航空复合材料

自从先进复合材料投入应用以来，有三件值得一提的成果。第一件是美国全部用碳纤维复内合材料制成一架八容座商用飞机——里尔芳2100号，并试飞成功，这架飞机仅重567kg，它以结构小巧重量轻而称奇于世。第二件是采用大量先进复合材料制成的哥伦比亚号航天飞机，这架航天飞机用碳纤维/环氧树脂制作长18.2m、宽4.6m的主货舱门，用凯芙拉纤维/环氧树脂制造各种压力容器，用硼/铝复合材料制造主机身隔框和翼梁，用碳/碳复合材料制造发动机的喷管和喉衬，发动机组的传力架全用硼纤维增强钛合金复合材料制成，被覆在整个机身上的防热瓦片是耐高温的陶瓷基复合材料。第三件是在波音-767大型客机上使用了先进复合材料作为主承力结构，这架可载80人的客运飞机使用碳纤维、有机纤维、玻璃纤维增强树脂以及各种混杂纤维的复合材料制造了机翼前缘、压力容器、引擎罩等构件，不仅使飞机结构重量减轻，还提高了飞机的各种飞行性能。

④ 中航工业复合材料技术中心和中航工业复合材料有限责任公司两者的关系是啥

中航工业复合材料技术中心本来是军工，航空材料研究机构，近几年内民用复合材料行业比较容赚钱，所以有些人靠关系分出来单独成立了一个公司，就是为了在民用里分一杯羹，这个公司就是中航工业复合材料有限责任公司。本质上来说是两个独立的机构，没有必然联系。但是领导之间关系比较熟悉。

⑤ 复合材料为什么可以取代传统材料用于航空飞机的制造

复合材料为什么可以取代传统材料？用于航空飞机的制造复合材料，轻韧性好，所以可以取得

⑥ 我是航空、航天复合材料专业本科学生，能否跨专业报读法学本科第二学历

本科毕业学生可以通过成人继续教育包括自学考试（自考）、网络教育（远程教育）、成回人高考答（学习形式有脱产，业余，函授）、开放大学（原广播电视大学现代远程开放教育）的方式跨专业报读法学本科第二学历。
法学专业主要培养学生具有良好的法学思维，掌握法学基本理论和法律专业知识、分析和解决实际法律问题。具有社会责任感和担纲精神，具有较强的文字和口头表达能力及论证才能以及较好的外语听说读写能力。毕业生适合从事法院、检察院、律师，以及法律顾问、法律事务助理等专业工作。本科毕业生可授予法学学士学位。

⑦ 航空航天用的最多的是哪种材料

在航空中，最开始用得比较多的是木质材料，比如一战时候的飞机，甚至在而战中的很多飞机都有木质材料做承力构件；后来就逐渐被材料性能更稳定的铝合金所取代，铝合金一般能占到飞机总重量的70%左右。现在航空产品开始更多倾向于采用复合材料，复合材料具有更高的比强度和耐疲劳性能，因此复合材料在飞机上的用量成为衡量飞机技术水平和先进程度的重要指标。在波音787和
在研空客A350中复合材料的用量更是达到了50%左右的水品。因此波音787刚研制出来时也被媒体称作是塑料飞机。但是现在的主流的民用飞机，如空客A320，波音737,747等采用得最多的材料还是铝合金。军用飞机也是一样，当下主要采用的还是铝合金材料。复合材料只是未来发展的一个大趋势。

航天的我不太清楚，但是我觉得也应该是采用铝合金比较多，也可能是高温合金，钛合金等等。