航空复合材料的老大

1. 我是北航飞行器设计专业的研究生，导师是复合材料方向的大牛，硕士毕业进北京航空材料研究所难吗

我是北航3系的，硕士进研究所的话只是打打下手，导师帮你推荐的话（有熟人）就好进，读博太费时间

2. 在航空航天领域中应用时对复合材料有哪些要求

很多很多，发动机叶片，机翼蒙皮等等，材料是制约航空航天工业发展的一个主要问题

3. 飞机是复合材料的缺点是什么

目前，技术上最领先的航空复合材料可以应用在除发动机、起落架和中央承重结构等回其他必须使用答金属的部位以外的任何位置上，包含飞机的主体框架在内。 复合材料的主要缺陷是不耐高温、如果出现裂缝难以及时发现（因为它不是金属，不能用金属探伤检测器直接检查）、同时一些材料的合成技术比金属冶炼还要高。

4. 航空上用的复合材料主要是什么

碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等高性能纤维为增强材料的复合材料。
波音内787梦幻是复合材料集中应用容的杰作，lz可以查阅相关介绍。

以下援引自百毒网络

复合材料的主要应用领域有：①航空航天领域。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的 壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。

这段话说了航空复合材料主要做飞机机翼和前机身、发动机壳体。

60年代，为满足航空航天等尖端技术所用材料的需要，先后研制和生产了以高性能纤维（如碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等）为增强材料的复合材料，其比强度大于4×106厘米（cm），比模量大于4×108cm。为了与第一代玻璃纤维增强树脂复合材料相区别，将这种复合材料称为先进复合材料。按基体材料不同，先进复合材料分为树脂基、金属基和陶瓷基复合材料。其使用温度分别达250～350℃、350～1200℃和1200℃以上。

这段话说得就是lz问的部分。“航空航天等尖端技术所用材料的需要，先后研制和生产了以高性能纤维（如碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等）为增强材料的复合材料”

5. 什么是航空复合材料

这个问题，太不专业了。
航空复合材料，或许可以解释为用在航空器上的复合材料制件。用在航空上的复合材料，种类繁多，有树脂基复合材料，金属基复合材料，陶瓷基复合材料……

6. 俄罗斯ms21客机复合材料机翼谁的技术

为了提高军用飞机性能，美国空军材料研究所早在20世纪50年代中期就开始寻专求比已经采用属的铝合金、钛合金等金属材料的比强度、比刚度更大的材料。为此，研究开发了先进树脂基复合材料、铝锂合金等轻质高性能材料。先进树脂基复合材料在航空、航天...

7. 复合材料在航空、航天领域中有重要的应用，请举例说明。