日新复合材料
Ⅰ 新型复合材料的种类有哪些
复合材料：复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。
金属基体常用的有铝、专镁、铜、钛及其合金属。
非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。
增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。
Ⅱ 简述什么是复合材料及其未来研究方向
复合材料，是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观（微观）上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。
随着科技的发展，树脂与玻璃纤维在技术上不断进步，生产厂家的制造能力普遍提高，使得玻纤增强复合材料的价格成本已被许多行业接受，但玻纤增强复合材料的强度尚不足以和金属匹敌。因此，碳纤维、硼纤维等增强复合材料相继问世，使高分子复合材料家族更加完备，已经成为众多产业的必备材料。目前全世界复合材料的年产量已达550多万吨，年产值达1300亿美元以上，若将欧、美的军事航空航天的高价值产品计入，其产值将更为惊人。从全球范围看，世界复合材料的生产主要集中在欧美和东亚地区。近几年欧美复合材料产需均持续增长，而亚洲的日本则因经济不景气，发展较为缓慢，但中国尤其是中国内地的市场发展迅速。据世界主要复合材料生产商PPG公司统计，2000年欧洲的复合材料全球占有率约为32%，年产量约200万吨。与此同时，美国复合材料在20世纪90年代年均增长率约为美国GDP增长率的2倍，达到4%~6%。2000年，美国复合材料的年产量达170万吨左右。特别是汽车用复合材料的迅速增加使得美国汽车在全球市场上重新崛起。亚洲近几年复合材料的发展情况与政治经济的整体变化密切相关，各国的占有率变化很大。总体而言，亚洲的复合材料仍将继续增长，2000年的总产量约为145万吨，预计2005年总产量将达180万吨。
从应用上看，复合材料在美国和欧洲主要用于航空航天、汽车等行业。2000年美国汽车零件的复合材料用量达14.8万吨，欧洲汽车复合材料用量到2003年估计可达10.5万吨。而在日本，复合材料主要用于住宅建设，如卫浴设备等，此类产品在2000年的用量达7.5万吨，汽车等领域的用量仅为2.4万吨。不过从全球范围看，汽车工业是复合材料最大的用户，今后发展潜力仍十分巨大，目前还有许多新技术正在开发中。例如，为降低发动机噪声，增加轿车的舒适性，正着力开发两层冷轧板间粘附热塑性树脂的减振钢板；为满足发动机向高速、增压、高负荷方向发展的要求，发动机活塞、连杆、轴瓦已开始应用金属基复合材料。为满足汽车轻量化要求，必将会有越来越多的新型复合材料将被应用到汽车制造业中。与此同时，随着近年来人们对环保问题的日益重视，高分子复合材料取代木材方面的应用也得到了进一步推广。例如，用植物纤维与废塑料加工而成的复合材料，在北美已被大量用作托盘和包装箱，用以替代木制产品；而可降解复合材料也成为国内外开发研究的重点。
另外，纳米技术逐渐引起人们的关注，纳米复合材料的研究开发也成为新的热点。以纳米改性塑料，可使塑料的聚集态及结晶形态发生改变，从而使之具有新的性能，在克服传统材料刚性与韧性难以相容的矛盾的同时，大大提高了材料的综合性能。
Ⅲ 山东日新复合材料有限公司怎么样
山东日新复合材料有限公司是2001-12-07在山东省德州市武城县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于武城县工业园。
山东日新复合材料有限公司的统一社会信用代码/注册号是913714287337117587，企业法人王廷国，目前企业处于开业状态。
山东日新复合材料有限公司的经营范围是：不饱合聚酯树脂生产销售(有效期限以许可证为准)
Ⅳ 新复合材料概念股有哪些
大盘的状态,其实看看最近的消息面即可知,也会这个利空、一会那个利空版,但一会辟这个谣,一会又辟那个权谣。为什么就是从管理层就希望股市慢一点走,但又不想打击市场信心。这种格局,持续时间太长会影响市场情绪,也不可能让市场有特别大的跌幅,所以就会上演这样的戏码。
操作上,现阶段应以观察和为下一轮行情布局为主,注意那些潜力板块个股的市场状态,注意大盘的调整节奏,再向下特别是逼近3000点时,如果有些股票不但抗跌,中长线技术面还好
Ⅳ 日本新干线和德国ICE系列高速列车的复合材料使用情况是怎么样的
多用在内部，内室件居多，主题外壳结构还是铝结构和不锈钢结构多，虽然复合材料能带来减重的目的，但在高速车上容易在高速运行和进入山洞时候发生形变，而且价格和性能比起来不算太有诱惑力