cr929复合材料

1. CR929相当于波音什么型号

CR929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座。CR929还将采用更为先回进的气动答设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标。从目前透露的数据信息和展出的模型看，CR929对标的机型应该是波音787飞机。

2. CR929制造好了吗

目前来还没有，只有样机自。

12月26日，CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段（15米×6米）顺利实现总装下线，此次下线的复材机身筒段长约15米，直径约6米，环向壁板分为四块，由纵缝拼接而成，单块最大壁板长约15米，弧长约6米，最大框弧长约6米。机身段结构由壁板、框、长桁、客货舱门框、旅客观察窗、客货舱地板等组成，壁板、框等零件尺寸大、整体化程度高。这是国内首次采用全复合材料设计理念开展的宽体机身大部段研制工作，在集成壁板等零部件研制关键技术基础上，实践了大部件运输、装配及过程处置等技术，进一步提升了复合材料机身研制技术成熟度。

3. C929在俄罗斯生产 中国会同意吗

C929在俄罗斯生产，
中国会同意，
都是合作伙伴，
互相猜疑是行不通的，
现在国际形势那么复杂，
如果内里斗中人家圈套的。

4. CR929远程宽体客机预计何时首飞和交付

据中国商飞公司方面介绍，中俄远程宽体客机CR929采用双通道客舱布局，CR929-600的航程专为12000公里，280座级。属

这就意味着，CR929首飞时间预计在2024年前后，实现飞机交付则预计在2027年前后。

PPT做出来了，就等工人焊接机架了。

5. c929飞机进展如何

CR929飞机注定命途坎坷、不会一帆风顺，大家要有心理准备。

随着我国ARJ21支线客机逐步实现稳定交付、C919干线客机试飞工作稳步开展并且预计2021年交付东方航空，对于关注国产大飞机发展的朋友来说，更大型的CR929的消息更加值得关注。


在俄罗斯参与该项目后，C929已经变成CR929，其中第一个C代表CHINA（中国）、第二个R代表RUSSIA（俄罗斯），虽然在项目公司中俄国际商用飞机有限公司（CRAIC）中双方各占50%的股权，但是C字打头还是说明这个项目由中国主导。


从目前公布的性能指标来看，CR929最大起飞重量245吨，载客量将超过280人，飞行航程为1.2万公理，无论是基本布局和定位，与波音787、空客A350相似，主要用于远程航线，而C919则与波音737、空客A320相似，执飞中短程航线。

CR929由中、俄合作研发，双方具体分工为：由俄罗斯联合航空集团负责复合材料机翼的制造，由中国商飞集团负责飞机机身、水平尾翼的研制，工程中心设在莫斯科，飞机的总装厂也会设在上海。从双方分工来看，基本上就是俄罗斯技术入股。


自2017年9月29日正式启动以来，在中俄双方的共同努力下CR929详细设计已经接近尾声，而为了获得商业成功，CR929在各子系统方面仍然与C919一样采取全球招标的方式，目前已经开始进行发动机选型招标，目前来看，罗罗的TRENT系列胜算最大，该型发动机目前也用空客A330/350。而俄罗斯方面则处于本身利益，希望CR929能够使用俄罗斯目前正在研制的35吨级PD35大推力涡扇发动机。

6. 中国c929大飞机怎么变成cr929

应为c929是中国自己研制生产的 该为cr929是应为俄罗斯加入和提供了钱和技术飞机更成熟 c929和cr929基本是一个飞机只是叫法不一样

7. 中俄合研的CR929将于何时首飞

根据俄罗斯当来地媒体报道，俄罗源斯联合飞机制造公司新闻局发布消息称，该公司已与中国商飞就中俄联合CR929远程宽体客机的总体布局达成了一致。

报道称，CR929远程宽体客机由在上海注册的中俄商用飞机国际公司研发，俄罗斯联合飞机制造公司和中国商飞各占公司50%的股权。

利特维诺夫表示，中俄双方已就CR929客机的总体布局达成了一致，这是进一步确定CR929系列客机技术外观的重要一步，保证了向飞机结构和系统全面联合研发阶段的过渡，包括设备和部件的潜在供应商。

文章来源：央广网

8. 国产大飞机CR929预计何时首飞

2018年5月7日，中国商飞预研总师杨志刚在阎良表示：C919正在阎良试飞，计划2021年左右取得适航，进而交付客户。其指标与现在的空客A320和波音737相当，而且在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。

中俄联合远程宽体客机CR929，C和R分别是中俄两国英文名称首字母，代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，CR929-600的航程为12000公里，280座级；通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标。将比同类机型具有更低的直接运营成本，将按照国际主流适航标准开展研制。

来源：科技日报

9. CR929为什么和俄罗斯

合作主要是发动机造不了，919用美国的发动机，929用俄罗斯很奇怪吗？919算全自主，但发动机不自主，实际上自主成分并不高。929如果拉俄罗斯一起干，发动机算合作生产，自主程度直线上飙。

10. CR929远程宽体客机总体方案构想是什么样的

据陈迎春介绍，CR929远程宽体客机可有四种布局：典型三舱（280座）、典型两舱（291座）、紧密型三舱（310座）和全经济舱（416座）。

同时，他还介绍了CR929远程宽体客机的总体方案：机身配备超临界后掠下单翼、前三点可收放起落架、常规型尾翼，翼吊两台涡扇发动机。机身长63.07米，翼展61米，总高17.91米。

在机身剖面方面，CR929远程宽体客机机身总高6.068米，介于竞争机型空客A350的6.096米和波音B787的5.956米之间；总宽5.920米，同样介于A350的5.969米和B787的5.731米之间。

这也与此次CR929宽体远程客机公布的飞机序列号吻合。因此，可推断，未来CR929-500将用于更远航线，CR929-600/将得到优先发展，CR929-700将用于满足密集航线需求。

从陈迎春当时所展示的CR929航程圈图看来，CR929未来可覆盖的航程区域，以上海为圆心，往西可达非洲西南部，往东可达北美东南部，往南可达南极洲，往北可完全覆盖北极。

希望早日研发成功吧。