热塑复合材料建筑模板

A. 长纤维增强热塑性复合材料组合模板是什么这个是近几年才推出的吗

长纤维增强热塑性复合材料组合模板（即“易安特模板”），符合国家绿色环保、低碳节内能的政策导向，产品容突破原有建筑模板的局限，是继木模、钢模、铝模后中国模板行业第四代节能环保的高新技术产品，旨在为建筑轻量化、绿色施工带来革命性进步。

B. 瑞士推出轻型的增强热塑性复合材料主要应用于哪些领域

由于LWRT复合材料密度较小，其每单位重量产生的硬度要比传统的玻璃纤维毡增强热塑性(GMT)片材高，同时，这种材料与金属、GMT以及传统的PP和尼龙长纤维热塑性(LFT)复合物相比，具有可减轻重量、设计更灵活以及成本更低的优势，因此使其成为轻型GMT复合材料的理想替代品。
据QPC公司介绍，通过采用低压成型技术，这种新型复合材料很容易粘附于织物、纱布、泡沫材料、干粉涂膜以及坚固的PP表面，因此可以很方便地进行模内装饰。此外，还可以利用一种粘附薄膜而使Symalite材料粘接在涂铝线圈的片材上，目前，QPC公司正在考虑将这种铝/塑层压制件用于制造汽车的车顶模塑件。
Symalite复合材料适合于制造汽车车底屏蔽防护装置、承重板、车顶内衬、车门装饰、行李架、车顶模塑件、发动机盖以及车后行李箱盖等。
新颖的生产工艺通常，GMT复合材料片材是由PP粉末和切碎的玻璃纤维复合而成。与GMT复合材料的制造工艺所不同的是，QPC公司的LWRT轻型复合材料是采用织物生产所用的干工艺技术来生成由PP和玻璃纤维掺和的毛状物。在连续生产过程中，该掺和毛状物被加热到高于PP熔点的温度，再将其层压到粘接膜或纯PP膜的表面层，最后切成坯料。考虑到使用被切碎的过短的玻璃纤维模制零件时往往会发生树脂从纤维中分离的现象，因此该公司选用了长度为78mm的玻璃纤维以生成防止分离的3D基质。QPC公司声称，该工艺可使玻璃纤维很好地分布在PP中，同时也能很好地控制材料的膨松过程。
当片材遇热时会膨松扩展而使厚度达到原来的5倍，这是因为玻璃纤维由压缩状态的固结坯料中舒展开来所导致的。因此，QPC公司通过改变玻璃纤维的含量来调整片材的膨松度。一般，当玻璃纤维含量较高时，膨松度会增加，密度减小，从而使最终产品的比硬度(硬度与重量之比)升高。
在用Symalite坯料制作产品时，QPC公司采用了低压热冲压工艺。该工艺使用了一种双面型铝质板模具，据说，该模具的成本和研制周期都比钢质模具要少得多。使用这种模具以后，坯料在成型过程中只产生很小的变形，所生产出的最终制品在不同的壁厚处具有不同的强度，厚的地方通常是硬度很高，而薄的地方虽然硬度不高但抗拉强度却很高。
在德国，QPC公司能够生产出玻璃纤维含量为20%~60%的片材，目前玻璃纤维含量等级为40%~55%的产品已实现了商品化。其中，40%玻璃纤维含量的片材适合于制造车底屏蔽装置、承重板以及可开式车顶；55%玻璃纤维含量的片材适合于制造车顶内衬。以上这些层压制件的标准尺寸有22in、30in、45in和90in(1in=25.4mm)，当然也可以按照要求进行定制。
商业应用的成功位于德国曼海姆市的SeeberAG公司用Symalite复合材料为BMW公司制造了车底屏蔽防护装置，这是该材料首次成功地实现了商业化应用。这种车底屏蔽防护装置是由4个玻璃纤维含量为40%的Symalite部件组成。由于它们是用未增强的PP膜从2个面层压而成的，因此其耐冲击、耐磨损以及防潮能力都得到了提高。与过去的GMT组件相比，其重量减轻了30%，阻力系数也得到了减小，而且这种产品还具有良好的消音功能。
据介绍，制造该装置的模具是一个包括4部分组件的多腔模具，该模具中带有一个可在成型过程中给产品钻洞的辅助机械装置。当把79inx73in(1in=25.4mm)大小的坯料送入该多腔模具后，在不到60s的工作周期内即可完成对上述4部分组件的模制。
同BMW公司原来的车底屏蔽防护装置相比，SeeberAG公司用Symalite复合材料制造的这种部件的重量并没有明显的降低，但其最大的优势是可以充分利用产品不同厚度处所具有的功能，例如，产品中央部分的厚度为4mm，从而优化了比硬度值，同时具有降噪的功能，而周边的厚度只有1mm，从而提高了接合力和密封强度。
目前，QPC公司已经开始了将其复合材料应用于汽车和越野车的外部车板方面的研究和开发工作。他们的研究重点是将预喷制的铝层粘附在SymaLite材料的核心上，以制成汽车车顶模塑件。由于铝材衬里的热膨胀系数(CLTE)与SymaLite复合材料的CLTE值相差无几，因此可以减少该制件的弯曲变形。同时，涂铝线圈还可以减轻产品的重量。

