粉末冶金开裂扩展

❶ 能否也给我发一些粉末冶金的相关书籍文献等。 不胜感激

272 碳对铜基粉末冶金摩擦材料性能的影响 陈军 姚萍屏... 热加工工艺 2006 14
273 铁基粉末冶金材料的高速干切削试验研究 辛民 王西彬... 工具技术 2006 7
274 粉末冶金BeAl材料疲劳性能宏微观分析 吴艳青 牛莉莎... 稀有金属材料与工程 2006 6
276 粉末冶金涡轮盘裂纹扩展寿命可靠性敏度分析 刘成立 吕震宙... 稀有金属材料与工程 2006 5
277 粉末冶金法制备稀土超磁致伸缩材料的研究 徐建林 李红卫... 中国稀土学报 2006 3
278 北京粉末冶金产业发展思路探讨 阎来成 新材料产业 2006 7
279 粉末冶金高速压制技术的原理、特点及其研究进展 沈元勋 肖志瑜... 粉末冶金工业 2006 3
280 粉末冶金新技术在烧结齿轮中的应用 包崇玺 沈周强... 粉末冶金材料科学与工程 2006 3
283 用片状粉末冶金铁基金刚石催化剂合成金刚石 李和胜 李木森 磨料磨具通讯 2006 6
285 高速干切削铁基粉末冶金零件时细晶粒硬质合金刀具的切削性能研究 辛民 王西彬... 工具技术 2006 6
286 粉末冶金文摘 亓家钟（摘择） 粉末冶金技术 2006 2
287 粉末冶金结构零件材料的密度均匀化设计 申小平 张裕华... 粉末冶金技术 2006 2
288 日本粉末冶金工业会1999 度新设计奖——汽车CVT用高性能油泵齿轮（住友电工（株）） 无 粉末冶金技术 2006 2
289 日本粉末冶金工业会2002 度生产工艺开发奖——用在模具中硬化制作的高尺寸精度油泵齿轮（住友电工（株）） 无 粉末冶金技术 2006 2
290 日本粉末冶金工业会2002 度新设计奖——低摩擦油泵转子（三菱材料Corp．） 无 粉末冶金技术 2006 2
291 日本粉末冶金工业会2005 度新设计奖——DLP用高温、高速、长寿命电动机轴承（Porite Corp．） 无 粉末冶金技术 2006 2
292 日本粉末冶金工业会2005 度新设计奖——和轴承一体化的中空轴承（Porite Corp．） 无 粉末冶金技术 2006 2
293 日本粉末冶金工业会2004 度生产工艺开发奖——重0．004g的烧结含油轴（PoriteCorp．） 无 粉末冶金技术 2006 2
294 粉末冶金温压斜齿轮传动系统的振动响应 周照耀 谢海东... 华南理工大学学报：自然科学版 2006 5
295 天然气重整制氢工艺在大型粉末冶金企业中的应用及前景分析 匡社颖 稀有金属与硬质合金 2006 2
296 新型纳米级粉末冶金钛合金美国面世 苏鸿英 有色金属再生与利用 2006 5
298 冷却速度对粉末冶金钢显微结构和力学性能的影响 孙士杰（摘译） 粉末冶金工业 2006 2
299 显微结构对粉末冶金钢机加工性能的影响 孙世杰（摘译） 粉末冶金工业 2006 2
300 中国钢协粉末冶金分会网站正式推出 曾杰 粉末冶金工业 2006 2
301 英中GKN公司的粉末冶金业务将获快速增长 路讯 粉末冶金工业 2006 2
302 北美粉末冶金工业面临更大的压力 孙世杰（摘译） 粉末冶金工业 2006 2
303 韩国粉末冶金工业 金镇千 金柄淇 粉末冶金工业 2006 2
304 美国金属粉末工业联合会的代表在底特律推广粉末冶金材料性能数据库 路讯 粉末冶金工业 2006 2

提示：更多目录没有列出，实际收录2000年至今的期刊文献820多篇。

❷ 在用沙迪克加工钨钢粉末冶金模具时怎么经常开裂，应该是本身的内应力，不知道怎么解决，请问各位师傅

我觉得是材料本身的问题，换一家的材料试试。

❸ 粉末冶金成型工序可能出现有问题及其解决办法

成型工序一般都是成熟工艺,出现意外都是制粉工序的原因,只要有万分之一的其它杂质,下一道工序就出问题.要结合化工工艺进行筛选,把多余的杂质去掉.
应该提问的再详细,以便于大家探讨.
发消息也可.

