复合材料在船舶结构示意图

1. 在船舶图纸中TB表示肋位结构吗

船舶结构与制来图的源一点题目网上光有题目无答案,全家身当了
1.船舶中横剖面图中肋位剖面图的位置通常选在（）范围内结构典型的肋位.
A船体首部 B中部 C尾部 D纵剖面
2、粗双点划线简化表示（）
A不可见强构件 B可见强构件 C不可见水密板材 D不可见非水密板材
3、肋骨型线图属于（）图样
A局部 B全图 C横剖面 D纵剖面
4、分段划分中,位于船中底部第二分段的编号()
A.232 B.222 C.212 D.101
5、在基础结构图中构件的定形尺寸采用（）
A集中标注 B列表标注 C分别标注 D不标注
6、重叠画法时,把不在某一剖面比啊大范围呗的构件表示在该剖切图的相应位置上,这些构件的可见轮廓用（）表示.
A细实线 B细单点划线 C细双点划线 D细虚线
7、总布置图中各种机械、设备、用具、门、窗、扶梯等采用（）
A简化画法 B省略画法 C按比例绘制实形画法 D形象化的图形符号画法
8、型线图中一组水线的投影反映了外板形状（）方向的变化.
A船深 B船宽 C船厂 D任意

2. 船舶上有哪些复合材料

除了楼上说的玻璃钢渔船，还有救生艇、冲锋舟、游艇都有玻璃钢做的。
如果说是船舶上用到的材料的话，那应该很多的，比如雷达罩、天线杆，好像有的隔舱板也有复合材料的。

3. 船的基本结构

船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。
龙骨 龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。它主要承受船体的纵向弯曲力矩，制作舰船模型时要选择木纹挺直、没有节子的长方形截面松木条制作。
旁龙骨 旁龙骨是在龙骨两侧的纵向构件。它承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。舰船的旁龙骨常用长方形截面松木条制作。
肋骨 肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力，保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨常用三合板制作。
龙筋 龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。
船壳板 船壳板包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。舰船模型的船壳板可以用松木条、松木板拼接粘结而成。
舭龙骨 有些船体还装有舭龙骨，它是装在船侧和船底交界的一种纵向构件。它能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。舰船模型的舭龙骨可以用厚0.5～1毫米的铜片或铁片制作。
船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面同龙骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。
船首(head)：船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。船尾(stern)：船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。 船体结构解析[1]舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。

4. 船舶结构

船底结构可分单底、双底、横骨架式和纵骨架式等多种。1.单底结构 船体底板单体(1)横骨架式单底结构 横骨架式单底结构见图5一13。这是船底最简单的一种结构形式。一般应用于小型船舶、内河船舶以及大中型船舶的首尾端部。 横骨架式单底结构除底板外，还包括下列构件，安装在船底中心线上，并尽可能延伸至 首尾柱的中内龙骨，除首尾端外。在船中部为连续不间断的构件。设里在每一肋骨位置，左 右对称，在中内龙骨处间断，在舷侧与肋骨连接的为肋板。在肋板处间断的纵向构件为旁内 龙骨，旁内龙骨每侧设1~2道。此外，有时在艘部设艘肘板以连接船底和舷侧结构。 (2)纵骨架式平底结构 纵骨架式单底结构在底板上设置数f较多的纵骨，称为船底纵骨。此时中内龙骨可以 连续也可以间断。小型舰艇的机舱中，在有多道基座纵析或旁龙骨时，也可不设中内龙骨。尺寸较大的肋板每隔几档肋骨设置，其上开穿让纵骨贯通。纵骨为扁钢、 球扁钢或不等边角钢。中内龙骨、旁内龙骨和肋板为焊接丁字梁。纵骨架式单底结构多见 于各类小型快艇。 2.双层底结构 它由底板、内底板、内底边板及双层底内的纵横骨架等构件组成。 (1)内底板和内底边板 内底板的钢板长边也沿船长方向布置，形成平行于船体中心线的板列。为了进出双层 底舱，通常至少要每个舱的对角处的内底板上开设人孔，并用水密的人孔盖在平时予以封 闭，以保持内底板的水密性。 内底边板是在般部将外板与内底板连接起来的一列板。它有下倾式、上倾式、水平式和 折曲式四种 一般杂货船都采用下倾式内底边板其优点是可以利用般部作为污水阱，且这种形式损 失货舱容积较小。水平式内底板相当于把内底板延伸到舷侧，提高了船舶的安全性，且施工 方便，但为了排泄舱内积水，内底上需另设污水阱。这种形式多见于客船或首尾端的双层底。上倾式内底边板一般用于散装货船，形成底边舱并有利于散货的装卸。折曲式内底板 多应用于在河道或浅险地区航行的内河船，由于内底在肚部的升高有利于航行的安全，改善了船舶的抗沉性。 (2)横骨式双层底结构 为机舱部位的横骨架式双层底结构。它由底板、内底板、中衍材、旁衍材、肋板等构件组成。这种结构一般应用在中小型船舶上。 中衍材是重要的纵向强力构件，除在首尾端可以间断外，在船舶中部都是连续的。中衍材通常为水密结构，可减轻双层底舱内自由液面的影响。旁衍材则在肋板处间断，其上开有 人孔或减重孔，其上缘的通气孔和下缘的流水孔可供空气和液体流动。肋板是设在每一肋 位的底横向构件，对保证船体的横向强度和局部强度起重要作用。肋板分水密肋板，开有人 孔、减重孔的实肋板以及由钢板和型钢制成的组合肋板三种。水密肋板将双层底舱分隔成 不同用途的各类液舱。 3.纵骨架式双层底结构 纵骨架式双层底结构。大型干货船、散装货船、集装箱船和油船的中部均 采用这种结构。在强度相同时，其结构重量小于横骨架式。 数量较多的底纵骨和内底纵骨在水密肋板处断开，并用肘板与之连接。 近年来，在大型船舶上在双层底中部多采用箱形中析材以代替普通中析材。两平行析 材构成的箱形结构作为各种管路的通道。俗称管弄。 参考资料：多方资料整合

5. 船舶图纸怎么看

船舶图纸按照以下国家标准绘制：
船舶工程AutoCAD制图规则 CB/T 3990-2007
GB 4476-1984 金属船体制图
看图则需熟悉这些标准，才能看的懂

6. 如何看船舶结构图

你是说船体型线图么？对应型值表。
能给你的提示就是 注意坐标。
这问题太大太空泛了。