C. 塑料建筑模板用什么材料做成的

模板模板，顾名思义，就是一种模型（你可以这么认为），而建筑模板就是在工程建设中，在做出实际产品之前，按照设计图样式，根据其中的数据，比如构件外形尺寸等相关鬼哥，制作出与设计图规定相吻合的模型，而制作这个模型的材料就是模板啦。 建筑模板一般是木质模板，钢模板，塑料模板（也可以说是复合模板），钢模板强度高，可多次重复利用的，但是价格非常贵，而且重量偏大，木模板容易加工，但是重复利用不是很好，而且易吸水，容易出问题。复合模板介于二者之间。通常建筑模板没有具体的规格，一切都要按照设计图的要求来制作才行。

D. 热塑性木塑复合材料的木塑材料与其他材料的性能比较

物理性能 木塑 科技木 天然实木 PUC高分子发泡 防水(吸水率) 1.50% 12% 14% 2.80% 防腐 达到GB I 不合格 不合格 达到GB合格． 阻燃 FU-O 不阻燃 不阻燃 B级阻燃 老化 达到GB 达到GB 达到GB 不合格 气体排液 A级 不能 不能 C级 龟裂程度 375% 256% l 65% 305% 低温变形程度 长0.09% 长O.12% 长O.2% 长0.09% 宽0.15% 宽0.15% 宽0.23% 宽O.12% 表面光泽程度 哑光 须上漆 须上漆 哑光 瑚漆吸附力 可上漆 吸附力比天然木稍差 吸附力好 不能 i表面硬度 58度 62度 7 l度 56度 拔钉力 48N 55N 68N 45N 刨切效果 与天然木一样 与天然木一样 与天然木一样 与普通夹板一样 抗冲力 4.1KJ/m2 4.5KJ/m2 5.2KJ/m2 4.0KJ/m2 温度适应力 0.5 0.5 0.5 0.4 密度 750 kg/m2 890 kg/m2 1050 kg/m2 700 kg/m2 含甲醛 0.01% 2% 无 1.80% 防霉 O级 不合格 不合格 达到GB 2 注：以上数字根据国家标准GB/T2411—1980《塑料邵氏硬度试验方法》 GB/T1040-1992《塑料拉伸性能试验方法》 GB/T 1034-1998《塑料吸水性试验方法》 GB50222-95《建筑内部装修设计防火规范》 GB/T40073-1990《木材吸附试验方法》 GB/T 1005-1988《木材拉仲性能试验方法》 GB/T2423．16一1999《长霉实试方法》执行

E. 热塑性木塑复合材料的介绍

热塑性木塑复合材料（WPC）是采用木纤维或植物纤维填充、增强，经热压复合、熔融挤出等不同专加属工方式制成的改性热塑性材料。近年随全球资源日趋枯竭，社会环保意识日见高涨，对木材和石化产品应用提出了更高要求。在这样的背景下，木塑复合材料这种既能发挥材料中各组分的优点，克服因木材强度低、变异性大及有机材料弹性模量低等造成的使用局限性，又能充分利用废弃的木材和塑料，减少环境污染。目前，提高材料附加值的产品愈来愈受到人们广泛关注。

F. 热塑性复合材料的性能

具有高刚性、高热变形温度、低收缩率、低挠曲性、尺寸稳定以及低密度、低价格等特点。

G. 什么是复合材料模板

铂砾耐是中国最早利用复合材料开发系统化模板的公司，我司带背楞的复版合材料模板采用纤维权增强技术，结构合理，模量高，新研制的第三代产品可重复使用达80次，模板重量仅为12-13Kg/M2（木模板+木方背楞：25kg/M2），具有弯曲模量高、抗冲击性能好，轻便、耐酸耐碱抗腐蚀的特性，可在-20℃~80℃温度下正常使用。铂砾耐55系列模板广泛应用于房建、地铁、隧道、管廊、水坝、电站、厂房等。目前已成功应用几百个项目，销量居同类产品之首。 产品远销印度、新加坡、马来西亚、挪威、塔吉克斯坦等国家。
铂砾耐模板已累计使用达200万平方米，合作单位有中建三局、中建八局、上海建工、中国铁建、中铁上海局、中国中铁、中国葛洲坝集团、北京城建集团、中国青建、龙元建设、绿地集团、广东六建、广厦集团、万科集团等。

H. 热塑性木塑复合材料的优势特点

塑木的优势特点 1、塑抄木型材的损耗最底。
塑木是型材，可以根据客户需要，生产出符合顾客需要的长度的材料。
所有的木材的长度是规定死了的。 2、塑木是相同的情况下，可以以少胜多。
我来打一个比方，一般铺装户外地板，选用木材的情况下，需要45MM左右厚度的木材。
而塑木，仅仅需要25MM厚度的材料，其强度超过45MM的防腐木。
换一句话说，就是使用木材假如是1立方米，那么塑木就只需要0.5个立方米左右。