❹ 粉末冶金碎裂缺陷，主要是由哪方面的问题造成的

工作辊碎裂我初步分析有三种情况．
我下面都是抛开材料原因和热处理问题．单就内使用进行分析．
第一容，小块碎裂．这种情况在工作辊使用中出现最多，主要原因有二．
一是轧制速度过快，导致工作辊在受到带钢不平整的位置时候突然局部受力，从而导致小块碎裂．
二是冷却系统未正常使用，导致工作辊各部位涨缩不同，当内部压力到一定时，就会局部碎裂．
第二，整个工作辊表面大部分工作面脱落．
这里最主要的原因是工作在使用之后未能完全冷却，就进行磨削，使得工作辊的疲劳层局部应力未能消除，导致工作辊出现大部分工作面脱落．
第三，整个工作辊表面完好的情况下，轴颈断裂．
这个主要产生原因为压下装置压力过大，或者带钢偏离，工作辊在突然的压力不平衡或一直在压力过大的情况下进行工作，使得工作辊超出了其压力极限从而断裂．

❺ 粉末冶金齿轮高频淬火裂纹如何解决

降低温度再淬火，淬火前应留有余量。

❻ 粉末冶金零件薄壁处细微裂纹检测方法（无损）

薄壁，就算没裂，用销钉装配，产品受力过大肯定破裂啦。

❼ 粉末冶金开裂的原因

粉末冶金是制取金属或用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金法与生产陶瓷有相似的地方，因此，一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷材料的制备。由于粉末冶金技术的优点，它已成为解决新材料问题的钥匙，在新材料的发展中起着举足轻重的作用。
粉末冶金具有独特的化学组成和机械、物理性能，而这些性能是用传统的熔铸方法无法获得的。运用粉末冶金技术可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等，是一种少无切削工艺。粉末冶金材料的应用与分类，主要有：粉末冶金多孔材料、粉末冶金减摩材料、粉末冶金摩擦材料、粉末冶金结构零件、粉末冶金工模具材料、和粉末冶金电磁材料和粉末冶金高温材料等。
（1）粉末冶金技术可以最大限度地减少合金成分偏聚，消除粗大、不均匀的铸造组织。在制备高性能稀土永磁材料、稀土储氢材料、稀土发光材料、稀土催化剂、高温超导材料、新型金属材料（如Al-Li合金、耐热Al合金、超合金、粉末耐蚀不锈钢、粉末高速钢、金属间化合物高温结构材料等）具有重要的作用。
（2）可以制备非晶、微晶、准晶、纳米晶和超饱和固溶体等一系列高性能非平衡材料，这些材料具有优异的电学、磁学、光学和力学性能。
（3）可以容易地实现多种类型的复合，充分发挥各组元材料各自的特性，是一种低成本生产高性能金属基和陶瓷复合材料的工艺技术。
（4）可以生产普通熔炼法无法生产的具有特殊结构和性能的材料和制品，如新型多孔生物材料，多孔分离膜材料、高性能结构陶瓷和功能陶瓷材料等。
（5）可以实现净近形成形和自动化批量生产，从而，可以有效地降低生产的资源和能源消耗。
（6）可以充分利用矿石、尾矿、炼钢污泥、轧钢铁鳞、回收废旧金属作原料，是一种可有效进行材料再生和综合利用的新技术。
我们常见的机加工刀具，很多就是粉末冶金技术制造的。
粉末冶金子工艺
等静压成型粉末冶金
金属喷射成型粉末冶金
粉末锻造粉末冶金
压力烧结粉末冶金

❽ 怎样防止粉末冶金模具钨钢中模热装后,线割开裂和崩角现象,热装过盈量千分之三,是不是热装后应力问题

你的材料有问题啊，你的材料是什么牌号的？我给你断定下

❾ 粉末冶金产品在生产过程中出现开裂问题如何解决

由于粉末冶金零件采用粉末材料制制作程能由于工艺问题产龟裂现象压坯表面形与脱模向垂直细裂纹严重些横纹斜向撕甚至相连形象称龟裂主要粉末冶金零件压坯部位表面轻微用肉眼易发现烧结能部消除 粉末冶金零件产龟裂原主要几面： 1、密度均匀侧面积比：于侧面形状复杂些压坯齿轮、带轮等由于装粉易均匀、侧面积比引起压力损耗压坯表面密度差较所容易压坯表面形龟裂特别密度偏低尖角处 2、形阴模内孔沿脱模向尺寸变：加工倒锥、形部位磨损、口处毛刺等挺柱体压坯半部容易现裂纹由于端密度较高弹率增加脱模锥度所引发裂纹 3、粉末压制性差：粉末压制性能坏充接影响压坯形性压制性能差粉末体颗粒结合强度低压坯弹率些都易引起龟裂 4、压机台面平、模具垂直度平行度超差或压坯压力与压机定偏差都使压坯压制受力均匀且较弯曲应力压坯某侧边受拉应力力于粉末颗粒结合力表面现撕裂飞块压坯侧边现裂纹通都由于补偿装粉合适造两模冲受应力差别引起压力变化压坯较弯曲应力现裂纹 5、粉末润滑剂含量少及均匀性：粉料润滑剂含量少或润滑剂均匀性造局部润滑剂含量少增加压坯脱模阻力脱模阻力于粉末颗粒结合力表面现撕裂粉料润滑剂含量量或润滑剂均匀性造局部润滑剂量面削弱粉末体间结合力二压制易使粉末体产滑移三增压坯弹率使压坯产裂

