装吸声层、隔音层，提高整个车间的隔音效果。采用隔音门窗来避免车间内部噪声通过门窗传出。同时对车间通风口使用特制的通风口消声器或者消声百叶窗。

2、浮筑地面处理

对于车间内的一些震动设备，需要对地面进行减震处理。使用减震垫浇筑浮筑地面，提高地面的减震效果。

3、设备隔声罩的使用

对车间内的主要噪声设备安装隔声罩，从源头降低噪声的传播，使用隔声罩后，其他的降噪措施效果更好。根据车间内设备的尺寸大小、噪声类型、物料进出、通风散热等因素来设计隔声罩，保证车间内设备的正常运行以及降噪效果。

4、消声器的使用

不管是隔声罩的设计还是车间的隔音处理，都需要使用消声设备，隔声罩需要内外通风散热，避免温度过高，所以隔声罩会留有通风口，该口会漏声，所以安装消声器来解决这个问题。处于同样的考虑，车间的通风口可以安装消声百叶窗等。或者是风机类设备，此类设备就更需要使用消声器进行进出风口的降噪。

5、减震器的使用

针对车间内的一些震动设备，除了做浮筑减震地面外，还可以在设备底座上面安装减震器，可以有效的降低震动的产生和传递，避免设备震动通过地面传播。

国家规定职业工人在噪音值大于75-80dB的环境中工作是不能超过8小时的，所以一旦超过这个标准，生产车间就必须进行隔音降噪处理。车间的噪声一般都是来自生产设备，最常见的就是冲床设备，常见的做法就是给设备加装一个隔音罩。解决了噪音源，那么整个车间的噪音也就没有那么大了，除了以上把机器设备用个隔音罩隔起来之外，一些生产设备和车间实际作业环境并不能采取以上隔音措施，就需要对整个车间进行隔音降噪处理。车间的噪音大都由地面和墙体传出，所以要想噪音变小，不仅需要隔音、消声、吸音、还要进行防振处理。需要用专门的隔音吸音材料进行装修处理，墙体地面以及天花板都要处理，除此之外还应该加装专业的隔音门窗，车间常用的一般是工业提升门，能有效隔音20-30dB。

车间噪音处理的方法就是通过对车间内的设备进行降噪，然后在对车间本身进行隔音处理。两方面解决车间内噪声超过标准的问题。具体的处理方法根据车间内的设备不同而不同，所以要选择合适的降噪方案。

㈩ 用什么方法可以减轻机械的声音

随着经济水平及城市化的快速发展，轿车迅速普及，为了达到人类与汽车共存，降低噪音污染和危害，必须保护好环境，合理实施降低噪音的应对措施。从未来的发展趋势看，今后为确保汽车噪音对环境的影响，行驶噪音的限制措施会得到强制执行；也会通过改变交通流量以改变区域交通形态来降低噪音；此外，研究开发电动汽车、混合动力汽车也是降低噪音的有效措施；道路修建方面，公路的形状、结构铺装面材料等方面的改善也会起到积极作用。

噪音计的控制具体到技术层面，又分为机械原理噪音控制和声学原理噪音控制两种类型：

从机械原理出发的噪音控制措施：

改进机械设备结构、应用新材料来降噪。随着材料科技的发展，各种新型材料应运而生，用一些内摩擦较大、高阻尼合金、高强度塑料生产机器零部件已变成现实。例如，在汽车生产中就经常采用高强度塑料机件。对于风扇，不同形式的叶片，产生的噪音也不一样，选择最佳叶片形状，可降低噪音。例如，把风扇叶片由直片式改成后弯形，或者将叶片的长度减小，都可以降低噪音。一般齿轮传动装置产生的噪音较大，达 90dB ，如果改用斜齿轮或螺旋齿轮，啮合时重合系数大，可降低噪音 3～16dB 。若改用皮带传动代替一般齿轮转动，由于皮带能起到减振阻尼作用，因此可降低噪音15dB 左右 。对于齿轮类的传动装置，通过减小齿轮的线速度，选择合适的传动比，也能降低噪音。试验表明，若将齿轮的线速度减低一半，噪音就会降低 6dB 左右。

提高零部件加工精度和装配质量。零部件加工精度的提高，使机件间摩擦尽量减少，从而使噪音降低。提高装配质量，减少偏心振动，以及提高机壳的刚度等，都能使机器设备的噪音减小。对于轴承，若将滚子加工精度提高一级，轴承噪音可降低10dB 。从机械原理出发的噪音控制主要取决于汽车的研发和生产组装等环节，一般是在车辆出厂之前采取的降噪措施。后期的使用和维护过程中，避免机械设备和车辆的空载和超载，选用好的润滑油脂，都可以减轻噪音。

从声学原理出发的噪音控制措施：

除了以上几种降低噪音的办法外，还可以采用声学控制方法降低噪音，主要包括吸音、隔音、减震、密封等。 对于汽车噪音控制来说，由于发动机、排气管、轮胎等引发噪音的部件在车辆出厂的时候就定型了，因此各部件的设计水平和组装工艺就决定了噪音的大小，也同时体现了一部车子的技术水平和科技含量。平静汽车隔音主要是从控制阻隔传播途径入手进行研发。
吸 音
在汽车有限空间内的噪音包括直达声级计和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受环保、防水、防火、轻量化等条件的限制，能够用于汽车的吸音材料比较少见，平静隔音吸音棉是研发人员在研究分析多款车型噪音特点的基础上，针对汽车噪音特点创造性的开发出异型吸音槽设计，在传统的一个单位的隔音面积上集成了 2 倍以上的吸音面积，每个吸音槽的宽窄、深浅、坡度和曲率都是针对轿车噪音的特点经数学算法仿真模拟并精确确定的。由于吸声层的逐渐过渡性质，材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，使较宽频段的声波都能被高效地吸收。
减 震
汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的震动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的震动，这些部件又向外辐射噪音，在该传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减震动的传播，就可以实现减震降噪的目的。可用的减震措施主要有隔震减震和阻尼减震，平静汽车阻尼防护胶就是在阻尼减震原理的基础上研发的。此外，平静吸音棉在粘贴过程中采用人工刷胶的方式，专用的胶粘剂在固化以后会具有良好的弹性和柔韧性，形成一道阻尼减震层，可以耐受车体的冲击与振动。
密 封

大量试验表明：车内整体噪音的控制与车体的密封性能密切相关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。车辆行驶过程中产生的扰流是引起风噪的根源――车辆高速行驶过程中车身某一部件处会出现周期性气流分离，涡从车身两侧拖出，顺气流方向移动，从而产生噪音。预防这种噪音产生的办法是尽量避免产生气流分离并用恰当的方法扰乱周期性的尾流。一般的密封仅仅是利用密封性的提高把噪音阻隔在外，平静专业密封条在阻隔噪音的同时，还会避免气流分离并对周期性的尾流达到扰乱，从根本上降低风噪。