❿ 粉末冶金零件成型烧结后台阶部分强度不够 容易断裂

粉末冶金(PM)将金属粉末与金属粉末或金属粉末与非金属粉末按需要的比例混合后在模腔内压制成型，然后经过烧结和精整成为粉末冶金机械零件的工艺。它是一种节材、节能、投资少、见效快、无污染、适合大批生产的少、无切削、高效金属成型工艺，已经在汽车、摩托车、农机生产等行业中得到了广泛的应用，尤其在汽车工业中受到了特别的重视。近年来，使用粉末冶金(PM)工艺制造的应用于汽车动力系统的零件在持续增，是由于PM工艺制造的零件有许多重要独特的优点，它能降低成本、改进使用性能、减轻零件的重量及保护环境。粉末冶金技术可以生产用普通熔炼法无法生产的具有某些特殊性能的材料和零件，粉末冶金零件的残余多孔结构使其具有自润滑性和隔音性。虽然PM工业的初衷之一是消除所有的机加工，但是这个目标还没有达到，大多数零件是“ 接近最终形状”，仍然需要精加工获得要求的精度及表面粗糙度。然而由于粉末冶金材料的结构不同于铸件和锻件，因此它们的加工性能也有其特殊性。
2 PM零件的性能及加工难点
机械性能
多孔结构是PM零件得到广泛应用的特性之一。包括可加工性在内的PM零件的大部分性能不仅与其合金化学成分相关，而且和多孔结构的孔隙度相关。许多结构零件的孔隙度多达15%～20%，用作过滤装置的零件的孔隙度可能高达50%。而锻造或HIP(热离子压铸)零件孔隙度为1%或更少。HIP材料适宜在汽车和飞机里应用，因为它们能获得更高的强度水平。
PM材料的抗拉强度、韧性和延伸率随着密度的增加都会增加，但因降低了PM材料的多孔性对刀尖的危害作用，使其可加工性反而提高了。增加材料的孔隙度能提高零件的隔音性能，在标准零件里普遍存在的阻尼振荡在PM零件里减少，这对机床、空调吹风管和气动工具很重要。另外，孔隙度高对自润滑齿轮也是必要的。
加工难点
虽然PM零件只需少量的加工，但是加工PM零件是极其困难的，这主要是由于PM材料的多孔性结构引起的，多孔结构降低了刀具的使用寿命。
多孔性导致刃口的微观疲劳。当刀具从孔到固体颗粒往复移动时，刀尖持续受冲击。持续的小冲击会导致切削刃上产生小的裂缝，这些疲劳裂纹逐渐增大直至切削刃微崩。这种微崩一般很细小，通常表现为正常的磨料磨损。
多孔性还会降低PM零件的导热性。刀具在切削时切削刃上的温度很高，并会引起月牙洼磨损和变形。内部相连的多孔结构提供切削液从切削区域排出的通路，会引起热裂纹或变形，这在钻削里尤其严重。
内在的多孔结构引起的表面面积增加还会使热处理时发生氧化和(或)碳化，而这些氧化物和碳化物很硬很耐磨。
由于孔隙的存在，在较小的面积内其硬度值也有一定的波动。即使测得的宏观硬度为HRC20~35 ，但组成零件的颗粒硬度会高达HRC60 ，这些硬颗粒会导致严重而急剧的刃口磨损。
很多PM零件热处理后更硬，强度更高。烧结和热处理技术以及所使用的气体，会使PM零件表面含有硬且耐磨的氧化物和(或)碳化物。
零件里夹杂物的存在也是不利的。加工中，这些颗粒会从表面拉起，当它们从刀具前面擦过时在零件表面上形成擦伤或划痕。这些夹杂物通常很大，在零件表面留下可见的孔。另外，碳含量不均导致了可加工性的不一致。例如，FC0208合金含碳量为0.6%～0.9%，含碳量为0.9%的材料相对较硬，刀具寿命低;而切削含碳量为0.6%的材料，刀具能得到较高的使用寿命。
PM材料的独特处理技术
为了提高粉末冶金零件的切削性能，粉末冶金行业已对材料采取了独特的处理技术。表面多孔结构经常通过浸渗被封闭，故通常需要运用自由切削。近来已经开始使用的粉末冶金新技术可以增加粉末洁净度并能降低热处理时氧化物和碳化物的产生。